PRO RACING

Dies ist eines der Testräder mit denen die Edelstahlrahmen aus dem Rohrsatz FLY100 getestet wurden. Ich habe es keramikperlstrahlen lassen und mit der selbst entwickelten Edelstahlgabel neu aufgebaut. Es wird auf der Rad + Outdoor Messe in Bremen zu sehen sein.

Die Oberfläche der Rohre ähnelt der von Titan, ist aber Edelstahl.

Die Qualität der offenen Lötstellen kann der Betrachter jederzeit überprüfen.

Das Steuerrohr des Rahmens ist für einen klassischen Steuersatz in 1 1/8" vorgesehen.

Daher konnte ich die neue Edelstahlgabel montieren.

Die Gabel ist in folgenden Varianten verfügbar:

• gerade Gabelbeine
• gebogene Gabelbeine
• 1" Schaft Ahaed
• 1 1/8" Schaft Ahead
• 26" und 28"
• Cantisockel sind möglich
• poliert, Keramik-perlgestrahlt, beides kombiniert
• mit individueller Schrift perlgestrahlt

Eine Gabel für Scheibenbremse wird realisiert wenn sich genügend Interessenten dafür finden.

Der Aufkleber passt gut zu den Lötstellen.

Der Hinterbau hat keine Italo-Lackierung mehr. Vielleicht bekommt er wieder eine per Aisbrush.

Auf der Messe kann das Rad auf dem Testparcour gefahren werden.

Holzfelgen für Drahtreifen

Heute ist ein Paar Holzfelgen für Drahtreifen eingetroffen. Es sind die Felgen Viaggio von CB ITALIA. Die Laufräder werden in einem klassischen Stadtrad eingesetzt. Dies wird auch zu sehen sein auf der Messe Rad + Outdoor in Bremen.

Im Gegensatz zu den Ghisallo-Holzfelgen können diese Holzfelgen auch radial eingespeicht werden da die Speichlöcher keine bestimmte Kreuzung vorgeben. Dadurch vereinfacht sich auch die Bestimmung des Felgendurchmessers mittels zweier Speichen mit montierten Nippeln und Unterlegscheiben.

Die Felgen haben 90,- Euro pro Paar gekostet, Versandkosten 30,- Euro. Mit etwa 6 Wochen Lieferzeit muss man rechnen.

Inzwischen sind die Laufräder gebaut und getestet worden, ohne Probleme. Die mitgelieferten Speichennippel haben 3,4mm Kantenlängen, es muss also der schwarze Spokey Nippelspanner benutzt werden.

Die ermittelten Speichlängen haben sich als korrekt erwiesen, die Speichen ragen nicht über das Felgenbett hinaus.

Ein technisches Datenblatt hat mir Alessandro per Mail zugesendet. Danach darf der Reifendruck 3 bar nicht übersteigen. Die schmaleren SANREMO Felgen vertragen mit bis zu 5 bar aufgepumte Reifen.

Ich werde noch komplett schwarze Reifen in 32mm Breite montieren.

Edelstahl Fahrradgabeln

Es sind Gabeln für Fahrräder in Edelstahl verfügbar. In 1" und in 1 1/8" für Ahaedset, jeweils mit geraden oder mit gebogenen Gabelscheiden. Cantileversockel können angelötet werden.

Bei der linken Gabel (in 1 1/8") sind sowohl der CNC-gefertigte Gabelkopf als auch die Gabelscheiden eine Eigenentwicklung von Simoncini. Die rechte Gabel (in 1") besitzt einen Gabelkopf für gerade Gabelscheiden.
Beide Gabeln sind perlgetrahlt, das linke Modell mit Keramikperlen, die Gabel rechts mit Glasperlen. Das Verfahren nennt sich "Shot Peening".

Die Edelstahlgabel mit unserem doppelten Gabelkopf in Kombination mit einer in Bremen entwickelten Carbonbremse.

An meinem Fixie fahre ich diese Edelstahlgabel mit einem gemufften Gabelkopf. Wenn Laufräder mit Holz- oder Bambusfelgen zum Einsatz kommen montiere ich spezielle Bremsbeläge.

Die Herstellung einer Fahrradgabel aus Stahl ist hier zu sehen:

Besuch aus Mailand

Martino Colombo und Ferruccio Signorini haben mich heute besucht.

Wir haben angeregt diskutiert über die Verwendung von Edelstahl im Rahmenbau. Auch für das leibliche Wohl ist in angenehmer Umgebung gesorgt worden.
Wir kennen uns inzwischen etwa 4 Jahre. Entstanden sind in dieser Zeit

• tropfenförmig profilierte Rohre,
• sternförmig profilierte Rohre,
• nahtlos gezogene Gabelbeine,
• ein cnc-gefertigter Gabelkopf in 1" und 1 1/8",
• ein im Durchmesser vergrößertes Tretlagergehäuse mit BSA-Gewinde,
• ein Steuerrohr für integrierte Steuersätze mit einer variablen Länge nach Kundenwunsch,
• ein Monostay Hinterbau 

Bilder folgen nach und nach.

Mit dem Rad zur Arbeit

Habe ein neues Rad für den täglichen Weg zur Arbeit in Betrieb genommen. Es basiert auf einem Doppelrohrrahmen SIMONCINI EXTRA DUE, gebaut aus Stahlrohren der Legierung 15CDV6. Das Oberrohr ist leicht geslopt (4°), dadurch sind keine Spacer nötig. Den Vorbau habe ich vor einiger Zeit im Abverkauf bei Rose erworben. Der Verstellmechanismus ist fein gerastert.

Die Bremshebel können aufgrund des in 3 Stufen einstellbaren Seileinholwegs für alle Bremssysteme verwendet werden.

Aktuell im Angebot sind die XT-Bremskörper. Der Parallelogramm-Mechanismus für die Bewegung der Bremsbeläge zur Felge wurde hier eingespart, dafür sind die Bremsen sehr leicht. Man muss nur öfter nach der Stellung der Bremsbeläge zu den Felgen schauen.

Der S- Bend-Hinterbau bietet Platz für breite Reifen und Schutzbleche. Er ist auf 130mm ausgerichtet. Die Miche Pista Nabe kann starre Bahnritzel und Freilaufrizel aufnehmen.  

EXTRA DUE - EXTRA VERGINE

Eine gesunde Ernährung ist eine wichtige Grundlage für die Bewältigung des Arbeitsweges mit dem Rad.

Neue Rahmen und Räder für 2010

SIMONCINI stellt das neue Programm für die laufende Saison vor. Das Angebot an Edelstahlrahmen wird stark erweitert:

Dabei ist ein muffenlos gelöteter Edelstahlrahmen mit sternförmig profilierten Rohren, vorgetellt als Fixie mit Bahnausfallenden, Modell "Scatto Fisso", auch erhältlich als Rennrahmen.

Ein weiterer Rahmen, bei dem Edelstahlrohre in Carbonmuffen verklebt werden, ist optional auch mit Edelstahlmuffen zu bekommen.

Kultig kommt das Bici da città, Modell "OLD TIME" daher. Aufgebaut wird es mit einem Stahl- oder Edelstahlrahmen.

Das Hardtail-Mountainbike hat einen Stahlrahmen mit Rohren in Vanadiumlegierung "Jet-90", dazu kommt das neue Finish "rustproof".

In den nächsten Tagen werden weitere Details zu den Rädern veröffentlicht.

Eine grüne Suchmaschine