Eine deutsche Version der Trafiltubi Webseite ist inzwischen verfügbar. Dort ist die Geschichte der Firmen GILCODESIGN und TRAFILTUBI, die beide von GILberto COlombo gegründet wurden, nachzulesen. Dieser hat in der fünfziger und sechziger Jahren sehr erfolgreich Rahmen für Rennwagen entworfen. Ein Beispiel ist der Ferrari 500, mit dem die F1-Weltmeisterschaften 1952 und 1953 gewonnen wurde. Hier wird das Fahrzeug von Gerhard Berger gefahren.
Die Historie der Herstellung von Stahlrohren für den Fahrrad-Rahmenbau ist ebenfalls nachzulesen. Rahmen wie der COLNAGO MASTER oder der CINELLI LASER gehen auf Entwürfe von GILCO zurück.
Es ist auch ein Buch erschinen, welches sich gut als Weihnachtsgeschenk eignet. Für etwa 40 Euro kann es über die GILCODESIGN-Webseite bestellt werden. Es trägt den Titel "GILCO Le macchine di Gilberto Colombo".
Dort ist auch eine Rahmenskizze des Alfa Romeo 1900 aus den 50er Jahren abgebildet. Für den Rahmen wurden verschiedene Karosserien entwickelt. Diese Versionen als Berlinetta und als Roadster stehen derzeit zum Verkauf.
Freitag, 14. November 2008
Freitag, 3. Oktober 2008
INTERGEO-Messe in Bremen
Im Rahmen der INTERGEO-Messe in Bremen erfolgte die Preisverleihung an die Schüler, die am Wettbewerb Gis an Schulen teilgenommen haben.
Anschließend haben die Schüler im Bürgerpark das Spiel FastFoot-Challenge gespielt. Wir haben sie auf dieser Route vom Messegelände zum Bürgerpark geführt und dabei die Funktionsweise der GPS-Navigation am Fahrrad erläutert.
Die 150 Schüler haben sich in mehrere Gruppen aufgeteilt. Normalerweise spielen 5 Personen ein Spiel.
Dann erfolgte die Ausgabe der Handys und der GPS-Empfänger, die über Bluetooth miteinander verbunden sind.
Zum Spiel: Zunächst startet eine Person X. Sie versucht, einen möglichst großen Abstand zu den Verfolgern zu bekommen. Diesen wird nach 6 Min. erstmalig die Position von X auf den Handys angezeigt. Sie wird alle 6 Min. aktualisiert. X sieht die aktuellen Positionen der Verfolger permanent. X muss versuchen in dem Spielfeld von 1km Radius einen Abstand von min. 50m zu den Verfolgern zu halten. Nach 25 Min. ist das Spiel vorbei.
Auf diesem Film ist die Spielweise erkennbar.
Hier ist eine Darstellung des Wegenetzes im Bremer Bürgerpark zu sehen.
View Larger Map
FastFoot-Challenge bietet die Möglichkeit, die tatsächlich zurückgelegten Wege als Replay über Google Earth zu betrachten.
Zum Glück hat es nicht geregnet während des Spiels.
Anschließend haben die Schüler im Bürgerpark das Spiel FastFoot-Challenge gespielt. Wir haben sie auf dieser Route vom Messegelände zum Bürgerpark geführt und dabei die Funktionsweise der GPS-Navigation am Fahrrad erläutert.
Die 150 Schüler haben sich in mehrere Gruppen aufgeteilt. Normalerweise spielen 5 Personen ein Spiel.
Dann erfolgte die Ausgabe der Handys und der GPS-Empfänger, die über Bluetooth miteinander verbunden sind.
Zum Spiel: Zunächst startet eine Person X. Sie versucht, einen möglichst großen Abstand zu den Verfolgern zu bekommen. Diesen wird nach 6 Min. erstmalig die Position von X auf den Handys angezeigt. Sie wird alle 6 Min. aktualisiert. X sieht die aktuellen Positionen der Verfolger permanent. X muss versuchen in dem Spielfeld von 1km Radius einen Abstand von min. 50m zu den Verfolgern zu halten. Nach 25 Min. ist das Spiel vorbei.
Auf diesem Film ist die Spielweise erkennbar.
Hier ist eine Darstellung des Wegenetzes im Bremer Bürgerpark zu sehen.
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FastFoot-Challenge bietet die Möglichkeit, die tatsächlich zurückgelegten Wege als Replay über Google Earth zu betrachten.
Zum Glück hat es nicht geregnet während des Spiels.
Samstag, 27. September 2008
Trainingsplanung
In unserer Radsportgruppe bei GeoInformation Bremen setzen wir eine Reihe kostenlos nutzbarer Tools für die Trainingsplanung ein.
Zur Terminkoordination kommt der polarpersonaltrainer zum Einsatz. Die Anmeldung erfolgt über eine Email-Adresse und ein Passwort. Die Daten sind allen Radsportlern bekannt. Wenn jemand eine Tour plant, trägt er Datum und Uhrzeit in den Planer ein.
Es können auch Anmerkungen zu den Terminen eingetragen werden. Z.B. wer sich dem Training anschließen möchte und welche Strecke gefahren werden soll.
Die Strecken planen wir mit der Webanwendung gpsies. Auf Basis der Google Maps werden die Tracks geplant. Es können auch bereits zurückgelegte Touren hochgeladen werden.
Hier ist ein Beispiel für eine Tour in unserer Nähe.
Über diverse Ausgabeformate gelangen die Tracks auf den GPS-Empfänger am Rad.
Zur Terminkoordination kommt der polarpersonaltrainer zum Einsatz. Die Anmeldung erfolgt über eine Email-Adresse und ein Passwort. Die Daten sind allen Radsportlern bekannt. Wenn jemand eine Tour plant, trägt er Datum und Uhrzeit in den Planer ein.
Es können auch Anmerkungen zu den Terminen eingetragen werden. Z.B. wer sich dem Training anschließen möchte und welche Strecke gefahren werden soll.
Die Strecken planen wir mit der Webanwendung gpsies. Auf Basis der Google Maps werden die Tracks geplant. Es können auch bereits zurückgelegte Touren hochgeladen werden.
Hier ist ein Beispiel für eine Tour in unserer Nähe.
Über diverse Ausgabeformate gelangen die Tracks auf den GPS-Empfänger am Rad.
Freitag, 5. September 2008
Deutschlandtour 2008 Einzelzeitfahren in Bremen
Die Deutschlandtour begann für mich mit einem Wiedersehen mit Jörg Wohlleben. Die Teams Columbia und Rabobank sind im Hotel Bremer Tor in Brinkum untergebracht. Auf dem Heimweg von der Arbeit habe ich Jörg getroffen. Er war gerade dabei neue Ultremo Schlauchreifen auf die Carbonfelgen zu kleben.
Das Team Rabobank setzt keine Monocoque-Rahmen ein. Die Colnago-Rahmen haben Muffen aus Carbon und darin verklebte Carbonrohre. So ist eine Fertigung auf Maß eingeschränkt möglich. Es werden keine integrierten Steuersätze verwendet. Die Laufräder haben rote Alunippel trotz der ungeösten Felgen.
Am Abend war wieder Radpflege mit Schwamm und Schlauch angesagt.
Radio Bremen 1 hat in der Sendung Grüße und Musik unseren Wunschtitel Last Chance von Living Loud gespielt.
Zum Einzelzeitfahren sind wir erstmalig mit unserer selbst gestalteten Teambekleidung angetreten. Wir haben die Kleidungsstücke bei Owayo Custom Sports anfertigen lassen. Bei heftigem Wind haben wir die Strecke trocken befahren können und sind ohne Sturz ins Ziel gekommen.
Das Team Rabobank setzt keine Monocoque-Rahmen ein. Die Colnago-Rahmen haben Muffen aus Carbon und darin verklebte Carbonrohre. So ist eine Fertigung auf Maß eingeschränkt möglich. Es werden keine integrierten Steuersätze verwendet. Die Laufräder haben rote Alunippel trotz der ungeösten Felgen.
Am Abend war wieder Radpflege mit Schwamm und Schlauch angesagt.
Radio Bremen 1 hat in der Sendung Grüße und Musik unseren Wunschtitel Last Chance von Living Loud gespielt.
Zum Einzelzeitfahren sind wir erstmalig mit unserer selbst gestalteten Teambekleidung angetreten. Wir haben die Kleidungsstücke bei Owayo Custom Sports anfertigen lassen. Bei heftigem Wind haben wir die Strecke trocken befahren können und sind ohne Sturz ins Ziel gekommen.
Montag, 7. April 2008
Laufräder mit Holzfelgen
Die Holzfelgen wiegen ca. 330g und sind für Schlauchreifen bestimmt. Sie haben 32 Loch und bieten einen Gewichtsvorteil von etwa 100g pro Rad im Vergleich zu einem baugleichen Rad (gleiche Nabe und gleiche Speichen) mit Faltreifen.
In diesem Fall wiegen die Laufräder mit Campagnolo Record Naben ohne Schnellspanner und mit 32 DT-Competition Speichen 780g (Vorderrad) und 920g (Hinterrad).
Die Speichenlöcher sind handgebohrt und auch lateral ausgerichtet. Weil die Nippel in den Felgenlöchern nur wenig Spiel haben, sind die Felgen 2- oder 3-fach gekreuzt aufzuspeichen. Ich habe ein 2-fach Kreuzung gewählt.
In diesem Fall wiegen die Laufräder mit Campagnolo Record Naben ohne Schnellspanner und mit 32 DT-Competition Speichen 780g (Vorderrad) und 920g (Hinterrad).
Die Speichenlöcher sind handgebohrt und auch lateral ausgerichtet. Weil die Nippel in den Felgenlöchern nur wenig Spiel haben, sind die Felgen 2- oder 3-fach gekreuzt aufzuspeichen. Ich habe ein 2-fach Kreuzung gewählt.
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