tag:blogger.com,1999:blog-88408594191063713182024-02-14T21:54:53.983+01:00Edgar Jakobs RennradblogRennradfahren in Bremen und umzu.Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.comBlogger55125tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-17503446614198593422017-01-08T21:45:00.002+01:002017-04-19T17:31:20.020+02:00Individueller Laufradbau mit Carbonfelgen<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Einleitung</span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bisher habe ich noch keine Laufräder mit Carbonfelgen verwendet. Insbesondere nicht solche Felgen, die Carbon nur als Verkleidung in Kombination einer Aluminiumfelge einsetzen. Die Speichen laufen dabei nämlich seitlich durch die Carbonverkleidung, die an diesen Stellen Langlöcher aufweist, durch die beim Fahren Regenwasser ins Innere der Felge gelangen kann. Das es problematisch ist, das Wasser wieder aus der Felge heraus zu bekommen, zeigt dieses Video:</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/E12-WBUesK0/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/E12-WBUesK0?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Inzwischen sind Vollcarbonfelgen auf dem Markt, die auch im Profi-Radsport eingesetzt werden. Und zwar nicht nur bei Zeitfahren, sondern auch bei den Frühjahrsklassikern.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/QkdUgIEww8o/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/QkdUgIEww8o?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Auch von Brüchen der Carbonfelgen ist kaum etwas bekannt, im Gegensatz zu Brüchen von Carbonrahmen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Angeboten werden Laufräder mit Carbonfelgen von diversen Herstellern, meist als komplett aufgebaute Laufradsätze. Unabhängig von der Felgenhöhe werden meist 20 Speichen vorn radial eingespeicht, 24 Speichen hinten links radial eingespeicht und hinten rechts 2-fach gekreuzt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Beschaffung der Carbonfelgen</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bei Facebook hat mich ein Agent eines Chinesischen <a href="http://www.carbonbikekits.com/" target="_blank">Herstellers für Carbonfelgen</a> angesprochen und nach meinen Erfahrungen als Laufradbauer gefragt. 32 Jahre mache ich das nun schon, dann hat er sein <a href="http://www.carbonbikekits.com/2017_CarbonBikeKits_Rims_Catalog.pdf" target="_blank">Felgenprogramm</a> vorgestellt. Es sind Rennrad-, MTB- und 29er-Felgen zu bekommen in unterschiedlichen Höhen und Breiten, für Schlauchreifen und Clinchers, mit 3 verschiedenen Oberflächen für die Bremszonen und für außen- oder innenliegende Speichennippel. Asymmetrische Felgen für Hinterräder sind auch im Angebot.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Das, und auch ein <a href="http://carbonbikekits.com/CBK%2023mm%20Width%20Rims%20Test%20Report.pdf" target="_blank">Testbericht</a>, haben mich überzeugt und ich habe mich entschlossen, 4 Carbonfelgen für Clincher-Reifen zu ordern.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Folgendes Angebot wurde mir unterbreitet:</span></div>
<ul>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">2 Felgen WR35C, Clincher, 28 Loch, 25mm breit, außenliegende Speichennippel, Finish matt, Basalt Bremsbereich</span> <span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> 135,- USD pro Stück</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">2 Felgen WR38T, Tubular, 20 und 24 Loch, 25mm breit, </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">außenliegende Speichennippel, Finish matt, Basalt Bremsbereich</span> <span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> 138,- USD pro Stück</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Versand 68 USD</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Paypal Gebühr 4,4%</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Gesamtkosten 641,02 USD, umgerechnet 604,32 Euro</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Zollgebühr 27,99 Euro</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Einfuhrumsatzsteuer 122,19</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Importabwicklung durch GDSK 26,95</span></li>
<li><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Endsumme 781,45 Euro</span></li>
</ul>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Somit liegen Carbonfelgen auf einem ähnlichen Preisniveau wie Holz- oder Bambusfelgen aus italienischer Produktion. Grob gerechnet 200 Euro pro Stück kostet eine individuell gefertigte Carbonfelge frei Haus.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bestellt habe ich die Carbonfelgen am 10.12.2016. Die Versandbenachrichtigung incl. <a href="http://www.ems.post/tracking" target="_blank">EMS Treckingcode</a> kam am 04.01.2017. Eingetroffen ist das Paket am 01.02.2017 durch GLS.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bis jetzt habe ich die Felgen nur optisch geprüft und gewogen. Das Finish ist super, matt ohne eine sichtbare Gewebestruktur. Die Schlauchreifenfelgen wiegen beide 360 Gramm, Die Drahtreifenfelgen 440 und 450 Gramm. </span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;">Laufradbau mit Carbonfelgen</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vor ein paar Wochen habe ich einen Laufradsatz mit einem gebraucht gekauften Paar REYNOLDS ATTACK Felgen aufgebaut. Sie haben 20 und 24 Loch und sind für innenliegende Speichennippel bestimmt.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-a6lAqr6dBQyCA1UMiginmxYhV-Te1yn3_5zNrYuifQ5MlHjhKiZEUSQ4WCKZ4upPs9MbMcIAHFisgXWfArMPat-xSZ6LKrgC4daf0CFe5aEGZ5DjRPD1MVE5t_94GT9hZ1CbIAZ4NXxN/s1600/Reynolds_Attack_Felgen2.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "Times New Roman"; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="309" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-a6lAqr6dBQyCA1UMiginmxYhV-Te1yn3_5zNrYuifQ5MlHjhKiZEUSQ4WCKZ4upPs9MbMcIAHFisgXWfArMPat-xSZ6LKrgC4daf0CFe5aEGZ5DjRPD1MVE5t_94GT9hZ1CbIAZ4NXxN/s320/Reynolds_Attack_Felgen2.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br /></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ich habe mich für MICHE PRIMATO SINTESI Naben entschieden, die mit 20 und 24 Loch erhältlich sind, preislich sehr interessant sind und eine einstellbare Vorspannung der Lager haben.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFMxkCdcM5CDTI8ZguCI8jXQ0fDpmQCSygq27gel3cSV67yWWVoR3FV0EugTlBH85sdVMzqr9qGUXqnl8qlRQTe7Q7ifQCjDlg4aAKkGhfI3mEfsSHCVhfSCQV6nT2osV7i31vEeotsepd/s1600/MICHE_PRIMATO_SINTESI_Naben.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "Times New Roman"; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFMxkCdcM5CDTI8ZguCI8jXQ0fDpmQCSygq27gel3cSV67yWWVoR3FV0EugTlBH85sdVMzqr9qGUXqnl8qlRQTe7Q7ifQCjDlg4aAKkGhfI3mEfsSHCVhfSCQV6nT2osV7i31vEeotsepd/s320/MICHE_PRIMATO_SINTESI_Naben.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Für das Vorderrad habe ich DT-Revolution Speichen radial verbaut, beim Hinterrad DT-Competition Speichen auf beiden Seiten 2-fach gekreuzt. Die innenliegenden Speichennippel habe ich mit Unterlegscheiben verbaut.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Da es bei Carbonfelgen sehr auf eine gleichmäßige Speichenspannung ankommt, habe ich ein Tensiometer verwendet.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyYeMKWRU0TsRX038ONW1k665eIP1ETyoiuv992wyOLek3a5kUrWS_U_IVyfg20jLPooNXTbpIaBiV13aLVmWdSOXhWcBulYdG11YdH78zOYDGSY53Oof4bK3vn6Ge6uWZ1rIbje8Ql7C8/s1600/Veloplugs_Reynolds_Attack.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="143" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyYeMKWRU0TsRX038ONW1k665eIP1ETyoiuv992wyOLek3a5kUrWS_U_IVyfg20jLPooNXTbpIaBiV13aLVmWdSOXhWcBulYdG11YdH78zOYDGSY53Oof4bK3vn6Ge6uWZ1rIbje8Ql7C8/s320/Veloplugs_Reynolds_Attack.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br /></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Um etwas Gewicht zu sparen, habe ich VELOPLUGS als Ersatz für das Felgenband genommen.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbuwcyhlCtt6bKtx3bY80B20RFQntSPSyJYzs2fqnaikKVeVUsr162oazZXd_qwQXUGayjEUjzRkedzKZ9LgqfCUNkMWoxJMtpzPeSRlk3YFmJItSb6OjDPYgmJtv4cXJi38Tp4ApDPhNQ/s1600/Fog_Riding.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbuwcyhlCtt6bKtx3bY80B20RFQntSPSyJYzs2fqnaikKVeVUsr162oazZXd_qwQXUGayjEUjzRkedzKZ9LgqfCUNkMWoxJMtpzPeSRlk3YFmJItSb6OjDPYgmJtv4cXJi38Tp4ApDPhNQ/s320/Fog_Riding.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die geschmeidigen VELOFLEX-Reifen sorgen dafür, dass die Laufräder sehr komfortabel fahren.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBsEdL-y0l7vLN0n6kmOCwt7E6xhnFKMBsB0iD4jyD6wBt-Y7I3UFTtCgNLH7TGs5LUIEpybHl51if9l7avo1odICeoHNph9kDhqGJOUre4D65iVGeFJ8WU3G0Ti39kWIehk9OpxZ12htI/s1600/Fog_Riding_Hinterrad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBsEdL-y0l7vLN0n6kmOCwt7E6xhnFKMBsB0iD4jyD6wBt-Y7I3UFTtCgNLH7TGs5LUIEpybHl51if9l7avo1odICeoHNph9kDhqGJOUre4D65iVGeFJ8WU3G0Ti39kWIehk9OpxZ12htI/s320/Fog_Riding_Hinterrad.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgebvWXch8vCyEo0on9v7b6bB2YzgiX0AvqQF2ya5PKpweKINcvbfjYLOCACCd2RZHKSRP3eKJoloVrf6s8ecTk5CoIjOUvHtbu0OyIsAi0ggXPn6UaEkZJqzq8EG1ks64spBqhiuVdsrV4/s1600/Fog_Riding_Vorderrad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgebvWXch8vCyEo0on9v7b6bB2YzgiX0AvqQF2ya5PKpweKINcvbfjYLOCACCd2RZHKSRP3eKJoloVrf6s8ecTk5CoIjOUvHtbu0OyIsAi0ggXPn6UaEkZJqzq8EG1ks64spBqhiuVdsrV4/s320/Fog_Riding_Vorderrad.jpg" width="269" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Das sich ein sorgfältiger Selbstaufbau der Laufräder mit Carbonfelgen lohnt, zeigt z.B. ein <a href="http://www.roadbike.de/test/parts/sechs-carbon-laufraeder-im-labor-und-praxistest.465121.9.htm" target="_blank">Test der Zeitschrift RoadBike</a>.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Wenn die neuen Carbonfelgen eingetroffen sind, werden ich das Einspeichen näher beschreiben.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJdR2dHnWVwsTFCv6eP7Qux_WRwOXyVilnkZUhPHdUvAwSeC3jdiMA9InFukcCCndlP38EjN4QYPEnuqVo2sUs2Rz2hrjA4uoWskDYfEUZkuQH-8fclZWqvst3__dmHINQHWxVGzfuROE5/s1600/GDSK_Ablauf.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="157" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJdR2dHnWVwsTFCv6eP7Qux_WRwOXyVilnkZUhPHdUvAwSeC3jdiMA9InFukcCCndlP38EjN4QYPEnuqVo2sUs2Rz2hrjA4uoWskDYfEUZkuQH-8fclZWqvst3__dmHINQHWxVGzfuROE5/s320/GDSK_Ablauf.PNG" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7naAvRNPvFgIflPuzxYBod1hRH0gk33tXHOiHD3TlzBop8uyittqYfvPxNbWbrAzTf2DKS-Vvs3A9zkWAhGA70zyca-zsOKEq5jyjn-92OkuBZHuwtR20GHHQd6O1qcZe476AMQIOAndK/s1600/GLS_Paketstatus.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7naAvRNPvFgIflPuzxYBod1hRH0gk33tXHOiHD3TlzBop8uyittqYfvPxNbWbrAzTf2DKS-Vvs3A9zkWAhGA70zyca-zsOKEq5jyjn-92OkuBZHuwtR20GHHQd6O1qcZe476AMQIOAndK/s320/GLS_Paketstatus.PNG" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw6C0UywFtyWGWV2Hp_-UpvYRFhsviU4MbGuc4LYHqd_j5ZPCz0LOAjjVCldzhY0Oin4ajEbX9N3LIYgy2cL-ct4Vpiq0cQ9wHTaWFWn1KiuviVJMybFeGWov6SEmbiyQHDRzwlCKU-SV7/s1600/Bremsfl%25C3%25A4che.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw6C0UywFtyWGWV2Hp_-UpvYRFhsviU4MbGuc4LYHqd_j5ZPCz0LOAjjVCldzhY0Oin4ajEbX9N3LIYgy2cL-ct4Vpiq0cQ9wHTaWFWn1KiuviVJMybFeGWov6SEmbiyQHDRzwlCKU-SV7/s320/Bremsfl%25C3%25A4che.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6MmSoYfi8YznlzA1w2Q3L-dCYjeGJ-TB8aQVIz_Kqd1zAXitK2hzJnZLLTyZKH4pcU7exWMvu_AjU-okS7o-ILjGBPt7i9ITDCtoZ9HFr6Y8t7fB3AcmCZMgrQZGT25w6w0wi9oKliMwe/s1600/Carbonfelgen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6MmSoYfi8YznlzA1w2Q3L-dCYjeGJ-TB8aQVIz_Kqd1zAXitK2hzJnZLLTyZKH4pcU7exWMvu_AjU-okS7o-ILjGBPt7i9ITDCtoZ9HFr6Y8t7fB3AcmCZMgrQZGT25w6w0wi9oKliMwe/s320/Carbonfelgen.jpg" width="320" /></a></div>
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<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjLCbzYtVwhT4CECAHdcjS41i0MVjFSbgo8GS5l8NhUx-VX8kg5LQjQuxJKVgx2gAihMqT4bYNZwItdTL4_TCAFFK5JcKkrj7sMifQH8MCl_oqxGaj2rP_ZSiloZK0ON0JeCl99r9phYOX/s1600/Hubs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjLCbzYtVwhT4CECAHdcjS41i0MVjFSbgo8GS5l8NhUx-VX8kg5LQjQuxJKVgx2gAihMqT4bYNZwItdTL4_TCAFFK5JcKkrj7sMifQH8MCl_oqxGaj2rP_ZSiloZK0ON0JeCl99r9phYOX/s320/Hubs.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCotQVRd0Rnqdq8scmS1kHbM3xAWi0rP5nDp6WRJ02UEhJQm_SrmEFaY3qAC6aNIfo9yDfz-uYZDYbI0kEuZQasI6-katHOiShJFC-BOgRq0ujb8H9rg_39D6halyneQzFW2hmc_zGQGAF/s1600/Spokes_WR35C_28_28.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCotQVRd0Rnqdq8scmS1kHbM3xAWi0rP5nDp6WRJ02UEhJQm_SrmEFaY3qAC6aNIfo9yDfz-uYZDYbI0kEuZQasI6-katHOiShJFC-BOgRq0ujb8H9rg_39D6halyneQzFW2hmc_zGQGAF/s320/Spokes_WR35C_28_28.PNG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm-Ow2b5m2QOUK3Gs98Ec31s0yELKRpnmsZ9bVjJ2qUUqttGnFT-1IcupiWAnilkn1k0ONYwas00SWG-UOwQySUlSkMmZ11Hh66IxAZPLmWC2rG9FVYX4kbvEQ9Sp6-F6_vcM2Mzse0bNZ/s1600/Spokes_WR38T_20_24.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm-Ow2b5m2QOUK3Gs98Ec31s0yELKRpnmsZ9bVjJ2qUUqttGnFT-1IcupiWAnilkn1k0ONYwas00SWG-UOwQySUlSkMmZ11Hh66IxAZPLmWC2rG9FVYX4kbvEQ9Sp6-F6_vcM2Mzse0bNZ/s320/Spokes_WR38T_20_24.PNG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7ciL-jrd3hoiXhARMkrUlnm4rKeVcDHfSqEExq0migzmvxb-16EmNTq4HPJNKAu4ugcvozbdqIvqkuyw1ZdVfmviZfL2xjSB2wfYthYPwR8o0kGA4U4nJxoxbk0lUYNbqWJVlppLIsyiO/s1600/Spokes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7ciL-jrd3hoiXhARMkrUlnm4rKeVcDHfSqEExq0migzmvxb-16EmNTq4HPJNKAu4ugcvozbdqIvqkuyw1ZdVfmviZfL2xjSB2wfYthYPwR8o0kGA4U4nJxoxbk0lUYNbqWJVlppLIsyiO/s320/Spokes.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Der Aufbau der Laufräder ist erfolgt. Die Clicherfelgen habe ich hier mit 28mm!!! breiten Conti Grand Prix Reifen bestückt, die Tubular mit Vittoria Corsa Evo Reifen. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Insbesondere die Clincherfelgen sind interessant für Hobbyradler, wie ich finde. Wenn nämlich gute Neben vorhanden sind, kann man passende Carbonfelgen beschaffen und einen neuen Laufradsatz aufbauen. Grob gerechnet sind pro Felge 200 € und pro Speiche mit Nippel und Unterlegscheibe 1 € zu kalkulieren.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwAX8Jw24-72UsuSYvSiKh7b10-2QfIYwVYHfNdTF7dFvK5H_-YcSqVobuL9blgNH4xY1sgNGvx9AE2M2gYvyxjw0AkP0rVdPMP7NY0FmTi0PnsvrWy5UvERgjFUSPS6PyOKCadgf6ygsG/s1600/W35C_Conti.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwAX8Jw24-72UsuSYvSiKh7b10-2QfIYwVYHfNdTF7dFvK5H_-YcSqVobuL9blgNH4xY1sgNGvx9AE2M2gYvyxjw0AkP0rVdPMP7NY0FmTi0PnsvrWy5UvERgjFUSPS6PyOKCadgf6ygsG/s320/W35C_Conti.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaBqZoSZstuiuwapkilKMU4AfsowQvOiTCMwhBQe0fq_ri3YCYUoExbAqtDdkzv7qPFh6f5BY5CPhahdmH5w2YcDI8cY2mpAv5ew1nyWkW_nyl5uj9znSVDz7wOD1PxX3qEWdopdVnrQ3f/s1600/Warning_Clincher.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaBqZoSZstuiuwapkilKMU4AfsowQvOiTCMwhBQe0fq_ri3YCYUoExbAqtDdkzv7qPFh6f5BY5CPhahdmH5w2YcDI8cY2mpAv5ew1nyWkW_nyl5uj9znSVDz7wOD1PxX3qEWdopdVnrQ3f/s320/Warning_Clincher.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSF6-iUdgXPgWOVXr0FU7Js9V2P_AYxPfkX7TsABa2h5NPowmT_pIVzYx09YPfImn7F9Eb2RRWginVilPsURDoIim_a2qcaO93L3NApOCw2QnAiML3LALZE1zdANbxeXrMljjmj4ZLPPF5/s1600/W38T_Vittoria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSF6-iUdgXPgWOVXr0FU7Js9V2P_AYxPfkX7TsABa2h5NPowmT_pIVzYx09YPfImn7F9Eb2RRWginVilPsURDoIim_a2qcaO93L3NApOCw2QnAiML3LALZE1zdANbxeXrMljjmj4ZLPPF5/s320/W38T_Vittoria.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ich bin inzwischen ein paar hundert Kilometer mit den Clincher-Carbonfelgen in Verbindung mit 25mm breiten Clincher-Reifen gefahren. Mit 6bar Luftdruck hinten und 5,5bar vorn ist der Fahrkomfort für mich optimal. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKOgCnltj37wshwxawGvcxd24kqCfDclOSQ3ixxGv9-W1tY0GUtLdXm6Tqfo-xLdKvD_DfndAww5lJrw979bztc16eoAgixo_v_JvPfUixShzAMjuiEr6H1vaKwWkmCrF6NBHt0v_nSBNY/s1600/Bike_Clincher_35.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKOgCnltj37wshwxawGvcxd24kqCfDclOSQ3ixxGv9-W1tY0GUtLdXm6Tqfo-xLdKvD_DfndAww5lJrw979bztc16eoAgixo_v_JvPfUixShzAMjuiEr6H1vaKwWkmCrF6NBHt0v_nSBNY/s320/Bike_Clincher_35.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqGpId9yLJHUkGYX9cND8pDdLft6vQqjsv9FJoygHOO8pr5rAnPjxGqeI8juWwpxp8ebTSCVpfSGXOuNe64bZQeM-q_vUvziGEsE77TFNpa607FISf6ydbLC9xs7eeyGWJrja-TufIJeH3/s1600/Hinterrad_Clincher_35.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqGpId9yLJHUkGYX9cND8pDdLft6vQqjsv9FJoygHOO8pr5rAnPjxGqeI8juWwpxp8ebTSCVpfSGXOuNe64bZQeM-q_vUvziGEsE77TFNpa607FISf6ydbLC9xs7eeyGWJrja-TufIJeH3/s320/Hinterrad_Clincher_35.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Demnächst werden die Tubular-Carbonfelgen in Betrieb genommen.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-12870796766750945102016-08-15T17:26:00.004+02:002016-08-16T09:49:45.634+02:00GERMAN FOLDING BIKE OPEN 2016<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Am 7. August 2016 hatte ich die Möglichkeit, an einem coolen Radrennen teilzunehmen. Die erste Ausgabe der <a href="http://www.bremen-challenge.de/" target="_blank">GERMAN FOLDING BIKE OPEN</a> wurde in Bremen ausgetragen. Das ist ein Radrennen für Falträder aller Fabrikate. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: left;">Für die Teilnahme am Rennen konnte ich nur meinen Arbeitskollegen Andreas Borgardt überreden. Um ein Team zu bilden sind aber min. 3 Personen erforderlich. Also habe ich Kontakt zu </span><a href="http://rtlnord.de/nachrichten/regionalreporterin-kim-beim-klapprad-rennen-in-bremen.html" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: left;" target="_blank">Kim Friedrichs</a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: left;"> aufgenommen und sie gefragt, ob sie in unserem Team mitfahren möchte. Und sie hat ohne zu zögern zugesagt!</span></div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Das Team THE SHORTLIST kurz vor dem Start des Rennens.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzNaFacZCurgVzWyH3xcxZEUT3W6LhgylxuF-B9dvOXulCL_wyOCbNvMIl7JOFzJoooLBfD96uCOn1KrrxTu3O98zww2EKf6RGyjbmg69sKZCME-8ioiZsMleVbLbzK44NE7OZwHt0d-SY/s1600/Team_Shortlist.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzNaFacZCurgVzWyH3xcxZEUT3W6LhgylxuF-B9dvOXulCL_wyOCbNvMIl7JOFzJoooLBfD96uCOn1KrrxTu3O98zww2EKf6RGyjbmg69sKZCME-8ioiZsMleVbLbzK44NE7OZwHt0d-SY/s320/Team_Shortlist.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kim nach dem Rennen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUg-uB-_Mce2Mz5LVtcuIoXXH78E6nq4g1IIpUHtc9WyVBEs6UTPxvJYZHkfJSLVPcXpYtRpggomuGBB9HfBu0IQLZ8phkM9yv4HEPyMzmlq9owoeDVl1uBiVGXMCEzBAugeHrOjEJw64T/s320/Kim_startklar.jpg" width="240" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Unser Team trägt den Namen THE SHORTLIST. In Anlehnung an den Song des "Pubrockers" Mickey Jupp. Unsere Fahrerliste war ja auch mit drei Fahrern kurz.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/NcK7dvo17b0/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/NcK7dvo17b0?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Das Kim einen für die Zuschauer kurzweiliger Bericht machen würde, war mir klar. Aber wie können wir Aufnahmen von Kameramann Nils direkt von der Rennstrecke bekommen?</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Zusammen mit Stephan Menke haben wir uns für das <a href="http://www.bremen.velotaxi.de/" target="_blank">VELOTAXI</a> entschieden, um ihn sicher durch das Fahrerfeld zu befördern. Es sollte immer rechts fahren, damit die Kamera nach links filmt und somit die Fahrräder von rechts zu sehen sind. Damit also die Antriebsseiten mit den Schaltungen, Kettenblättern und auch den Faltmechanismen, die ja meist von Rechtshändern bedient werden, im Film zu sehen sind. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kim und Stephan besprechen sich vor dem Rennen vor zwei Schattenmännern.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFOLZT8yrUpocysZhr37EtiduPjIg8TzR8jESvG1Hq8NDJlh8G_ol36_iX_IAsY_xxbuuhEWyWgH67Si_FXhyphenhyphen8JisV1j3M5R_Gm3JJqo0hyfIWCwYg4MJmyJDDDEdERIKL6Xn_Ni4z3BYq/s1600/Kim_Friedrichs_Stephan_Menke.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFOLZT8yrUpocysZhr37EtiduPjIg8TzR8jESvG1Hq8NDJlh8G_ol36_iX_IAsY_xxbuuhEWyWgH67Si_FXhyphenhyphen8JisV1j3M5R_Gm3JJqo0hyfIWCwYg4MJmyJDDDEdERIKL6Xn_Ni4z3BYq/s320/Kim_Friedrichs_Stephan_Menke.jpg" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Einen Gin Tonic habe ich bereits am Vorabend des Rennens am Stand der Lemon Lounge von Barkeeper Dario bekommen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjggi7wIgOWMwun4jGjFYWn8EJP9xsPPmZ6GRw1N91KPiDx1uZ5h9KgueRonj36Zf0a0Q-mqOjvMkKp2ktMqpgnCqEyEeBzXglXyNKUS6fXfrxTV5Vr8E85WYjgnVd_V5qZf5qeOsRU_Wl/s1600/Gin_Tonic_Lemonlounge2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjggi7wIgOWMwun4jGjFYWn8EJP9xsPPmZ6GRw1N91KPiDx1uZ5h9KgueRonj36Zf0a0Q-mqOjvMkKp2ktMqpgnCqEyEeBzXglXyNKUS6fXfrxTV5Vr8E85WYjgnVd_V5qZf5qeOsRU_Wl/s320/Gin_Tonic_Lemonlounge2.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nein, wir befinden uns nicht in Barrien zur <a href="https://cyclyng.com/2014/06/08/alles-in-butter-kuchen-rtf-barrien/" target="_blank">Butterkuchfahrt</a>. Aber lecker war das Gebäck auch hier. Die Anmeldung zum Rennen ist hier aber fehlgeschlagen, wie es im Film zu sehen ist.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuRSzkBY1jwxiwg55DneIT6EmjJEmDTiCA1hAMabgBji2pwxvEOXjwstlolzDeZ4UZcOll0TrzRms3DRtWcYEcR2un9EmYRxTOoAK0aSH5A0xubL8pmkED3jlLicYi9rRYVQ2Q9ascUHkL/s1600/Butterkuchen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuRSzkBY1jwxiwg55DneIT6EmjJEmDTiCA1hAMabgBji2pwxvEOXjwstlolzDeZ4UZcOll0TrzRms3DRtWcYEcR2un9EmYRxTOoAK0aSH5A0xubL8pmkED3jlLicYi9rRYVQ2Q9ascUHkL/s320/Butterkuchen.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Auch das Publikum an der Rennstrecke hatte viel Spaß beim Zuschauen. Kim hat ab Runde drei den Dresscode verletzt und die Jacke abgelegt. Nils hatte etwas Mühe beim Unterbringen der Kamera auf seinen Sitzplatz hinten im Velotaxi. Aber es sind doch ein paar gute Filmsequenzen entstanden.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgffB1tLTSUHNQysTJZPrXAgjgY0u6dmBolwUTONIOHnIPFhhMPHtrkQwH3d0vGIu7EbEY1IQjABpwGyRjWOK5MJEEPQObHT_fsn-lw115rmrJk8GZ6XTffEINWQ7M6eUFVX9CUwMKpG6v5/s1600/Kim_Velotaxi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgffB1tLTSUHNQysTJZPrXAgjgY0u6dmBolwUTONIOHnIPFhhMPHtrkQwH3d0vGIu7EbEY1IQjABpwGyRjWOK5MJEEPQObHT_fsn-lw115rmrJk8GZ6XTffEINWQ7M6eUFVX9CUwMKpG6v5/s320/Kim_Velotaxi.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Auch für Taxifahrer hat Mickey einen Song geschrieben.</span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/Tv831duNDeQ/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/Tv831duNDeQ?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nun viel Spaß beim Ansehen des Beitrags:</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://rtlnord.de/nachrichten/regionalreporterin-kim-beim-klapprad-rennen-in-bremen.html">http://rtlnord.de/nachrichten/regionalreporterin-kim-beim-klapprad-rennen-in-bremen.html</a></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die technischen Besonderheiten unserer MINI-Falträder sind die 20" kleinen Laufräder. Dadurch kann der Sattel in der Höhe für Personen von ca. 140 bis 190 cm eingestellt werden. Die kleinen Laufräder stabilisieren den Geradeauslauf des Fahrrades nicht so gut, wie 28" Laufräder. Daher ist es auch keine gute Idee mit dem MINI-Faltrad freihändig zu fahren. Man spricht hier vom <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Gyroskopischer_Effekt" target="_blank">Gyroskopischen Effekt</a>.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kim's Helm war auffällig mit einem Union Jack bedruckt, es war aber ein Rollerhelm. Und von daher konnte sie Umgebungsgeräusche nicht so gut wahrnehmen wie mit einem Fahrradhelm. Wir haben uns untereinander mit <a href="http://www.roadbike.de/know-how/fahrtechnik/die-wichtigsten-gesten-und-signale-beim-gruppenfahren.302143.9.htm" target="_blank">Zeichen</a> verständigt, wie es auch Rennradfahrer beim Fahren in der Gruppe machen.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Möglicherweise kommen wir in ein paar Jahren mal wider bei einem Radrennen zusammen. Jedenfalls kann Kim sich vorstellen, in zehn Jahren, oder so, wieder eine ähnliche Veranstaltung zu besuchen. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-54367070848122535842016-03-20T19:56:00.003+01:002016-04-07T21:06:42.632+02:00Erfahrungsbericht GHISALLO MTB-Holzfelgen für Schlauchreifen<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ich habe die GHISALLO-Holzfelgen für Schlauchreifen inzwischen einige hundert Kilometer gefahren, ohne Probleme. Nach 300 Kilometer habe ich die Speichen nachgespannt und die Laufräder zentriert. Dazu habe ich die Reifen auf 3,5 bar aufgepumpt. Dadurch wird die Speichenspannung etwas reduziert und das Nachspannen geht leichter.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMR0XeSWM3yVxUgXMTZLvLs4OaA3P_qSoPryOXmjUu_n8Tui0KTm2Zu0-9753zZmKGe4VMvM9j9oSipoorkLJ9QvvVKHQmbjWnGJ1IwSzZlbobHT1NvrnKEtUlX6lN2mAP6BD23K34_g2q/s1600/Ghisallo_MTB_Tubular_Bruecke.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMR0XeSWM3yVxUgXMTZLvLs4OaA3P_qSoPryOXmjUu_n8Tui0KTm2Zu0-9753zZmKGe4VMvM9j9oSipoorkLJ9QvvVKHQmbjWnGJ1IwSzZlbobHT1NvrnKEtUlX6lN2mAP6BD23K34_g2q/s320/Ghisallo_MTB_Tubular_Bruecke.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3yrMFyMirWRY_-LA6ZAeAWMKEPelPfSWrYJPwO2aTEzdqSsuBpIjVuDKOcQdY2M9_izg967vIUS0-P4fnAvAbBQjggcXT0GUREf9stHCOKDCGjfUm5fWOvsh5GUYt9KjzI9VCqlsmLeZ9/s1600/Ghisallo_MTB_Tubular_Acker.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3yrMFyMirWRY_-LA6ZAeAWMKEPelPfSWrYJPwO2aTEzdqSsuBpIjVuDKOcQdY2M9_izg967vIUS0-P4fnAvAbBQjggcXT0GUREf9stHCOKDCGjfUm5fWOvsh5GUYt9KjzI9VCqlsmLeZ9/s320/Ghisallo_MTB_Tubular_Acker.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">TUFO empfiehlt einen Reifendruck von 2 - 4 bar für die MTB-Schlauchreifen. Ich habe gute Erfahrungen mit 2 bar vorn und max. 2,5 bar hinten gemacht. Hängt aber auch vom Gelände ab, in dem gefahren wird. Bei mir sind es die Wälder um Kirchseelte und der Warwer Sand. Verglichen mit MTB-Drahtreifen sind das etwa 0,5 - 1 bar weniger bei den Schlauchreifen.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8DCWxoTc4D5HSykTVgbfCg33hcMTtfsrTd-l_vqjBbI-nrkfbHXfqNwmk20d1EtfTaqyOj1mWHAJe1zmBVR04dNDj9j7Vc_V7XZtsQPFEkp_Tlc_u3Mwvj5btKRgPPySGgYSDgr1kZuru/s1600/Empfehlung_MTB_Laufradsatz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8DCWxoTc4D5HSykTVgbfCg33hcMTtfsrTd-l_vqjBbI-nrkfbHXfqNwmk20d1EtfTaqyOj1mWHAJe1zmBVR04dNDj9j7Vc_V7XZtsQPFEkp_Tlc_u3Mwvj5btKRgPPySGgYSDgr1kZuru/s320/Empfehlung_MTB_Laufradsatz.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vorteile haben die Schlauchreifen insbesondere beim Überfahren von Ästen im stumpfen Winkel, weil sie kaum zu Durchschlägen neigen. Das haben mir auch hinterherfahrende Radsportler geschildert. Die waren allerdings mit Crossern unterwegs, mit 3,5 bar Reifendruck und mit gelegentlichen Durchschlägen.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJLg1vYvV13eBE591pG75yEmh_xwUOdqWt1hMYhWyF0LSWrdRXLOUWdh9i2HVFbKSt5Z42sHGC7CByuE5Kw_TT3eC_6jp00CNWYFaDLfZtcOachyphenhyphenCymUF9LuEhR39123asuME0es6XRjSe/s1600/Ghisallo_MTB_Tubular_Frontwheel_dirty.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJLg1vYvV13eBE591pG75yEmh_xwUOdqWt1hMYhWyF0LSWrdRXLOUWdh9i2HVFbKSt5Z42sHGC7CByuE5Kw_TT3eC_6jp00CNWYFaDLfZtcOachyphenhyphenCymUF9LuEhR39123asuME0es6XRjSe/s320/Ghisallo_MTB_Tubular_Frontwheel_dirty.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMa5tUdUP1lDs0YtgIxTomRGxrKkeSwjuJE-LjxXpfVFysT5BkL2vvYlkAnXpQW1SkN8th-jewH6gvc3afTHk3XNiAyQY7Jd_SCtRdW8hBhGuzPnyuWbtmmvlzu0dDJGCEtsYQDXgBhXV5/s1600/Ghisallo_MTB_Tubular_Rearwheel_dirty.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMa5tUdUP1lDs0YtgIxTomRGxrKkeSwjuJE-LjxXpfVFysT5BkL2vvYlkAnXpQW1SkN8th-jewH6gvc3afTHk3XNiAyQY7Jd_SCtRdW8hBhGuzPnyuWbtmmvlzu0dDJGCEtsYQDXgBhXV5/s320/Ghisallo_MTB_Tubular_Rearwheel_dirty.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ich habe die Laufräder nicht geschont und kann sie empfehlen. Die Reifen rollen gut und pro Laufrad ergibt sich ein Gewichtsvorteil von etwa 300 Gramm im Vergleich zu Laufrädern mit Drahtreifen.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN8n_UM4EVQHXKg8-_LrwFeKxPHkmQyTLoV44S9upCIbO9r-qH-0mHWY5X_t3yztimnUoQeW7SBReWrc2U7SKVn2k7ZIoc3x03Yr9mKnu_sdE3CpZqYLQ4OFjSCW3By8nHjtcJxHJug-oY/s1600/Ghisallo_MTB_Tubular_Bike_dirty.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN8n_UM4EVQHXKg8-_LrwFeKxPHkmQyTLoV44S9upCIbO9r-qH-0mHWY5X_t3yztimnUoQeW7SBReWrc2U7SKVn2k7ZIoc3x03Yr9mKnu_sdE3CpZqYLQ4OFjSCW3By8nHjtcJxHJug-oY/s320/Ghisallo_MTB_Tubular_Bike_dirty.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">In einem folgenden Projekt werde ich ein Gravel-Bike aufbauen, mit gebrauchten Teilen und einem Laufradsatz mit Holzfelgen für Rennräder.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikJHZ-2HHcXK3Wo6Zj-ifTwQRErFOOfsYZRmk_CgkEUooQJHtEexH46U9nWsZ3V3uYs1s7NnSrrlXoP5HCIjKAaxtOQyqcSXIvqInAxuYAl_7NZY2Z86egg0YWRsRIbN1wpXgcZX19I2aT/s1600/GHISALLO_WOODEN_RIM_SCHWALBE_SAMMY_SLICK_TUBULAR_Magnet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikJHZ-2HHcXK3Wo6Zj-ifTwQRErFOOfsYZRmk_CgkEUooQJHtEexH46U9nWsZ3V3uYs1s7NnSrrlXoP5HCIjKAaxtOQyqcSXIvqInAxuYAl_7NZY2Z86egg0YWRsRIbN1wpXgcZX19I2aT/s320/GHISALLO_WOODEN_RIM_SCHWALBE_SAMMY_SLICK_TUBULAR_Magnet.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hier geht's zum Erfahrungsbericht mit <a href="http://edgarjakobs.blogspot.de/2015/02/erfahrungsbericht-ghisallo-mtb.html" target="_blank">GHISALLO MTB Holzfelgen für Drahtreifen</a>.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-70500891813311800462016-03-13T22:59:00.002+01:002016-03-15T14:21:18.704+01:00Die Schwalbe Magnet-Staubkappe<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Endlich braucht man keine Magneten mehr an die Speichen zu montieren, um einen Fahrradcomputer zu betreiben. Dafür gibt es die sehr elegante <a href="http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fvelomotion.de%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F11%2FValve_magnetic-364x245.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fvelomotion.de%2Ftag%2Fmagnet%2F&h=245&w=364&tbnid=da8ean1cHAkLkM%3A&q=schwalbe%20magnet%20staubkappe&docid=1Sbvd0VweFAGcM&itg=1&ei=yb_lVs-wFYGX6ASHhrLIDA&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1625&page=1&start=0&ndsp=24&ved=0ahUKEwiPubiNs77LAhWBC5oKHQeDDMkQrQMILTAF" target="_blank">Magnet-Staubkappe</a> von Schwalbe.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sie wird in einem 2er-Set zusammen mit einer transparenten Ventilkappe für das Hinterrad verkauft. Ich habe ein paar Sets gekauft und die Magnet-Staubkappe an einigen meiner Vorderräder montiert um herauszufinden, ob sie auch zum Auswuchten der Räder geeignet ist.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Das eine Unwucht im Laufrad, insbesondere beim Vorderrad, durchaus zu einem <a href="http://www.rennrad-news.de/forum/threads/vorderrad-flattert.61700/#post-1264166" target="_blank">Problem bei hohen Geschwindigkeiten</a> werden kann, wird gelegentlich in Radsportforen diskutiert.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Beim Zentrieren eines Vorderrades mit einer Hochprofilfelge aus Carbon ist mir das kürzlich aufgefallen. Carbonfelgen haben (wie Holzfelgen auch) keinen Felgenstoß wie Aluminiumfelgen. Das lange Ventil bringt die Unwucht ins Rad. Gemessen habe ich einen Wert von 30 Gramm.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCcpECWWQwH1tyb5e_wmxfDVi_4SWqJ8n11KLuKK4pnLReRCVOqE1DasELeBUpUR-caHprVJdw3sXFZ1DGZT0OqRydZomWE-7n2Dra7kEIXMTdO7YAGVD9ErfGW23vAw3qmagp4oXwW1He/s1600/Unwucht_Carbon_Aerolaufrad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="284" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCcpECWWQwH1tyb5e_wmxfDVi_4SWqJ8n11KLuKK4pnLReRCVOqE1DasELeBUpUR-caHprVJdw3sXFZ1DGZT0OqRydZomWE-7n2Dra7kEIXMTdO7YAGVD9ErfGW23vAw3qmagp4oXwW1He/s320/Unwucht_Carbon_Aerolaufrad.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Das es möglich ist eine Felge ohne Unwucht herzustellen, zeigt der italienische Hersteller <a href="http://images.google.de/imgres?imgurl=http://velobase.com/CompImages/Rims/8BBC2430-FC1D-41FD-88CB-9F4634DB22E2.jpeg&imgrefurl=http://velobase.com/ViewComponent.aspx%3FID%3D9cdfde81-039c-44e7-9327-17ae27c5d2a2%26Enum%3D107&h=259&w=550&tbnid=NXM0hLkMjww29M:&tbnh=90&tbnw=191&docid=RmVWoDbALIgLjM&usg=__EDIF7LLXtVE6qL7SbgC5UL6-8lE=&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwjmp_STwr_LAhWF-Q4KHUneAy8Q9QEIJzAD" target="_blank">AMBROSIO</a> seit vielen Jahren. Ein Ausgleichsgewicht am Ventilloch sorgt zusammen mit dem Ventil für ein perfektes Laufrad ohne Unwucht. Im Zentrierständer beispielsweise bleibt das Rad in jeder Position stehen, egal wo sich das Ventil befindet.</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">AMBROSIO EXCELLENCE Felge mit 25mm Schwalbe Marathon Reifen</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimrKW8BUf98DxCnQgtk7BfuIPbxXa-UpICJZdV8y_N0-_bRcxGYcz3Di-F32yEClbwtPmBInpPlZWywP7cp-toh3qEYpMl6T60IqwHlNE8rFT1qTbO9lTWcKhuPLgiAPMkvMq5r3cElm4H/s1600/AMBROSIO_EXCELLENCE_SCHWALBE_MARATHON25_.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimrKW8BUf98DxCnQgtk7BfuIPbxXa-UpICJZdV8y_N0-_bRcxGYcz3Di-F32yEClbwtPmBInpPlZWywP7cp-toh3qEYpMl6T60IqwHlNE8rFT1qTbO9lTWcKhuPLgiAPMkvMq5r3cElm4H/s320/AMBROSIO_EXCELLENCE_SCHWALBE_MARATHON25_.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mit montierter Magnet-Staubkappe ist das Ventil der schwerste Punkt im Rad. Hier wirkt sich das Gewicht der Magnet-Staubkappe negativ aus, wenn auch nicht sehr dramatisch.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpuNJct2qPsYDu-eFMYTfQRuURTF8BuLt3-syY7dq5f2tAl9uBtdlDMJfwgZpEbQ7BjNINXkH4PlQ7bBeEp_yq701u3Ks6or2DnCQswRKkxUSu3VYOWrAUf9WV2K6UDfkNxFZ9wiwjvwJb/s1600/AMBROSIO_EXCELLENCE_SCHWALBE_MARATHON25.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpuNJct2qPsYDu-eFMYTfQRuURTF8BuLt3-syY7dq5f2tAl9uBtdlDMJfwgZpEbQ7BjNINXkH4PlQ7bBeEp_yq701u3Ks6or2DnCQswRKkxUSu3VYOWrAUf9WV2K6UDfkNxFZ9wiwjvwJb/s320/AMBROSIO_EXCELLENCE_SCHWALBE_MARATHON25.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Alle anderen Aluminiumfelgen profitieren aber vom Gewicht der Magnet-Staubkappe, da es das Mehrgewicht des Felgenstoßes ausgleicht. Der liegt standardmäßig gegenüber dem Ventilloch. Dort wird die Felge verschweißt oder vernietet.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">MAVIC SUP CERAMIC Felge mit 23mm SCHWALBE LUGANO Reifen</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnGPJzGARzi_SjiUw1RbzDnZdCpS9MiGALIEJ0rE6PD_FQ1tYj2oV8-63njKHfkJUSlrMYvsNJACR0a992N1W_jlylRDbuHgGx65G0U3WTK80Qet5KvOPseMHahRcRvcFqU6f6A2KSNADo/s1600/MAVIC_SUP_CERAMIC_SCHWALBE_LUGANO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnGPJzGARzi_SjiUw1RbzDnZdCpS9MiGALIEJ0rE6PD_FQ1tYj2oV8-63njKHfkJUSlrMYvsNJACR0a992N1W_jlylRDbuHgGx65G0U3WTK80Qet5KvOPseMHahRcRvcFqU6f6A2KSNADo/s320/MAVIC_SUP_CERAMIC_SCHWALBE_LUGANO.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mit der montierten Magnet-Staubkappe sinkt das Ventil ganz langsam nach unten, wenn man das Rad im Zentrierständer fixiert. Man kann deshalb von einem perfekten Laufrad ohne Unwucht sprechen, dank der Magnet-Staubkappe!</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvdqeEoKDnuL6Lj5aSqX7z9nC9GNnSMuAEOOjLonJbEBaO2Ow_bGUn9IWqPWEXgA6FZrQrGxxABicZp3PxeP-xKybbW_64jlxvw7MbyS5dhq3SAi6jnq0A0vqzAH0CVHDi8fbs5fsMgG4y/s1600/MAVIC_SUP_CERAMIC_SCHWALBE_LUGANO_Magnet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvdqeEoKDnuL6Lj5aSqX7z9nC9GNnSMuAEOOjLonJbEBaO2Ow_bGUn9IWqPWEXgA6FZrQrGxxABicZp3PxeP-xKybbW_64jlxvw7MbyS5dhq3SAi6jnq0A0vqzAH0CVHDi8fbs5fsMgG4y/s320/MAVIC_SUP_CERAMIC_SCHWALBE_LUGANO_Magnet.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Auch kleine Laufräder profitieren von dem zusätzlichen Gewicht am Ventil. Die Laufräder stammen aus meinem <a href="http://edgarjakobs.blogspot.com/2015/07/mini-faltrad.html" target="_blank">MINI Faltrad</a>, das von DAHON gebaut wird. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">SCHÜRMANN Felge 20" mit SCHWALBE KOJAK Reifen</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN11sT3aoZnHRpN_soj2wyjV0XWJ8GyKi-sKBt44bTgw0dk9QilRE8LEo917jJiBRb7eMVvDwm86ak-yCehcjMGVeOheIEzyNKazBH-MzgdKJqESQN6WI3iA3awjk01MESdlLV9nmaidx0/s1600/MINI_SCHUERMANN_SCHWALBE_KOJAK.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN11sT3aoZnHRpN_soj2wyjV0XWJ8GyKi-sKBt44bTgw0dk9QilRE8LEo917jJiBRb7eMVvDwm86ak-yCehcjMGVeOheIEzyNKazBH-MzgdKJqESQN6WI3iA3awjk01MESdlLV9nmaidx0/s320/MINI_SCHUERMANN_SCHWALBE_KOJAK.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Wieder ist der Felgenstoß der schwerste Punkt im Laufrad. Den Reifen habe ich entfernt. Es hat sich bei allen Reifen in diesem Beitrag gezeigt, das sie kaum für eine Unwucht im Laufrad sorgen. Ich habe sie in unterschiedlichen Positionen auf der Felge montiert und dabei festgestellt, dass sich die Position der Unwucht nicht verändert.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBxBWPlGVdE3wKSl8TGj9vXh-8qKZOZ2PUQ-IjJ6TQYA-cxTDnRAFem9J8aWAodIxv1foQKEHxBwxKbScOYMWU9lUKKVvDX5sLnv5DE8veUYuEcfVmYKlDfCoiBKmDwcZMQcptRWX8Pi0b/s1600/MINI_SCHUERMANN_SCHWALBE_KOJAK2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBxBWPlGVdE3wKSl8TGj9vXh-8qKZOZ2PUQ-IjJ6TQYA-cxTDnRAFem9J8aWAodIxv1foQKEHxBwxKbScOYMWU9lUKKVvDX5sLnv5DE8veUYuEcfVmYKlDfCoiBKmDwcZMQcptRWX8Pi0b/s320/MINI_SCHUERMANN_SCHWALBE_KOJAK2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Auch das kleine Laufrad ist perfekt ausgewuchtet.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi23nQqRq947kWI5shYB8Ms9Fv_KOZ7xB4yvZhJDZG7rksx_CQrSPbhTgvEd_oSXdSEScwGrMJeNcJjTFHLV65wiOHkz8t73Kw43lNLvtOTZ0C9-vgAO7_A7Ndvc8V6DjsdU21-qU5JZtHl/s1600/MINI_SCHUERMANN_SCHWALBE_KOJAK_Magnet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi23nQqRq947kWI5shYB8Ms9Fv_KOZ7xB4yvZhJDZG7rksx_CQrSPbhTgvEd_oSXdSEScwGrMJeNcJjTFHLV65wiOHkz8t73Kw43lNLvtOTZ0C9-vgAO7_A7Ndvc8V6DjsdU21-qU5JZtHl/s320/MINI_SCHUERMANN_SCHWALBE_KOJAK_Magnet.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Meine geliebten Holzfelgen profitieren nicht vom Gewicht der Magnet-Stabkappe am Ventil. Sie sind zwar von Hand gefertigt, aber so präzise dass sie kaum eine Unwucht aufweisen. Auch ohne eine Ventilkappe ist das Ventil der schwerste Punkt im Laufrad.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">GHISALLO Holzfelge mit SCHWALBE SAMMY SLICK Schlauchreifen</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtJPPg2FgXjs4kkitjLvc6YOlXRmXLcz0ACjmuOWBazC3ubbWIk2HyRTm7dAzikbKZQNeq8z98p5n5Qfd2B5xCjSXAlEXhV6vpfl11TZsv3Jjf9g8B7-hWa7pBWO1Jj2jikcPwCDMj9pnn/s1600/GHISALLO_WOODEN_RIM_SCHWALBE_SAMMY_SLICK_TUBULAR_Aufkleber.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtJPPg2FgXjs4kkitjLvc6YOlXRmXLcz0ACjmuOWBazC3ubbWIk2HyRTm7dAzikbKZQNeq8z98p5n5Qfd2B5xCjSXAlEXhV6vpfl11TZsv3Jjf9g8B7-hWa7pBWO1Jj2jikcPwCDMj9pnn/s320/GHISALLO_WOODEN_RIM_SCHWALBE_SAMMY_SLICK_TUBULAR_Aufkleber.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Im Fahrbetrieb wirkt sich das Mehrgewicht am Ventil aber kaum negativ aus.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie3ZGhidrmk0xXTHJM0MlfCRh7nBURmEqN_VZkXZoTsvkQ-dVkEQY4vi9jPaK1HTmgi-Qn6La2WMQf8FbPHVdsBLRLqUL8aZswnerjtLBxINams4lxIyrut_YBuaf_npDyTIbnvqbEkd1B/s1600/GHISALLO_WOODEN_RIM_SCHWALBE_SAMMY_SLICK_TUBULAR_Magnet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie3ZGhidrmk0xXTHJM0MlfCRh7nBURmEqN_VZkXZoTsvkQ-dVkEQY4vi9jPaK1HTmgi-Qn6La2WMQf8FbPHVdsBLRLqUL8aZswnerjtLBxINams4lxIyrut_YBuaf_npDyTIbnvqbEkd1B/s320/GHISALLO_WOODEN_RIM_SCHWALBE_SAMMY_SLICK_TUBULAR_Magnet.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sehr wohl fühlen sich die Holzfelgen für Schlauchreifen aber mit dem Schwalbe Ventilschlüssel. Er ist sehr schön verarbeitet und dient zum Herausschrauben des Ventileinsatzes.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnAKOE-rfJLt1IcAR5iQ3FckIydlKBU2JRuzr02SCVc0T0LYajCJahcjZIq2B6mpiNY7PPzsdu8Oc9bhoKqZep6n9CP2uYXuGNBo2cEf0HOzrm55cvm_-M9-Qyjs6niRg3THwO1HUogs-l/s1600/GHISALLO_WOODEN_RIM_SCHWALBE_SAMMY_SLICK_TUBULAR_Ventilschluessel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnAKOE-rfJLt1IcAR5iQ3FckIydlKBU2JRuzr02SCVc0T0LYajCJahcjZIq2B6mpiNY7PPzsdu8Oc9bhoKqZep6n9CP2uYXuGNBo2cEf0HOzrm55cvm_-M9-Qyjs6niRg3THwO1HUogs-l/s320/GHISALLO_WOODEN_RIM_SCHWALBE_SAMMY_SLICK_TUBULAR_Ventilschluessel.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Auch bei der GHISALLO Holzfelge für MTB-Drahtreifen ist das Ventil der schwerste Punkt im Laufrad.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">GHISALLO Holzfelge mit SCHWALBE BIG APPLE PLUS 55mm</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJg0FePcSydkotB9Ydo0mvVG1O_LWEEiS7bcjpqw1EepJ-M0kUpcctRGilb0AT4FgFUo9S5YvsIu_z4pTD7K4S0yxUEbGKJpjESAGwQZCmHImxfB09HOUBpOkrEeFz_knwmtLmmTTEv4ow/s1600/GHISALLO_WOODEN_MTB_RIM_SCHWALBE_BIG_APPLE_PLUS.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJg0FePcSydkotB9Ydo0mvVG1O_LWEEiS7bcjpqw1EepJ-M0kUpcctRGilb0AT4FgFUo9S5YvsIu_z4pTD7K4S0yxUEbGKJpjESAGwQZCmHImxfB09HOUBpOkrEeFz_knwmtLmmTTEv4ow/s320/GHISALLO_WOODEN_MTB_RIM_SCHWALBE_BIG_APPLE_PLUS.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Dieses Laufrad fahre ich in einem Cruiser-Fahrrad. Das Gewicht spielt dabei eine untergeordnete Rolle. Etwa 2,4 kg wiegt das Vorderrad mit Schnellspanner. Trotzdem ist kaum eine Unwucht festzustellen. Felge und Reifen sind also sehr präzise hergestellt worden.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZrUm7OqxBRh3HD0V_a56-huuT4FLhnbq_f0Q3rYv_Wz8012bm-PJUR_htp0U-P6plSIeT2S0d1OABPCO4Cf8q6-cTfBu98POgjdFNdfTPuP6vdq7YccLy3_Zwxagl92fowFzPO5NRZ9gY/s1600/GHISALLO_WOODEN_MTB_RIM_SCHWALBE_BIG_APPLE_PLUS2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZrUm7OqxBRh3HD0V_a56-huuT4FLhnbq_f0Q3rYv_Wz8012bm-PJUR_htp0U-P6plSIeT2S0d1OABPCO4Cf8q6-cTfBu98POgjdFNdfTPuP6vdq7YccLy3_Zwxagl92fowFzPO5NRZ9gY/s320/GHISALLO_WOODEN_MTB_RIM_SCHWALBE_BIG_APPLE_PLUS2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Als Gegengewicht zur Magnet-Staubkappe habe ich einen Speichenreflektor montiert. Damit ist das Rad perfekt ausgewuchtet.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHvN9Dm4PAEoH8W0B4xDdPzdt4elWVeJuJb_F0t2foTkmlWHAa5wtVHnGP3GXM05qLNtQPm-oycC4qZ2mGWJoVjtK-oiI6r5NCGivA93VuwefW-tq0uAI34a-hZo9xqLY8h8zvzOmzWlDz/s1600/GHISALLO_WOODEN_MTB_RIM_SCHWALBE_BIG_APPLE_PLUS_Reflektor.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHvN9Dm4PAEoH8W0B4xDdPzdt4elWVeJuJb_F0t2foTkmlWHAa5wtVHnGP3GXM05qLNtQPm-oycC4qZ2mGWJoVjtK-oiI6r5NCGivA93VuwefW-tq0uAI34a-hZo9xqLY8h8zvzOmzWlDz/s320/GHISALLO_WOODEN_MTB_RIM_SCHWALBE_BIG_APPLE_PLUS_Reflektor.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Fazit. Die Magnet-Staubkappe ist ein sehr sinnvolles Detail zum Fahrrad. Alle Fahrer, die mit Aluminiumfelgen an ihrem Fahrrad fahren, dürfen sich über ein ausgewuchtetes Vorderrad freuen.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-90988689284988441892015-09-23T19:55:00.000+02:002015-09-27T20:00:56.878+02:00Schlauchreifen für das MTB<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;">Schlauchreifen für das MTB</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk_lRQqMipBXSgNoaBLu7bUl_gLi8DZ2BRp0zLGHhPmD0U4GeopheHVUULINXzVLBQby-ox6_Miz4R-vIdAMr5HwGyGEQqupB_z2P9Dvg1GmmxT3G0Lqjdxo_eua3bH0dncNpZJ-luO_lU/s1600/TUFO_GHISALLO_TUBULAR_Logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk_lRQqMipBXSgNoaBLu7bUl_gLi8DZ2BRp0zLGHhPmD0U4GeopheHVUULINXzVLBQby-ox6_Miz4R-vIdAMr5HwGyGEQqupB_z2P9Dvg1GmmxT3G0Lqjdxo_eua3bH0dncNpZJ-luO_lU/s320/TUFO_GHISALLO_TUBULAR_Logo.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Vor einiger Zeit hat das Mountainbike Magazin<b> bike</b> <a href="http://www.bike-magazin.de/komponenten/reifen_schlaeuche/tubeless-systeme/a267.html" target="_blank">Tubeless Systeme</a> getestet.</span> <br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">In diesem Winterhalbjahr werde ich das auch tun. Zu diesem Zweck habe ich mir (mit identischen Komponenten zu meinem <a href="http://edgarjakobs.blogspot.de/2015/02/erfahrungsbericht-ghisallo-mtb.html" target="_blank">MTB-Laufradsatz für Drahtreifen</a>) einen Laufradsatz mit Holzfelgen für Schlauchreifen aufgebaut. Dadurch kann ich die beiden Laufradsätze miteinander vergleichen.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Holzfelgen für Schlauchreifen wiegen genau 500g, sind also fast 100g leichter als die MTB-Holzfelgen für Drahtreifen.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2GqQChPqywWjGo5_qbL8u9Tpo838ndlhyphenhyphenKiTDlXopZXBX4v-mbu3mB79yUCEy4wkdhmfTekLR1Dd02OiR0pL2eZyTCLrIFyiUsGsR6wbxPu5sgEJF6Kqxq__KxJepAc4e0mwZSUVmDmnY/s1600/Ghisallo_MTB_Tubular_Weight.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2GqQChPqywWjGo5_qbL8u9Tpo838ndlhyphenhyphenKiTDlXopZXBX4v-mbu3mB79yUCEy4wkdhmfTekLR1Dd02OiR0pL2eZyTCLrIFyiUsGsR6wbxPu5sgEJF6Kqxq__KxJepAc4e0mwZSUVmDmnY/s320/Ghisallo_MTB_Tubular_Weight.jpg" width="243" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der MTB-Schlauchreifen von TUFO kommt im Testbericht auch vor.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4nUAAsJlV0DiUqevGamLXBeN-qC7FDp-TMk1C8rqx-DorW9pQXDkjUgJ4SdqNMWe_kb0avt3BP62VfEAhHGboPQtd6WyQfzpUT8qkxPO07F5Bhn78VFmM8D74Vn3lG2xuSBuc2sE_0jDw/s1600/TUFO_XC2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="178" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4nUAAsJlV0DiUqevGamLXBeN-qC7FDp-TMk1C8rqx-DorW9pQXDkjUgJ4SdqNMWe_kb0avt3BP62VfEAhHGboPQtd6WyQfzpUT8qkxPO07F5Bhn78VFmM8D74Vn3lG2xuSBuc2sE_0jDw/s320/TUFO_XC2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Zentrierständer Park Tool TS2 ist in der aktuellen Version blau lackiert. Dadurch passt er hervorragend zu Holzfelgen im Farbton Buch natur. Dieser Laufradsatz ist der erste, den ich mit diesem Zentrierständer gebaut habe.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgbsTW98W9ZGY3RJp5pt-vtv2BNxjtzCtEFs86xkdnoP_0D0lZl_kR-nW_XYiiyLp-DAZwnrM3Bv0nXZgCIhQbjzbaJviwS2_VXRN8lxZON3CO1n0mEiVjG6I9woG5GoXN7RakcLIs9f90/s1600/Arbeitsplatz_TS2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgbsTW98W9ZGY3RJp5pt-vtv2BNxjtzCtEFs86xkdnoP_0D0lZl_kR-nW_XYiiyLp-DAZwnrM3Bv0nXZgCIhQbjzbaJviwS2_VXRN8lxZON3CO1n0mEiVjG6I9woG5GoXN7RakcLIs9f90/s320/Arbeitsplatz_TS2.jpg" width="213" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">In das Formular zur <a href="http://www.edgarjakobs.de/ghisallo/raggi_ghisallo.htm" target="_blank">Speichenlängenberechnung</a> habe ich die MTB-Holzfelgen für Schlauchreifen implementiert.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhVm2Grab08kaGelLx0R3pQKajnzDP3xrEqYlVrgljY4vbbVcHvmFhdXP2XPySZkvDgXdu38aeRArd99YloSypwxgmcGr_MmtlGbUXVhvipRptq8c8tNWyvPno13eEj3Wj0kT8JN-TRuoM/s1600/Ghisallo_Logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhVm2Grab08kaGelLx0R3pQKajnzDP3xrEqYlVrgljY4vbbVcHvmFhdXP2XPySZkvDgXdu38aeRArd99YloSypwxgmcGr_MmtlGbUXVhvipRptq8c8tNWyvPno13eEj3Wj0kT8JN-TRuoM/s320/Ghisallo_Logo.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Speichen in beiden Laufrädern sind 3-fach gekreuzt. Beim Hinterrad verlaufen die Außenspeichen auf der rechten Seite nach hinten und auf der linken Seite nach vorn. </span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCJFHXnPybUJosIdOKtMTfzzWyeIvVN2n9wvV4k0cBlEOKM7_vgf7dUjnMndi0hnY5EsuQ5dVa_hKPUi4-3dpgWdCJ_r0mssaab1L9vDMsKKhFUoqLHnutFQ8n_TU8-0NBbDWc78g8jJEH/s1600/Hinterradnabe2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCJFHXnPybUJosIdOKtMTfzzWyeIvVN2n9wvV4k0cBlEOKM7_vgf7dUjnMndi0hnY5EsuQ5dVa_hKPUi4-3dpgWdCJ_r0mssaab1L9vDMsKKhFUoqLHnutFQ8n_TU8-0NBbDWc78g8jJEH/s320/Hinterradnabe2.jpg" width="213" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: left;">Dadurch werden die Antriebs- und die Bremskräfte optimal übertragen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfCfjc7HtarwYw8j-J8Li_HxnrKMBfjgG0mGkRlzJG4UK6pYr-uMdMT61T3ijevMJMYgyZATJ91nQ0UezrX8sQ1anndpuWQf7P8khugxfHhfq3QJS37orwBun8Df_A4PpskQFx3PBvzmqH/s1600/Hinterradnabe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfCfjc7HtarwYw8j-J8Li_HxnrKMBfjgG0mGkRlzJG4UK6pYr-uMdMT61T3ijevMJMYgyZATJ91nQ0UezrX8sQ1anndpuWQf7P8khugxfHhfq3QJS37orwBun8Df_A4PpskQFx3PBvzmqH/s320/Hinterradnabe.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Am Vorderrad verlaufen die Außenspeichen auf beiden Seiten nach vorn, da nur Bremskräfte übertragen werden müssen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFODXBvjlz1TQzt_3Q0kqDlrNWZpvaB0zhbV1nJ9-9Uw0-9ybaRqZR1Wb34nWb1M2f_GYFzv1SX_FAgYyEbhLLCpyntcfR3_6XD78ewuqpI0T-3IQylES_Z0usTfFbY79Y_hIxQ663i7cr/s1600/Vorderradnabe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFODXBvjlz1TQzt_3Q0kqDlrNWZpvaB0zhbV1nJ9-9Uw0-9ybaRqZR1Wb34nWb1M2f_GYFzv1SX_FAgYyEbhLLCpyntcfR3_6XD78ewuqpI0T-3IQylES_Z0usTfFbY79Y_hIxQ663i7cr/s320/Vorderradnabe.jpg" width="261" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Das Aufkleben der Schlauchreifen funktioniert tatsächlich so einfach, wie in dem Video beschrieben. Das Klebeband war im Lieferumfang der Reifen enthalten.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/TxXcbWqoNkY/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/TxXcbWqoNkY?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die erste Ausfahrt hat gezeigt, dass die Laufräder subjektiv einen Komfortgewinn im Vergleich zu den Drahtreifen-Versionen bringen. Ich bin mit 2bar Reifendruck gefahren.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8LEFZOyqOGJzW04DYbPYVFpECSOiKu5J-VYhs8f2lsYs2N6iHa5ZpDSGBTFDIRdJjLB2tDUXzKGF_g91a2FUdky1hGZLMze1HKWmJl-U-7rFOb_dU0ehel7s-rjDlt-Z9mf11haR5ut6g/s1600/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8LEFZOyqOGJzW04DYbPYVFpECSOiKu5J-VYhs8f2lsYs2N6iHa5ZpDSGBTFDIRdJjLB2tDUXzKGF_g91a2FUdky1hGZLMze1HKWmJl-U-7rFOb_dU0ehel7s-rjDlt-Z9mf11haR5ut6g/s320/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Objektiv ist allerding der Gewichtsvorteil von genau 300g pro Laufrad für die Schlauchreifen-Version. Bei gleicher Steifigkeit!</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq60eWb4gmLrUJWpnPMYRwyeTyAabxPWUOrB7KiV8zldMjN4I_L_dOob6PoDU_N3uL9btFYd_IedmVFptRhVbtLoocZx3XXkiCD6s9UtlENc9OR4pynncRKN22jU3yn3hE0hRXVdctYv-2/s1600/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR_big_Tire.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq60eWb4gmLrUJWpnPMYRwyeTyAabxPWUOrB7KiV8zldMjN4I_L_dOob6PoDU_N3uL9btFYd_IedmVFptRhVbtLoocZx3XXkiCD6s9UtlENc9OR4pynncRKN22jU3yn3hE0hRXVdctYv-2/s320/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR_big_Tire.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTBL3o56INYcNZZKaeKZEgCrsvXpQRYSe1vjQJB19x3drIFjKWXTHX0ovaTyYt9xiDevOw3_yqlU4-sAZ4usYCdfEKNXE8rhynpta8Cw0aA3Bi0klfFX6dUACK8M4p8UnP1ztvbzCeeqSR/s1600/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR_Walze2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTBL3o56INYcNZZKaeKZEgCrsvXpQRYSe1vjQJB19x3drIFjKWXTHX0ovaTyYt9xiDevOw3_yqlU4-sAZ4usYCdfEKNXE8rhynpta8Cw0aA3Bi0klfFX6dUACK8M4p8UnP1ztvbzCeeqSR/s320/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR_Walze2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaRjG_xkKMyuLyO6TkFM_sq2cVV1xZBCI1jeZdfvJ_GXfBBaz-slg8cF2PdFrtwyujFVkWqpKhWYI1-J_K2RoothnozP4Igc7NWzDlp14KtyTee6OmtAXAcsfOfhDp6bcqUMA4t7adgyrf/s1600/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR_Frontwheel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaRjG_xkKMyuLyO6TkFM_sq2cVV1xZBCI1jeZdfvJ_GXfBBaz-slg8cF2PdFrtwyujFVkWqpKhWYI1-J_K2RoothnozP4Igc7NWzDlp14KtyTee6OmtAXAcsfOfhDp6bcqUMA4t7adgyrf/s320/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR_Frontwheel.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx-btHOnCap8iLLo0XkGRnzFmiqYKST3IL1cUIbo9ISNm1qvVVMShvAL0VjEu8rOsdu1unXEHh9m-EIK4l-7IacSThRtwA_51Ikna-3DP_sY2VdilBVRGKxTGpvUG-VqL0O3wrbfR1MJ5P/s1600/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR_Frontwheel2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="277" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx-btHOnCap8iLLo0XkGRnzFmiqYKST3IL1cUIbo9ISNm1qvVVMShvAL0VjEu8rOsdu1unXEHh9m-EIK4l-7IacSThRtwA_51Ikna-3DP_sY2VdilBVRGKxTGpvUG-VqL0O3wrbfR1MJ5P/s320/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR_Frontwheel2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifNFk4S3zMspE23xzYCJYjtzsXQcm92PkuOM5934unh6lpP3CsJpmETHbQM_RQeF6Kh5pKvPq5wSXnwqe5bxZQrnS15OH5B_nQKc089OpquBxIyjV8taZ5H9quNS6QDhFlX1trS6RMuYZ0/s1600/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR_Rearwheel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifNFk4S3zMspE23xzYCJYjtzsXQcm92PkuOM5934unh6lpP3CsJpmETHbQM_RQeF6Kh5pKvPq5wSXnwqe5bxZQrnS15OH5B_nQKc089OpquBxIyjV8taZ5H9quNS6QDhFlX1trS6RMuYZ0/s320/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR_Rearwheel.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0nEf5aZ8WI300Z-4to2mmFT0MvSZp0Qp01X29YWbzv3560sCGt75gr7Ri8KeXCqkElexRpnDhsRoFeV92pzCAWMUpMPRm0e_3k9ZeIX6ERmuZmq3uEHujwkyMvZ53Kl7lTGFX4Ot_Korw/s1600/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR_Rearwheel2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0nEf5aZ8WI300Z-4to2mmFT0MvSZp0Qp01X29YWbzv3560sCGt75gr7Ri8KeXCqkElexRpnDhsRoFeV92pzCAWMUpMPRm0e_3k9ZeIX6ERmuZmq3uEHujwkyMvZ53Kl7lTGFX4Ot_Korw/s320/SIMONCINI_MTB_GHISALLO_TUBULAR_Rearwheel2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nach einigen hundert Kilometern melde ich mich wieder.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc_NfGZMpQjXGxBaMkN67VLA8GAiEA8OsH09WtS1eizdPonDVgUs-BHNlmSrj_AgJNr-L2PD6iThu6FBE84ifywcH9pRBKkGzHGWdSGZV-EFUhyphenhyphen-d_1dplNAeU87SdosG_qa3suVQA4qeu/s1600/TUFO_GHISALLO_TUBULAR_Logo2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc_NfGZMpQjXGxBaMkN67VLA8GAiEA8OsH09WtS1eizdPonDVgUs-BHNlmSrj_AgJNr-L2PD6iThu6FBE84ifywcH9pRBKkGzHGWdSGZV-EFUhyphenhyphen-d_1dplNAeU87SdosG_qa3suVQA4qeu/s320/TUFO_GHISALLO_TUBULAR_Logo2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-14404394193617347112015-09-06T19:21:00.002+02:002016-07-05T18:22:19.309+02:00SIXDAYS BREMEN Benefiztour 2015<h2 style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">SIXDAYS BREMEN Benefiztour 2015</span></h2>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Wie gewohnt bin ich auch am 03. September 2015 mit dem Rad zur Arbeit gefahren. Aber nicht mit dem Singlespeeder zur Lloydstraße 4 in Bremen sondern mit dem MINI Faltrad zum Courtyard Marriot Hotel im historischen Lloydgebäude.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Eine <b>Benefiz-Radtour</b> vom <a href="http://www.marriott.de/hotel-search/hannover.hotels.germany.travel/" target="_blank">COURTYARD by MARRIOT Hotel am Maschsee in Hannover</a> zum <a href="http://www.marriott.de/hotel-search/bremen.hotels.germany.travel/" target="_blank">COURTYARD by MARRIOT Hotel im Lloydgebäude in Bremen </a>stand auf dem Programm. Pro gefahrenen Kilometer sollte ein bestimmter Betrag in Euro an das Rote Kreuz zur Beschaffung von Defibrillatoren eingefahren werden.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ohne Probleme und trocken habe ich die 15 km zum Treffpunkt hinter mich gebracht. Schnell noch ein paar Citypläne von <a href="http://www.geo.bremen.de/sixcms/detail.php?gsid=bremen02.c.730.de" target="_blank">GeoInformation Bremen</a>, meinem Arbeitgeber, an der Rezeption für Frau Piscopiello zur Verlosung bei der Tombola am Abend abgeben und dann das Faltrad zusammenfalten und mit 7 weiteren Radsportlern vom SIXDAYS BREMEN CLUB in den ICE nach Hannover einsteigen und nach Hannover fahren, so war mein Plan.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">PIAGGIO Ape des COURTYARD by MARRIOT Bremen</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyzMPHlVKuNzjnk2L09nFoVRnHYewHlKHxxeC8cN3JvUGL5jjvGecgDJDCOqVDHeclTFmMXgHl17r_yP99bVxthaTyriESW3zSm216WzULxnMnrsHoAinaH6f0GXbh5EwMom1ty1w-wJ7R/s1600/Courtyard_APE_Bremen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyzMPHlVKuNzjnk2L09nFoVRnHYewHlKHxxeC8cN3JvUGL5jjvGecgDJDCOqVDHeclTFmMXgHl17r_yP99bVxthaTyriESW3zSm216WzULxnMnrsHoAinaH6f0GXbh5EwMom1ty1w-wJ7R/s320/Courtyard_APE_Bremen.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Doch es sollte anders kommen. Christiane Kaiser, die Chefin vom <b>SIXDAYS BREMEN CLUB</b> und Matthias Höllings, Pressesprecher der SIXDAYS, haben uns Fahrkarten auch für die Fahrradmitnahme gegeben. Dadurch konnten wir zu acht im Fahrradabteil mit unseren Fahrrädern reisen.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5VrbT5Z5sWxCSI531FApZcq35WkHkOZA3FCI9sTCpqPRZ69ufsqbUt2rPCq0DdYdrnukhcvNdzKtgVne73vJRoSyPFPUoVN8WFcBOrT8CSyYn_xfTyk3qGo0NvSnw2Hr-m2_KtdM8yR-P/s1600/Zugfahrt_nach_Hannover.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5VrbT5Z5sWxCSI531FApZcq35WkHkOZA3FCI9sTCpqPRZ69ufsqbUt2rPCq0DdYdrnukhcvNdzKtgVne73vJRoSyPFPUoVN8WFcBOrT8CSyYn_xfTyk3qGo0NvSnw2Hr-m2_KtdM8yR-P/s320/Zugfahrt_nach_Hannover.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Das klingt eigentlich wie geplant, war es aber nicht. Ich wollte ja keinen Fahrradstellplatz im Zug belegen, wo doch mein Faltrad umsonst mitfahren kann, <a href="http://fa-oeffentlicher-verkehr.adfc.de/Service.html" target="_blank">seit 2007 sogar unverpackt.</a> </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Zeitgleich mit <a href="http://rennies-sport-reisen.de/" target="_blank">Bernd Rennies</a> rollten <a href="https://www.apollon-hochschule.de/studienservice/ihr-studienservice/" target="_blank">Katrin und Anke</a> als Ersatz für die verhinderten Hans-Peter Jakst und Sabine Gäthje zum Treffpunkt. Sie waren ein wenig ratlos ob der Tatsache, dass sie keine Zugfahrkarten inkl. Fahrradmitnahme mehr von der Bahn kaufen konnten. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vermutlich lag das an SIXDAYS BREMEN, die ja für 8 Leute die Fahrradmitnahme organisiert hatten. Bis auf einen Platz war das Fahrradabteil nämlich ausgebucht.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAThvMRcJLY5gKW4oK39zd520BfnSKXHAvih3aXhwqNNXVe4qAtm2k5mWKyjZNi7nvyHDl4PAp0vN3iV5aZbnZ5rmNtGJ4ZM9WSGNBg_BBo0zO6gszXG73QUCysPWIRulURumDSePuRoQq/s1600/DB_Fahrradmitnahme_Aufkleber2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAThvMRcJLY5gKW4oK39zd520BfnSKXHAvih3aXhwqNNXVe4qAtm2k5mWKyjZNi7nvyHDl4PAp0vN3iV5aZbnZ5rmNtGJ4ZM9WSGNBg_BBo0zO6gszXG73QUCysPWIRulURumDSePuRoQq/s320/DB_Fahrradmitnahme_Aufkleber2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu3d9hyphenhyphenXCkJH9lrRv7bYqNQ0CgG_YD9awYn9W2_gkb9_67qy_6iIcFiG-0m3D4nr_CL1RUTipQCOD3d2NNbgnXM61TfpRhU_FuLXGQpoDRgLxaH4_goSaBNagxFtGIigXgQdrxVrlDP2zu/s1600/DB_Fahrradmitnahme_Aufkleber.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu3d9hyphenhyphenXCkJH9lrRv7bYqNQ0CgG_YD9awYn9W2_gkb9_67qy_6iIcFiG-0m3D4nr_CL1RUTipQCOD3d2NNbgnXM61TfpRhU_FuLXGQpoDRgLxaH4_goSaBNagxFtGIigXgQdrxVrlDP2zu/s320/DB_Fahrradmitnahme_Aufkleber.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Eine Lösung hat Bernd Rennies schnell gefunden, indem er die beiden Mädels und ihre feinen, klassischen Stahlrenner in seinem Auto nach Hannover gefahren hat.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Das türkisfarbene Rad von Katrin trägt die Bezeichnung <b>CRATONI</b>. Woher kommt dieser Markenname werden sich viele fragen? Nun, der Rahmen wurde in Italien gebaut nach den Vorgaben des deutschen Radhändlers <b>Krauter</b> in Rudersberg-Steinenberg.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWPJN50D0XLAFjZoof0M3yZ26892hYZegQ5M4578tpL5PJnJfAZ7_7Ceso89csfh6hguDCgF1xR-DEepdEWWcqnqgPvn8TXlVbTq6v-nTe719NshYNAdcNQdhbK544gfL4xwjnSk34Osgu/s1600/Cratoni_bitte_von_rechts.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWPJN50D0XLAFjZoof0M3yZ26892hYZegQ5M4578tpL5PJnJfAZ7_7Ceso89csfh6hguDCgF1xR-DEepdEWWcqnqgPvn8TXlVbTq6v-nTe719NshYNAdcNQdhbK544gfL4xwjnSk34Osgu/s320/Cratoni_bitte_von_rechts.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">By the Way: Neben dem Fahrradstellplatz, den ich mit meinem Faltrad widerrechtlich in Anspruch genommen hatte, war noch ein weiterer in dem Abteil frei geblieben!</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Glücklich in Hannover angekommen haben wir Zugfahrer zunächst die 2 Kilometer zum COURTYARD am Maschsee mit den Rädern zurückgelegt. Dort begann es promt zu regnen. </span><br />
<span style="font-family: "arial";"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=6xrs4prrDBQ" target="_blank">Ape Calessino</a> (eine von 999) des COURTYARD by MARRIOT Hannover</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEVntQM-ujKSFNowbn7fRadGc-BxprHzA7UPg4NzciWBfNy0hTKXwNZ_hsbiA7pKZLxQedMSB5ner3R4UtDVl19MHcBINl_RoW0GQanFV72V4IK60HXksmhtEzHKsHC7PrdI7Qg9hdGQzl/s1600/Courtyard_APE_Hannover.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEVntQM-ujKSFNowbn7fRadGc-BxprHzA7UPg4NzciWBfNy0hTKXwNZ_hsbiA7pKZLxQedMSB5ner3R4UtDVl19MHcBINl_RoW0GQanFV72V4IK60HXksmhtEzHKsHC7PrdI7Qg9hdGQzl/s320/Courtyard_APE_Hannover.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Es regnet am Maschsee in Hannover, aber die Frisur sitzt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_hg1rdsR8W9MlwSkMpdft5Dvof4pNvLVWbOPbc-E2K8QfXMecKZrCZa5FUQLDrO1xYmfsIcT2r7plHOMzU063BiumaYZU8SlefYU03IHDW1vNNGx_oCfwLrkmahpGcvHIXNAFyQeV8DwN/s1600/Regen_am_Maschsee.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_hg1rdsR8W9MlwSkMpdft5Dvof4pNvLVWbOPbc-E2K8QfXMecKZrCZa5FUQLDrO1xYmfsIcT2r7plHOMzU063BiumaYZU8SlefYU03IHDW1vNNGx_oCfwLrkmahpGcvHIXNAFyQeV8DwN/s320/Regen_am_Maschsee.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ein Laufrad war auch am Start, wurde aber nicht auf der kompletten Distanz bis nach Bremen gefahren. Die Sattelstütze ist gefedert.</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hello Kitty!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdR0ncvTW-JHBkQgx5Zxj1ltUyBZYpBm4-5t4sO-x1oFnowPpJoNZ5BD4EjPGXGCTGOgjVe_1E2KPZH6-NfHjZZOBS5NpUk5__YJdaG9RPlIYkSasQ3O7POVngxbevdSU-MEQpYDaNdiKZ/s1600/Hello_Kitty.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdR0ncvTW-JHBkQgx5Zxj1ltUyBZYpBm4-5t4sO-x1oFnowPpJoNZ5BD4EjPGXGCTGOgjVe_1E2KPZH6-NfHjZZOBS5NpUk5__YJdaG9RPlIYkSasQ3O7POVngxbevdSU-MEQpYDaNdiKZ/s320/Hello_Kitty.jpg" width="309" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mit ein paar Minuten Verspätung sind wir in Hannover gestartet und das Wetter wurde immer besser. Um möglichst schnell viele Kilometer zu machen fuhren wir entlang der B6.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial";">Tim und Erik Weispfennig machten die Pace.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKhSQNaoZOaIef0gds_2ho_KofuzqVrIv9c1YlEEf4zEz50yRgKf_815AlDvqPVLKmJ12U6iiXbOSaQfulqcSfc0WiYiYOPOMjpoDGNHPAPTK2WOcJQmsV3aWF5dRC5Z9OS8Kgk4wgnsj7/s1600/Erik_Tim_Weispfennig.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKhSQNaoZOaIef0gds_2ho_KofuzqVrIv9c1YlEEf4zEz50yRgKf_815AlDvqPVLKmJ12U6iiXbOSaQfulqcSfc0WiYiYOPOMjpoDGNHPAPTK2WOcJQmsV3aWF5dRC5Z9OS8Kgk4wgnsj7/s320/Erik_Tim_Weispfennig.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/PqM7_2zAA_E/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/PqM7_2zAA_E?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/QHcha-SdfTs/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/QHcha-SdfTs?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span style="font-family: "arial";"></span><br />
<span style="font-family: "arial";"></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Der erste Stop gegen 12.08 Uhr war in Neustadt am Rübenberge. Das ist die Stadt, in der die Bremer Tatortkommissarin <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Sabine_Postel" target="_blank">Sabine Postel</a> geboren ist.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://www.dailymail.co.uk/health/article-25191/Two-apples-day-heart.html" target="_blank">2 Apples a Day for the Heart!</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhODQZzjIEpVCYEpHlvYuSaPZKM81LNtZbq8WUX8tGNR6hijGgMY68xqm9JnCR-oQ1tGRF6MNl6DrbE9zpIjz2iiPK4t6crNHWffgqL1R-3JpP4CTg7DxekO_PfUVz-IcnfSVRyYpPBI528/s1600/2_Apples_per_Day.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhODQZzjIEpVCYEpHlvYuSaPZKM81LNtZbq8WUX8tGNR6hijGgMY68xqm9JnCR-oQ1tGRF6MNl6DrbE9zpIjz2iiPK4t6crNHWffgqL1R-3JpP4CTg7DxekO_PfUVz-IcnfSVRyYpPBI528/s320/2_Apples_per_Day.jpg" width="292" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Über das Schuhwerk reden wir später.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Another <a href="https://www.youtube.com/watch?v=kxMqFOoH3Ag" target="_blank">Scrapple from the Apple</a>.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_AmuJmaagLPl9GN52pV81jTUGNJpBiRgtTDgQ4eYNVxd4H0_yQ0F1YYvGDyIuP3wgRu9ru23tfO86WbJEdwErkLKHRjh8q2AZJ_x-n650XXm0SOZe0k3n2RkCm6qwA3RyaQq8gojJ_mRA/s1600/Scrapple_from_the_Apple.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_AmuJmaagLPl9GN52pV81jTUGNJpBiRgtTDgQ4eYNVxd4H0_yQ0F1YYvGDyIuP3wgRu9ru23tfO86WbJEdwErkLKHRjh8q2AZJ_x-n650XXm0SOZe0k3n2RkCm6qwA3RyaQq8gojJ_mRA/s320/Scrapple_from_the_Apple.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Gut, wenn man unterwegs auch technische Probleme lösen kann!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bzw. wenn man einen "Biermann" dabei hat.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho2BsyVCO5CKb41Hohy9VQgb2cJ9kM6Kwp0BL_NGwIRmOLGtJbUwInjniPCUVAOgsrnmjyVN5hbqrmEUit-4lwK7J2eKenQQUxCrTN3te7dVNmBcz2AUAKQceHE4vIFNl2ERfIGGUerckS/s1600/Bernd_Biermann.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho2BsyVCO5CKb41Hohy9VQgb2cJ9kM6Kwp0BL_NGwIRmOLGtJbUwInjniPCUVAOgsrnmjyVN5hbqrmEUit-4lwK7J2eKenQQUxCrTN3te7dVNmBcz2AUAKQceHE4vIFNl2ERfIGGUerckS/s320/Bernd_Biermann.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Bernd ist immer hilfsbereit!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1kIUUUldFDiUg7ViiwalbWR6ol1muJ_wXDHB4owTfX3atzsTYdQeg1HgWg2JjlivuG6G2Pu6uHglRivunPzNpyHe8DOUvef5krrwEl9bzCAbzkwh69GRsSyl-TgSbY0FWnSkSqnQrymko/s1600/Bernd_Support.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1kIUUUldFDiUg7ViiwalbWR6ol1muJ_wXDHB4owTfX3atzsTYdQeg1HgWg2JjlivuG6G2Pu6uHglRivunPzNpyHe8DOUvef5krrwEl9bzCAbzkwh69GRsSyl-TgSbY0FWnSkSqnQrymko/s320/Bernd_Support.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Weiter ging es über Nebenstraßen zum </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://www.mittelweser-navigator.de/inhaltsverzeichnis/details/poi-1003694-21520-Geografischer_Mittelpunkt_Niedersachsens.html" target="_blank">Geographischen Mittelpunkt Niedersachsen</a>. Also sozusagen zum Herzen des Bundeslandes, das Bremen komplett umschließt.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1wmiPIobQUm0nllDzv_S6iARgJbL5DhgrBbaIf-tqabzInfpPUlu9ioP5kDXkp-gL91WzLOOiM7NGmFWFagmZ2R9RPsI4SuE3YecqMLSDuoAzfbvGl1Af40Y3xu-ioLWRz3z6k21zutct/s1600/Mitte_NDS.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1wmiPIobQUm0nllDzv_S6iARgJbL5DhgrBbaIf-tqabzInfpPUlu9ioP5kDXkp-gL91WzLOOiM7NGmFWFagmZ2R9RPsI4SuE3YecqMLSDuoAzfbvGl1Af40Y3xu-ioLWRz3z6k21zutct/s320/Mitte_NDS.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Am Fahnenmast sehen wir den Held des Tages. Tim Weispfennig (15), Sohn des sportlichen Leiters der SIXDAYS BREMEN Erik Weispfennig, hat die Tour mit Bravour bis zum Ziel in Bremen bestritten! Dank der Ferienplanung der Bundesländer hatte er keinen Unterricht an diesem Tag in der Schule.</span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHp2TFZBLrX7jVH-GpQvj_Gz7bDoTlc4PTeGiMpwRNzJYvL7ZMoYfMJfRxquWKmgoU5Q2TOCVlw_a3o8Mv-46JhuJ7gq3bHFD5NcywI8SxQn9Cjh6ZjkJ8JbL09AsURu6uDf_pYLMhitGt/s1600/Tim_und_Anke.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHp2TFZBLrX7jVH-GpQvj_Gz7bDoTlc4PTeGiMpwRNzJYvL7ZMoYfMJfRxquWKmgoU5Q2TOCVlw_a3o8Mv-46JhuJ7gq3bHFD5NcywI8SxQn9Cjh6ZjkJ8JbL09AsURu6uDf_pYLMhitGt/s320/Tim_und_Anke.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hier ist Tim im Vordergrund zu sehen.</span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL9dSYGccYoDNMBlykd6cRcTZnDPzGkIFIk1hZh4RZSKtcGQwC9ZxnO-stzZ62nwKBrqSvkmUraPqGn77njdLA5GXyxNafqBBXsC9Zo1_WWOqZQhh16Xxq0JK-GxnqZqE3VlmDnWMmTOR1/s1600/Mitte_NDS3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL9dSYGccYoDNMBlykd6cRcTZnDPzGkIFIk1hZh4RZSKtcGQwC9ZxnO-stzZ62nwKBrqSvkmUraPqGn77njdLA5GXyxNafqBBXsC9Zo1_WWOqZQhh16Xxq0JK-GxnqZqE3VlmDnWMmTOR1/s320/Mitte_NDS3.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkWFO3bkW8Z7F7KgPs5i2f2yx4mk3KXxB5iaTqtOhHxQ_sj_M-XvEza2PRAhv8L-B0wH0wG3KbppcVFIweWN6e6qXbxjj5ZVc-cNUcFOuOAzatfNLSWY5TjZbutOqK9ZEaDeQuwrEfUImm/s1600/Mitte_NDS6.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkWFO3bkW8Z7F7KgPs5i2f2yx4mk3KXxB5iaTqtOhHxQ_sj_M-XvEza2PRAhv8L-B0wH0wG3KbppcVFIweWN6e6qXbxjj5ZVc-cNUcFOuOAzatfNLSWY5TjZbutOqK9ZEaDeQuwrEfUImm/s320/Mitte_NDS6.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Über Bruchhausen-Vilsen, vorbei an dem kürzlich <a href="http://www.kreiszeitung.de/lokales/diepholz/bruchhausen-vilsen-ort52437/familie-neziri-verliert-zuhause-durch-brandsohn-opfer-eines-unfalls-5475236.html" target="_blank">abgebrannten Haus</a> der Familie Neziri, fuhren wir in Richtung Syke / Gessel zum <a href="http://manager.nolis-manager.de/medien/lokalitaeten/3910_900000001_download.pdf" target="_blank">Hohen Berg</a>. Aber bereits in Barrien haben wir Bernd mit seinem Begleitfahrzeug getroffen und spontan beschlossen, ob der herannahenden Regenwolken, so schnell wie möglich gen Bremen zu fahren. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><b>"Etwas besseres als einen Regenschauer finden wir überall" </b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">war der Tenor zu diesem Zeitpunkt.</span><br />
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Durch die Leester Marsch, vorbei am <a href="http://www.weser-kurier.de/region/syker-kurier_artikel,-%E2%80%9EEine-echte-Perle-fuer-die-Gemeinde%E2%80%9C-_arid,1001173.html" target="_blank">Biotop an der Ochtum</a>, haben wir das <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Weserwehr" target="_blank">Weserwehr </a>schnell erreicht. Die Regenwolken uns aber nicht. Schnell noch Erik das Ende der <a href="http://www.bremen.de/bike-it/radtouren/weser-runde" target="_blank">Weser-Runde</a>, was wir im vergangenen Jahr bei der Promotion ausgelassen hatten, erklärt ging es weiter zum Ziel. Wir </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">fuhren auf dem Bremer Osterdeich in Richtung Wall.</span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> </span><a href="http://edgarjakobs.blogspot.de/2014/10/ein-rad-fur-tessa-heyde-magefertigt.html" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">Tessa Heyde</a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> von <a href="http://www.bremen.de/bike-it" target="_blank">BREMEN BIKE IT!</a> </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">kann das bezeugen, denn sie kam uns in Höhe der Weserterrassen auf dem </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Radweg entgegen. </span><br />
<span style="font-family: "arial";"></span><br />
<span style="font-family: "arial";"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMA1HjnEYg1tz7F11ehPLEZj8JZrLTedj959WIxCZ2chpIEQj4xPEylERst_M0L0imAmlU77TazG6AcuQTRNj0DFkN_Q7Pa5E9KRDfpjImrvcYRmYktl2CIvOUS68QzWHbb6Nnlj4526mB/s1600/Weserwehr2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMA1HjnEYg1tz7F11ehPLEZj8JZrLTedj959WIxCZ2chpIEQj4xPEylERst_M0L0imAmlU77TazG6AcuQTRNj0DFkN_Q7Pa5E9KRDfpjImrvcYRmYktl2CIvOUS68QzWHbb6Nnlj4526mB/s320/Weserwehr2.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vorbei an der <a href="http://www.weser-kurier.de/startseite_dossierid,27.html" target="_blank">Brandruine von Harms am Wall </a>sind wir trocken im Hotel angekommen. Es erwartete uns ein toller Empfang am Hotel, eine Duschmöglichkeit und ein perfektes Abendessen in netter Gesellschaft von netten Gästen und Sponsoren.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Auf dem Foto sehen wir ein paar erschöpfte Radfahrer, einen zufriedenen Pressesprecher von SIXDAYS BREMEN, den sportlichen Leiter und eine Gastgeberin mit italienischen Wurzeln.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU81XGAlEX_GbKlVhtZEk_-mdxICQKQUmigP9F3TE1EhccRVTL6JOLTXxliViD2pjwhjA-Lj5tA15NEQhIrm3IqRLVtRj-wHBZfowKtv06XjOcAmWbao6-1PFZ6MpDu6X1b_jfo_U9enrc/s1600/Ankunft_Bremen2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU81XGAlEX_GbKlVhtZEk_-mdxICQKQUmigP9F3TE1EhccRVTL6JOLTXxliViD2pjwhjA-Lj5tA15NEQhIrm3IqRLVtRj-wHBZfowKtv06XjOcAmWbao6-1PFZ6MpDu6X1b_jfo_U9enrc/s320/Ankunft_Bremen2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Ein unzufriedener Pressesprecher bzw. Hallenchef sehen anders aus!</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Super gemacht Tim!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh00mv5aX1D73V7FAfPWZPk12G7gyPGEkKMdaWQRglKDb09Cw-oRQqllxuqJ79SZw6ZGBGsRRf0mTq7jGXmYwtvNrnDKKFcxAbaAbREFoVyDb8UR7em6n-89VGBSB0t42_D9LuNX3ar8NbM/s1600/Ankunft_Bremen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh00mv5aX1D73V7FAfPWZPk12G7gyPGEkKMdaWQRglKDb09Cw-oRQqllxuqJ79SZw6ZGBGsRRf0mTq7jGXmYwtvNrnDKKFcxAbaAbREFoVyDb8UR7em6n-89VGBSB0t42_D9LuNX3ar8NbM/s320/Ankunft_Bremen.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: left;">Endlich im Ziel konnte ich Frau Piscopiello fragen, woher ihr eher ungewöhnlicher Nachnahme kommt. Sie hat mir gesagt, dass sie zur Hälfte süditalienische Wurzeln hat. PISCOPIELLO bedeutet nämlich "kleiner Bischof". Aha!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: left;"><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb6SarV6hW3qnI0veN5rtS5rzs07AZ_7Wy6xK7AoMsi9idUGh-T5-0Ou7bLZSSuFv1jFKs8fZrldGTMAfBY3DTu1CB7WqGIx3qnUnpY0JPNqupKsTxy_qBkE4DmToQ1jjX2Amg62KozZQk/s1600/Ziellinie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb6SarV6hW3qnI0veN5rtS5rzs07AZ_7Wy6xK7AoMsi9idUGh-T5-0Ou7bLZSSuFv1jFKs8fZrldGTMAfBY3DTu1CB7WqGIx3qnUnpY0JPNqupKsTxy_qBkE4DmToQ1jjX2Amg62KozZQk/s320/Ziellinie.jpg" width="320" /></a></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: left;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: left;">
</span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8Aqd9YNItIgqdpQM3VKJNnnQPXAle3aXH6ULSuTIm1MhKZ3AMUY-V8Bi5kOU7lldAWWtOmjbARo-ODhHRNYCWegMoOMFmMizrlDl04-K6PumwY951X3lHdunhTGoJbuX4yH6Cwsj9FLq-/s1600/Mathias_H%25C3%25B6llings_Claudia_Piscopiello.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8Aqd9YNItIgqdpQM3VKJNnnQPXAle3aXH6ULSuTIm1MhKZ3AMUY-V8Bi5kOU7lldAWWtOmjbARo-ODhHRNYCWegMoOMFmMizrlDl04-K6PumwY951X3lHdunhTGoJbuX4yH6Cwsj9FLq-/s320/Mathias_H%25C3%25B6llings_Claudia_Piscopiello.jpg" width="222" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Unsere Gruppe war kompetent aufgestellt und konnte auch Massagen nach der Tour vor Ort zur Wiederherstellung der Kräfte bzw. zur Entspannung anbieten. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-Ub48H8UUjT4Iedu9Xvugv8tLyNel8Ju8n-BBJVgBusLAZqhz4azb2pyEBsPuQU3K3qB_zCMw_-gWGQ-8WkiQm4mEYpC1JtRWcBOJktxcKOY05ZD7O1Ve-93pD5YDhZVwxshvlfl4bDFt/s1600/Nackenmassage.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-Ub48H8UUjT4Iedu9Xvugv8tLyNel8Ju8n-BBJVgBusLAZqhz4azb2pyEBsPuQU3K3qB_zCMw_-gWGQ-8WkiQm4mEYpC1JtRWcBOJktxcKOY05ZD7O1Ve-93pD5YDhZVwxshvlfl4bDFt/s320/Nackenmassage.JPG" width="320" /></a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bei der Tombola konnte man zu einem Preis nach Wahl Lose mit Gewinngarantie erwerben.</span> </span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcQHtquaq8kWE94PYgxNVHH8S-AXirXK9PnyDdMvPZayyb7Zum6pQppML7UUMEeITBPK6Xv1WwzDgHgJNnlCXe9ZnDz3zNLh9sFGk4_VBhX59pUcU1rJu7FRus6rtbyZz8aiTcjlYz7H-I/s1600/Tombola2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcQHtquaq8kWE94PYgxNVHH8S-AXirXK9PnyDdMvPZayyb7Zum6pQppML7UUMEeITBPK6Xv1WwzDgHgJNnlCXe9ZnDz3zNLh9sFGk4_VBhX59pUcU1rJu7FRus6rtbyZz8aiTcjlYz7H-I/s320/Tombola2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://www.geo.bremen.de/sixcms/detail.php?gsid=bremen04.c.2082.de" target="_blank">Citypläne</a> von <a href="http://www.geo.bremen.de/" target="_blank">GeoInformation Bremen</a> haben die Gewinner auch erhalten.</span></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHjJUHFgHOxAvhqogtpWNPuNene1EN125G2J94Co2_Xf_YGxscViiIbc1pNwoWTDZvXvYgfl8KG4XdXkP7bofI6vhd3WVZkmfQDtAw2bYMZUr9SgHUEb8rWTbLDU7B_BBE9X-5NRqIVFJK/s1600/Tombola.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHjJUHFgHOxAvhqogtpWNPuNene1EN125G2J94Co2_Xf_YGxscViiIbc1pNwoWTDZvXvYgfl8KG4XdXkP7bofI6vhd3WVZkmfQDtAw2bYMZUr9SgHUEb8rWTbLDU7B_BBE9X-5NRqIVFJK/s320/Tombola.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hier stehen die Routen zum Nachfahren der Tour zum Download bereit:</span></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=txcdrscxhndebgcn" target="_blank">Hannover zur Mitte Niedersachsen</a></span></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mguugjrxazehwaip" target="_blank">Mitte Niedersachsen zum Hohen Berg in Syke / Gessel</a></span></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vrjjlkzrxaucgekw" target="_blank">Hoher Berg zum Weserwehr in Bremen</a></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
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<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Insgesamt war es eine tolle Veranstaltung, die hoffentlich im nächsten Jahr wieder stattfindet.</span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">
</span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Der eigentliche Zweck der Tour war, Geld für das Rote Kreuz zu sammeln zur Beschaffung und Installation von Defibrillatoren für Bremen. Frank Baumann hat zu diesem Zweck einen Scheck in Höhe von 2589,20 Euro überreicht bekommen.</span></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoO9omKpbq_rfHmQz97Lz2ka1hsssvywZyMDF33dWRnUvP0CGw52kBYOXYltDOqpD__1Q5LdoVI1_Jf-FivpwOtiklf5BVli2JpLkjLq2a2PCrY7lTGQrYuWK-heDEA-gTZg-DsnJe27zU/s1600/Scheck%25C3%25BCbergabefoto+03.09.2015+DRK+Bremen%252C+Foto+DRK+Bremen+-+Fabian+Georgi.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoO9omKpbq_rfHmQz97Lz2ka1hsssvywZyMDF33dWRnUvP0CGw52kBYOXYltDOqpD__1Q5LdoVI1_Jf-FivpwOtiklf5BVli2JpLkjLq2a2PCrY7lTGQrYuWK-heDEA-gTZg-DsnJe27zU/s320/Scheck%25C3%25BCbergabefoto+03.09.2015+DRK+Bremen%252C+Foto+DRK+Bremen+-+Fabian+Georgi.gif" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Foto: Fabian Georgi, DRK</span></div>
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<br /></div>
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<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Neben Speedy, dem Maskottchen von SIXDAYS BREMEN, sind folgende Personen auf dem Foto zu sehen (von links nach rechts):</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial";">Hans Peter Schneider, Theo Bührmann, beide Geschäftsführer bei SIXDAYS BREMEN, Frank Baumann als DRK-Botschafter, Nils Liebau vom Courtyard by Marriot Hannover und Dirk Dahlhaus, der Direktor des Courtyard by Marriot Bremen. </span></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Fotos: SIXDAYS BREMEN CLUB</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-79426789054832830222015-08-21T17:27:00.001+02:002015-08-24T08:23:59.245+02:00Gesund ernähren im Radsport<span style="background-color: white; color: #141823; line-height: 19.31px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Endlich sind sie wieder da, die legendären Tipps und Tricks von <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%BCgelmann_(Fahrradversender)" target="_blank">Brügelmann, dem Fahrradversender</a>. In den dicken Katalogen von einst konnte man zum Beispiel nachlesen, wie man fachgerecht Steuersätze bei Stahlrahmen mit verchromten Steuerrohrmuffen einpresst.</span></span><br />
<span style="color: #141823; font-family: Helvetica;">Bei dem dazu angebotenen Spezialwerkzeug stand häufig als Kommentar: "Da schnalzt der Kenner mit der Zunge!". </span><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; line-height: 19.31px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span><span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; line-height: 19.31px;">Heute geht es um gesunde <a href="http://www.bruegelmann.de/info/gesund-ernaehren-radsport/" target="_blank">Ernährung im Radsport</a>. Ich finde die Rezepte sehr lecker und werde sie sicher ausprobieren.</span><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; line-height: 19.31px;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.bruegelmann.de/info/wp-content/uploads/bananenbrot-rezept-selbst-machen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.bruegelmann.de/info/wp-content/uploads/bananenbrot-rezept-selbst-machen.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: helvetica, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19.31px;"><br /></span>
<span style="background-color: white; color: #141823; line-height: 19.31px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Empfehlenswert ist auch das <a href="http://www.bruegelmann.de/info/wp-content/uploads/Ern%C3%A4hrungs-Guide-Radsportern%C3%A4hrung-Gesund-ausgewogen-ern%C3%A4hren2.pdf?ebook=" target="_blank">ebook</a>, in dem weitere Grundlagen der Ernährung erläutert werden.</span></span><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; line-height: 19.31px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="background-color: white; color: #141823; line-height: 19.31px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">By the Way: Die BRÜGELMANN-Schuhe, gefertigt in Italien von Corvaro Carlo fahre ich heute noch, mit Look-Pedalen am Rennrad.</span></span><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; line-height: 19.31px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0eOjv3oXJWw7P9ZC9F2c1sULnGY2dsIqeazI8GFK1awVzq6RpALCj2VuSxl61KlbuhEKXqK_6Xxk_UytQq39j8b26PLodAL8PQWfL7vslprLz1lfdHg66FNlAJr1zoA2sQxit_Zrdp-sS/s1600/retro_shoes_touring.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0eOjv3oXJWw7P9ZC9F2c1sULnGY2dsIqeazI8GFK1awVzq6RpALCj2VuSxl61KlbuhEKXqK_6Xxk_UytQq39j8b26PLodAL8PQWfL7vslprLz1lfdHg66FNlAJr1zoA2sQxit_Zrdp-sS/s320/retro_shoes_touring.jpg" width="314" /></a></div>
<span style="background-color: white; color: #141823; line-height: 19.31px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
<span style="background-color: white; color: #141823; line-height: 19.31px;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></span>
Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-699031128670620332015-07-04T22:19:00.002+02:002021-06-05T10:55:47.309+02:00Das MINI / BMW Faltrad<h2 style="text-align: center;"><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Update Juni 2021</span></h2><h2 style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><div style="font-size: medium; font-weight: 400; text-align: left;">Nach etwa 3000km sehen die Reifen am Faltrad nicht mehr besonders gut aus. Da kommt das Angebot des Versenders cnc bike genau zum richtigen Zeitpunkt. Die 32mm breiten TANNUS-Reifen in 20" sind für 30€ zu bekommen.</div><div style="font-size: medium; font-weight: 400; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyWk0ngiWzsZ6S5smzGP2AFKOFuPZVviPAEVROJBkfNGFaEm7FWSXD1Cugmk6C8d2Ks3-7uqfTeOoY23Sm2S4ZEuVIO-6mXgz2werJopyUrg9pBw1WpDG8EAU6rU7xSZpMJyTnI0-esB-I/s1500/Tannus_Tabelle.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="806" data-original-width="1500" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyWk0ngiWzsZ6S5smzGP2AFKOFuPZVviPAEVROJBkfNGFaEm7FWSXD1Cugmk6C8d2Ks3-7uqfTeOoY23Sm2S4ZEuVIO-6mXgz2werJopyUrg9pBw1WpDG8EAU6rU7xSZpMJyTnI0-esB-I/s320/Tannus_Tabelle.jpg" width="320" /></a></div><br /><div style="font-size: medium; font-weight: 400; text-align: left;">Das ist ein fairer Preis und weil die Reifen aus Vollmaterial bestehen, kommen keine Kosten für Schläuche und Felgenband hinzu. Die Montage ist mit den beiliegenden, soliden Reifenhebern recht einfach möglich. Es gibt auch diverse Videos zur Montage.</div><div style="font-size: medium; font-weight: 400; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/qoqbrjqfRp0" width="320" youtube-src-id="qoqbrjqfRp0"></iframe></div><br /><div style="font-size: medium; font-weight: 400; text-align: left;">Die Reifen fahren sich ähnlich, wie die 20" Reifen von Schwalbe (Sammy Slick) oder Conti. Der Reifendruck entspricht etwa 6bar. </div><div style="font-size: medium; font-weight: 400; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWnnSBzAx25ihLEr7COy773VXywYBOnsdMTkkPN0e0Wj_Hu_1b4Vt7d_vKrqI8T6Y6R-A0ISj5y9Cm289hr5EpBFRd2p3U0vQpWZxVCC90ucn2bUU4c20PA5C_oElZk6dDbS785hTX7V1A/s2048/MINI_Faltrad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWnnSBzAx25ihLEr7COy773VXywYBOnsdMTkkPN0e0Wj_Hu_1b4Vt7d_vKrqI8T6Y6R-A0ISj5y9Cm289hr5EpBFRd2p3U0vQpWZxVCC90ucn2bUU4c20PA5C_oElZk6dDbS785hTX7V1A/s320/MINI_Faltrad.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: medium; font-weight: 400;">Die ersten Kilometer habe ich es gemütlich angehen lassen, auch um die Haftung der Reifen zu testen. Aber nach einer kurzen Einfahrzeit rollen und haften sie sehr gut.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: medium; font-weight: 400;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfYCj5H7Ou6LczIdxPTfgdJyAShcZMHtf3GV_nZOprx1n5sCHwjR5G42YvAv5on_TSQ-1Ee-w7Q0sepgQ8mWrEp38YWRF0pMRGST4FZ9S-WmTOLp0S5ZfePU8kQlXGDqgeg1aeOwyVRqpw/s2048/MINI_Hinterrad_Ventilloch.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfYCj5H7Ou6LczIdxPTfgdJyAShcZMHtf3GV_nZOprx1n5sCHwjR5G42YvAv5on_TSQ-1Ee-w7Q0sepgQ8mWrEp38YWRF0pMRGST4FZ9S-WmTOLp0S5ZfePU8kQlXGDqgeg1aeOwyVRqpw/s320/MINI_Hinterrad_Ventilloch.jpg" width="320" /></a></div><br /><span style="font-size: medium; font-weight: 400;">Das Ventilloch sollte man mit einem Aufkleber verschließen, damit kein Wasser in den Hohlraum der Felge eindringen kann.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-size: medium; font-weight: 400;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinb_n6DBdBJPt9gYBYrxH4_bpgTuo-F0yvCbymhF-iuMUavnsYTLbAXsVOl9KaK94alZjWyZkOSgXvgEa31cWMLhLWLYrFyzNPdx3CABCn8yXxC1c5efZSjXxz2lD1EfhGcnzGzNCdd4f9/s2048/MINI_Vorderrad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinb_n6DBdBJPt9gYBYrxH4_bpgTuo-F0yvCbymhF-iuMUavnsYTLbAXsVOl9KaK94alZjWyZkOSgXvgEa31cWMLhLWLYrFyzNPdx3CABCn8yXxC1c5efZSjXxz2lD1EfhGcnzGzNCdd4f9/s320/MINI_Vorderrad.jpg" width="320" /></a></div><br /><span style="font-size: medium; font-weight: 400;">Die Reifen sehen recht sportlich aus, finde ich. Und es ist ein sehr schönes Gefühl, ohne Luftpumpe, Ersatzschlauch und Flickzeug fahren zu können.</span></div><h2 style="text-align: center;">Update Juli 2016</h2></span></h2>
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<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Die Vorbereitungen für das </span><a href="http://www.bremen-challenge.de/idee/" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;" target="_blank">Bremer Faltradrennen</a><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"> am 6. und 7. August laufen auf Hochtouren. Habe ein Team zusammengestellt, in dem auch die von mir sehr geschätzte Journalistin <a href="http://rtlnord.de/kim-friedrichs.html" target="_blank">Kim Friedrichs</a> mitfährt. Mehr demnächst..........</span></div>
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<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
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<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-QjQVOu15OdOYGJxkerJOxvETSbt7BSHQJA-7kroyuLPmCvSShZF59BsWgbZusrDIIaF7IupuXGzfZ673iNTcaV5fSVbcFP_Ncficbg6bt-zRvQL1Yz0ljYSPTZdEgVPVyFXKOJEKsPNS/s1600/Kim_startklar.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-QjQVOu15OdOYGJxkerJOxvETSbt7BSHQJA-7kroyuLPmCvSShZF59BsWgbZusrDIIaF7IupuXGzfZ673iNTcaV5fSVbcFP_Ncficbg6bt-zRvQL1Yz0ljYSPTZdEgVPVyFXKOJEKsPNS/s320/Kim_startklar.jpg" width="240" /></a></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<h2 style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Update April 2016</span></h2>
<div style="text-align: left;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Erstmals wurden MINIs als Teamfahrzeug bei dem Rad-Klassiker Paris-Roubaix eingesetzt.</span><br />
<span style="font-family: "arial";"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.tour-magazin.de/uploads/tx_saltnews/a3/a310d0df59ed1b2b5fe287d9b654a09ebcd68d29.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://www.tour-magazin.de/uploads/tx_saltnews/a3/a310d0df59ed1b2b5fe287d9b654a09ebcd68d29.jpeg" width="320" /></a></div>
<br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">In diesem Jahr wird das <a href="http://www.bremen-challenge.de/idee/" target="_blank">Bremer Faltradrennen</a> am 6. und 7. August für alle Fabrikate offen sein. Man kann als Team mit min. 3 Personen starten, muss aber einen Dresscode einhalten (siehe Punkt 6 in der <a href="http://www.bremen-challenge.de/app/download/24891828/Ausschreibung_Reglement+GFBO+2016.pdf" target="_blank">Ausschreibung</a>). Vielleicht haben ja ein paar Leute Interesse daran, ggf. mit Unterstützung von <a href="http://bremen.mini.de/dealer/bremen/index.html" target="_blank">MINI BREMEN</a>.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Eindrücke vom Rennen 2015</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/tZpWHCNO77A/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/tZpWHCNO77A?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<h2 style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Update Februar 2016</span></h2>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Nach den positiven Erfahrungen mit dem MINI Faltrad habe ich noch ein zweites Rad in Lime dazu gekauft. Zum Verleihen wenn Besuch kommt etc.. Lenker und Sattel habe ich unverändert belassen. </span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Hier sieht man deutlich die Unterschiede in der Sitzposition, die sich auf diesem Rad realisieren lassen. Das schwarze Bike ist für mich optimal eingestellt. Der Sattel steht höher als der Lenker. </span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Beim Bike links steht der originale Lenker in der tiefsten Position und die Sattelhöhe passt für eine etwa 165cm große Person. </span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Py03Boepv_mpiUUihYXr2EZSoj-oe0nLNlvoM6f8kopNVaZYRC7sBtwVkbqr5-1FDWJ9pQeI64GCB5iIulgGZGHCsdrTgDSvLfbwsOZ0Pb9OAjX5-IYpuMQi4DDSYiM3IP56xuBARGLL/s1600/MINI_Faltrad_Standard_Racer.jpg" style="font-family: "Times New Roman"; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="115" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Py03Boepv_mpiUUihYXr2EZSoj-oe0nLNlvoM6f8kopNVaZYRC7sBtwVkbqr5-1FDWJ9pQeI64GCB5iIulgGZGHCsdrTgDSvLfbwsOZ0Pb9OAjX5-IYpuMQi4DDSYiM3IP56xuBARGLL/s320/MINI_Faltrad_Standard_Racer.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Hier nochmal die Einzelbilder.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinKnvv2Nu1d4GsHrr5qzZCi2XmKPJVB39l9vuKi2_SnykigJL7RKjr_ElBr2Znk62nePbdLJzcST4xm7gk4y2Pr4BD7pcv4QVNoUAQDxQWZKYGWO0DYm1Nk0DUuiQUqtK4zQl12MP6SndZ/s1600/MINI_Lenker_Standard2.jpg" style="font-family: "Times New Roman"; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinKnvv2Nu1d4GsHrr5qzZCi2XmKPJVB39l9vuKi2_SnykigJL7RKjr_ElBr2Znk62nePbdLJzcST4xm7gk4y2Pr4BD7pcv4QVNoUAQDxQWZKYGWO0DYm1Nk0DUuiQUqtK4zQl12MP6SndZ/s320/MINI_Lenker_Standard2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Der Lenker ist für meinen Geschmack zu breit. Aber Kürzen geht ja schnell, verlängern nicht.</span></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL62kF-pbcRuajA-G8oSRlC5_R-WcSawO2uTOKWM7oIHONkdd_5-o9E6JK0OZwc8JQ-xL9G0v0B9GuJAsQ5FubGR0bj5inrEqil4yU9xHQpf3QxPuVXW0-b0v-2A99sU1Ex4WJ5iYUGYIQ/s1600/MINI_Lenker_Standard.jpg" style="font-family: "Times New Roman"; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL62kF-pbcRuajA-G8oSRlC5_R-WcSawO2uTOKWM7oIHONkdd_5-o9E6JK0OZwc8JQ-xL9G0v0B9GuJAsQ5FubGR0bj5inrEqil4yU9xHQpf3QxPuVXW0-b0v-2A99sU1Ex4WJ5iYUGYIQ/s320/MINI_Lenker_Standard.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Noch ein paar Bilder vom Rad.</span></div>
<br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhszwZrhspULqSYaEshtnlHodgGxuFGuxyFGneCbPHxEwzcQWhN4OhGg8UEp9ujVs0jZ_G4S_JY9zgz2OjR8OYCx39yZtWhQkeltTLuUEOvMZ1VYCeOo0ElLRe5bbjg342Gxp02Ej-1gmxT/s1600/MINI_Art2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhszwZrhspULqSYaEshtnlHodgGxuFGuxyFGneCbPHxEwzcQWhN4OhGg8UEp9ujVs0jZ_G4S_JY9zgz2OjR8OYCx39yZtWhQkeltTLuUEOvMZ1VYCeOo0ElLRe5bbjg342Gxp02Ej-1gmxT/s320/MINI_Art2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Der Gepäckträger ist original von DAHON aus Stahl.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjanU6bkBv3FqnwLnyotrn7dg8MvZvyRSHOyy-Nkiwj6Y-beIllDY57j9fxYAMli1Y34APpyzykd_SDqZgKJlQlYHGRNRAl73PmpaNcddMLLieFtf9SOmBu3xPLdHKBzQB93sFPHtUSySv/s1600/MINI_Art.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjanU6bkBv3FqnwLnyotrn7dg8MvZvyRSHOyy-Nkiwj6Y-beIllDY57j9fxYAMli1Y34APpyzykd_SDqZgKJlQlYHGRNRAl73PmpaNcddMLLieFtf9SOmBu3xPLdHKBzQB93sFPHtUSySv/s320/MINI_Art.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Gepäckträger am MINI Faltrad und am MG Cabrio.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJrwqfuq41zRklvYWFpMfc-6CjfiezzhWSYN-j_RJB6jfsO_nGKyhBExjS8iB8o1U_gzxJFxClacTqsEeR9onhyXEGxQmy2mmzK3TmMlaI0nq-Ed2A29-Q6HQYQvN44QRZ9G91fvY3yDdF/s1600/MINI_mit_Gepaecktraeger.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJrwqfuq41zRklvYWFpMfc-6CjfiezzhWSYN-j_RJB6jfsO_nGKyhBExjS8iB8o1U_gzxJFxClacTqsEeR9onhyXEGxQmy2mmzK3TmMlaI0nq-Ed2A29-Q6HQYQvN44QRZ9G91fvY3yDdF/s320/MINI_mit_Gepaecktraeger.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Die Farben Lime und blau passen gut zusammen, oder?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnMWbZP2lSu_yi3zS9ltPryWKAZZcD1SmZpa-pJx5Lg7muTOz73BZYA8riVZ6M3tHU6gnWnr5ZeXU-gqZ-GUeQ_WxUSfpoWQWzDXLsAMMpvCkZ-EAwoVikCxjkgt0Jr2pBfmXhM0OaWKaS/s1600/MINI_Next2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="210" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnMWbZP2lSu_yi3zS9ltPryWKAZZcD1SmZpa-pJx5Lg7muTOz73BZYA8riVZ6M3tHU6gnWnr5ZeXU-gqZ-GUeQ_WxUSfpoWQWzDXLsAMMpvCkZ-EAwoVikCxjkgt0Jr2pBfmXhM0OaWKaS/s320/MINI_Next2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Frohe Ostern!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8lww3z8fBCImqR6hdFD9bYFgDurLYvIprZUOn7Xs_efDllm7zsBEjZsiAB5bnM01hkvtaCdyhQJDrr7jQYhDLowo8WS3-Gom5AbNgAQrtsepMkDTxwdc3kqI7trBc1ILYEHM2FMZISsz1/s1600/MINI_Faltrad_Ostern2016.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="301" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8lww3z8fBCImqR6hdFD9bYFgDurLYvIprZUOn7Xs_efDllm7zsBEjZsiAB5bnM01hkvtaCdyhQJDrr7jQYhDLowo8WS3-Gom5AbNgAQrtsepMkDTxwdc3kqI7trBc1ILYEHM2FMZISsz1/s320/MINI_Faltrad_Ostern2016.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Zum original Dahon Gepäckträger passt auch eine No Name Tasche aus den Zubehör. Sie wird mit 2 Klettverschlüssen am Gepäckträger befestigt. Dadurch kann sie leicht entfernt werden und mit einem Gurt als Umhängetasche getragen werden.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkFBu0v1KsgIDAdhAOw30jkv-UZqNPNIvNSAM0F3lLb1_aorQ_W7-YZ_H-_8GBBtC229xV_dwpN3IDbEkZrGZ8ZG8N6PlnLNulwd3-SEfQfdkIdOHuYenEsQrDeoZd5C2PKKDkGXnIJDEx/s1600/MINI_Cabrio2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkFBu0v1KsgIDAdhAOw30jkv-UZqNPNIvNSAM0F3lLb1_aorQ_W7-YZ_H-_8GBBtC229xV_dwpN3IDbEkZrGZ8ZG8N6PlnLNulwd3-SEfQfdkIdOHuYenEsQrDeoZd5C2PKKDkGXnIJDEx/s320/MINI_Cabrio2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<h3 style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Weiter im Text vom Originalbeitrag</span></h3>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Nach fast 30 Jahren habe ich mir wieder ein fertig montiertes Rad vom Händler gekauft. </span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Diesmal aber nicht in einem Fahrradladen, sondern von einem Automobilhersteller.</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Ist schon feine Kost, das MINI / BMW Faltrad!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGuRaIi-S_I-b0UZVdw2CCwwuC8wmJ2OuzerqTtyU2qGPIa0ywsBOhnJGN0XJQGtV153T7s47nxAc7ZF_dGXq1sUlvnlnaa-X3mv-nJ0pYwpwQ9XbWsOvZhMXmmuuybrofffF-90pRg9vh/s1600/Feinkost.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="299" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGuRaIi-S_I-b0UZVdw2CCwwuC8wmJ2OuzerqTtyU2qGPIa0ywsBOhnJGN0XJQGtV153T7s47nxAc7ZF_dGXq1sUlvnlnaa-X3mv-nJ0pYwpwQ9XbWsOvZhMXmmuuybrofffF-90pRg9vh/s320/Feinkost.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Eine längere Tour führte zum <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Weserwehr" target="_blank">Weserwehr</a> in Bremen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7ESBW4hsgxkwIRiU9v6OPXKHXPaG_p0gn6xspSdEWFDTDw7h5ko86sjJb2vFbhDxE_QrClAo_086CQPJFrhnqt-p7jFbFk56jCE3OCFyymfr0_WOq2Bnv054mcU31rOgoMB2KqwORynPh/s1600/MINI_Folding_Bike_Weserwehr2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7ESBW4hsgxkwIRiU9v6OPXKHXPaG_p0gn6xspSdEWFDTDw7h5ko86sjJb2vFbhDxE_QrClAo_086CQPJFrhnqt-p7jFbFk56jCE3OCFyymfr0_WOq2Bnv054mcU31rOgoMB2KqwORynPh/s320/MINI_Folding_Bike_Weserwehr2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">In der tiefsten Position überragt der Lenker den Sattel.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Demnächst werde ich das obere Lenkerrohr kürzen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR6p23GYi7KOisFSMx24sWqo4IEaQTneCGGDaOTsaVMaVYGg15qPVrM2Wg1jvbDlw36WcLXAG6ZNBsn2KptaCKcGIEbsuawIYfhixHSSlpGZg0W_zAzCPKWnf_AyYyfaGbhYpQg4IsIjwR/s1600/MINI_Folding_Bike_Weserwehr.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiR6p23GYi7KOisFSMx24sWqo4IEaQTneCGGDaOTsaVMaVYGg15qPVrM2Wg1jvbDlw36WcLXAG6ZNBsn2KptaCKcGIEbsuawIYfhixHSSlpGZg0W_zAzCPKWnf_AyYyfaGbhYpQg4IsIjwR/s320/MINI_Folding_Bike_Weserwehr.jpg" width="320" /></a></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Das MINI / BMW Faltrad war mir schon länger aufgefallen, als Angebot bei Ebay. Ich habe es für 445€ inkl. Versand gekauft. In der schwarzen Variante mit neongelber Antriebskette und Glocke.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Eigentlich ist das MINI Faltrad ein DAHON. Gebaut wurde es im Jahr 2011 für <a href="http://4ever.cz/de/uber-uns/philosophie-4ever" target="_blank">DAHON</a> bei der tschechischen <a href="http://4ever.cz/de/uber-uns/philosophie-4ever" target="_blank">Firma 4EVER</a>. Das stand auch auf dem Karton, in dem das Rad gut verpackt geliefert wurde.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Ausschlaggebend waren für mich die guten Komponenten an dem Rad, insbesondere der höhenverstellbare Lenker.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhubrblGaHzEsN3Dzyi7z2V66gJSfFiznjvawO75ASqSQXvr1u3QUhGrz0JqioVk4nVG8M-1rw-kDvuxIkBl89W24nm3c5e5uM2TZr-dxZUXFev_RnvzN9Lt0qgF48-f_OCL6Rhby278wzi/s1600/Logo_am_Lenker.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhubrblGaHzEsN3Dzyi7z2V66gJSfFiznjvawO75ASqSQXvr1u3QUhGrz0JqioVk4nVG8M-1rw-kDvuxIkBl89W24nm3c5e5uM2TZr-dxZUXFev_RnvzN9Lt0qgF48-f_OCL6Rhby278wzi/s320/Logo_am_Lenker.jpg" width="320" /></a></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Das MINI Emblem ziert Lenker.</span></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRg2yAqp4U77dnkWHpKtjSTtbcgr-VdzZIKed6UvVCFaM21zn0vQRY63DpNxnQHWpUv3cj9SHEnpecFzy-Ejm5PRokzNap5uIYZsonUmD2LyELDgwoQZGyUsfy6KmquQ6BxxbkX5foHKkj/s1600/Schaltwerk2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="279" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRg2yAqp4U77dnkWHpKtjSTtbcgr-VdzZIKed6UvVCFaM21zn0vQRY63DpNxnQHWpUv3cj9SHEnpecFzy-Ejm5PRokzNap5uIYZsonUmD2LyELDgwoQZGyUsfy6KmquQ6BxxbkX5foHKkj/s320/Schaltwerk2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Das Schaltwerk ist ein invers arbeitendes Modell. Mit Kraft wird hier auf ein kleineres Ritzel geschaltet. Dadurch kann der Schaltzug direkt nach vorn in Richtung Schaltgriff verlaufen.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2qyg4y3jjPnQ18ZQGMaCwA7n0b_QCtFONcUk_-BC2AQAHub4gcpeN_yTAwDdnnmPpeWA5xd9CsIlMjGhokQmgGVW85t8K7MPSsCM06RgNCP07I21ol-co5uA4v2ggCz16h8is8ZxRGKcl/s1600/Schaltwerk.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2qyg4y3jjPnQ18ZQGMaCwA7n0b_QCtFONcUk_-BC2AQAHub4gcpeN_yTAwDdnnmPpeWA5xd9CsIlMjGhokQmgGVW85t8K7MPSsCM06RgNCP07I21ol-co5uA4v2ggCz16h8is8ZxRGKcl/s320/Schaltwerk.jpg" width="320" /></a></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Auch die Laufräder sind sehr sorgfältig von Hand gebaut worden, mit <a href="http://www.sapim.be/" target="_blank">Sapim</a> Speichen und Nippeln. Das Vorderrad hat 20 Speichen ungekreuzt (radial), am Hinterrad sind die Speichen 2-fach gekreuzt. Wegen der 20" großen Felgen macht eine höhere Kreuzungszahl keinen Sinn, da die Speichennippel dann sehr schräg in der Felge sitzen würden. </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1FO-3A6Oh8c4hqXyXbignVYGtCsL3YcotN46QEO0uuicyqGFcS_ndgBXLxt6z1QdzewEELo7yKOp9XsER7krFv2b7ZaEVC_Pyp7-qCPr8S_9Oh9OZwPBo1-sIqPEF8HuADeikyrgd4tOo/s1600/Vorderrad2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1FO-3A6Oh8c4hqXyXbignVYGtCsL3YcotN46QEO0uuicyqGFcS_ndgBXLxt6z1QdzewEELo7yKOp9XsER7krFv2b7ZaEVC_Pyp7-qCPr8S_9Oh9OZwPBo1-sIqPEF8HuADeikyrgd4tOo/s320/Vorderrad2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Das Vorderrad hat 20 radial eingespeichte Speichen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYKcJLejgz-_T8cFdlqEgWA4KUCxul8UbndTC-a45Fw3jFBIuvdTkBs_E2Eev7I9nNMDTGX2616FyI0faxFEWszYdd9dMzx2Hqk4y2oGUopBbZDwUVUX8J5bYF0ZCKbX0DgOA6_BQusBf_/s1600/Vorderrad.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="289" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYKcJLejgz-_T8cFdlqEgWA4KUCxul8UbndTC-a45Fw3jFBIuvdTkBs_E2Eev7I9nNMDTGX2616FyI0faxFEWszYdd9dMzx2Hqk4y2oGUopBbZDwUVUX8J5bYF0ZCKbX0DgOA6_BQusBf_/s320/Vorderrad.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Die Hebel der Schnellspanner sitzen bei den Laufrädern rechts damit sie sich nicht im Wege sind beim am gefalteten Rad.</span></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEign-8VhIEUsg_REFBbCGwdWtIFq9SLcydn-02ivpnOz_mJg0R3C_Fg0dMY2QnNLKZBeulRjqw-ZuWY_coxlGvxGq8UOA2r9SF3bZ8A9bp4joCSeV-iDaSTAlg41mqJ_7XGE8K7NFShcyqr/s1600/Vorderradnabe2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEign-8VhIEUsg_REFBbCGwdWtIFq9SLcydn-02ivpnOz_mJg0R3C_Fg0dMY2QnNLKZBeulRjqw-ZuWY_coxlGvxGq8UOA2r9SF3bZ8A9bp4joCSeV-iDaSTAlg41mqJ_7XGE8K7NFShcyqr/s320/Vorderradnabe2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"> Vorderradnabe mit 74mm Einbauweite (Standard sind 100mm).</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTgTCoY3vVyLZujR4TZHJEROSyOaqAVI2z_4ct6dVwtidft97QDrvvg0hnAEMkeIjv-Thb8z_BlzBennd7DpUMw3aNQtx-zBZCk6XPY0oLT4gGCU81sLsKNiwdzv1p6KpF_PHsktziFlqn/s1600/Vorderradnabe.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTgTCoY3vVyLZujR4TZHJEROSyOaqAVI2z_4ct6dVwtidft97QDrvvg0hnAEMkeIjv-Thb8z_BlzBennd7DpUMw3aNQtx-zBZCk6XPY0oLT4gGCU81sLsKNiwdzv1p6KpF_PHsktziFlqn/s320/Vorderradnabe.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Das Hinterrad hat 28 Speichen,</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3h9lIi5K6QHgHY_kF10-E23fa8BUWuQSF3db3EIzae0b_GSiLQsGz8b2Ax3NxSAliZuyypdsm13pUcd9TFYsr9lj28Iy17G-Ruz0v5KO6D9G93lj1054yxrj6xW8zivrgdWjluGrXH9TD/s1600/Hinterrad2.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3h9lIi5K6QHgHY_kF10-E23fa8BUWuQSF3db3EIzae0b_GSiLQsGz8b2Ax3NxSAliZuyypdsm13pUcd9TFYsr9lj28Iy17G-Ruz0v5KO6D9G93lj1054yxrj6xW8zivrgdWjluGrXH9TD/s320/Hinterrad2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">und die sind 2-fach gekreuzt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGOGyKDiwMTnl4lsrg8QnfX5G1moFPxMmLDhDQk4bcs_RUU0AylkOIbPd5U-5w7ITfCW8cDd_toSWctjo1_dZS0BBMtNZ9xQmx1I5ERinixeHvEAayy9EhiQ49q0mDzY7O97o45Qu_xBO-/s1600/Hinterrad.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGOGyKDiwMTnl4lsrg8QnfX5G1moFPxMmLDhDQk4bcs_RUU0AylkOIbPd5U-5w7ITfCW8cDd_toSWctjo1_dZS0BBMtNZ9xQmx1I5ERinixeHvEAayy9EhiQ49q0mDzY7O97o45Qu_xBO-/s320/Hinterrad.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Die Felgen sind "made in Germany" und stammen von der Firma Schürmann. In diesem <a href="https://www.youtube.com/watch?v=-npgixhtvqY" target="_blank">Video</a> ist die Herstellung zu sehen.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Nach dem Auspacken das Rades habe ich eine optische Kontrolle vorgenommen, alles okay. Etwas Fett habe ich den Schrauben an den Pedalgewinden, den Schnellspannern, der Sattelklemme und der Sattelstütze zukommen lassen. Hier kommt es erfahrungsgemäß gelegentlich zu </span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Knarzgeräuschen beim Fahren.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Service gibt es auch bei Bedarf durch <a href="http://www.wm-trading.com/3xios/index1.php">http://www.wm-trading.com/3xios/index1.php</a>.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Der Montagezustand des MINI Faltrades war insgesamt excellent. Die Laufräder habe ich ja schon erwähnt. Und auch die ergonomisch geformten Lenkergriffe sind korrekt ausgerichtet. Die Spoiler an den Schutzblechen vervollständigen den guten Eindruck vom Rad.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Eine erste Tour führte mich durch die Leester Marsch.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkhpBwy1Ag1NQkcpXAvFPeoB014BNNhpM99aeYsVXi_p2O9I8E_otpv6yP2SBqyoYtENRKOzBk8biGkw_tLZoJceggCoB5L9CiHgmUlnXIeWWtl0MSke9U0FzCnsB-3Ix4MR1TTMoemzxZ/s1600/MINI_Folding_Bike_Biotop_Ochtum2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkhpBwy1Ag1NQkcpXAvFPeoB014BNNhpM99aeYsVXi_p2O9I8E_otpv6yP2SBqyoYtENRKOzBk8biGkw_tLZoJceggCoB5L9CiHgmUlnXIeWWtl0MSke9U0FzCnsB-3Ix4MR1TTMoemzxZ/s320/MINI_Folding_Bike_Biotop_Ochtum2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Hier entsteht ein <a href="http://www.weser-kurier.de/region/syker-kurier_artikel,-%E2%80%9EEine-echte-Perle-fuer-die-Gemeinde%E2%80%9C-_arid,1001173.html" target="_blank">Biotop als Ausgleichsfläche</a> für Deichbaumaßnahmen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwKj82kC4PimZuuRLchobxnpH0xz9jhi0okQwoLTK7HRgRHQzzYSFExh8OVcr3RA3nbxpCk2EN_duEtJ6S4-g-nScCoqaevYh7AWg2KdkGhA7v3kOCO4lEsmMohjQUCtB5nAri1LDLRHhY/s1600/MINI_Folding_Bike_Biotop_Ochtum.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwKj82kC4PimZuuRLchobxnpH0xz9jhi0okQwoLTK7HRgRHQzzYSFExh8OVcr3RA3nbxpCk2EN_duEtJ6S4-g-nScCoqaevYh7AWg2KdkGhA7v3kOCO4lEsmMohjQUCtB5nAri1LDLRHhY/s320/MINI_Folding_Bike_Biotop_Ochtum.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"> Die <a href="https://www.youtube.com/watch?v=FU_ZrQHv3SY" target="_blank">Ochtum</a> kommt auch in Liedertexten vor.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJFYY03HjH8Q3Bf9CTXneaCddEbCHArOYvgUz5CE3V8mu_pOlT9blessdiCykU10n5Vi-Zng1ypca8iC4nYG1cgVD4_V4UB7-PKUNHO1aK-HTfKTEKUAGqX-AgEuCe9vvl8KXqafBlkJGa/s1600/MINI_Folding_Bike_Landesgrenze_Ochtum.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJFYY03HjH8Q3Bf9CTXneaCddEbCHArOYvgUz5CE3V8mu_pOlT9blessdiCykU10n5Vi-Zng1ypca8iC4nYG1cgVD4_V4UB7-PKUNHO1aK-HTfKTEKUAGqX-AgEuCe9vvl8KXqafBlkJGa/s320/MINI_Folding_Bike_Landesgrenze_Ochtum.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Ich nehme das Rad bei Dienstreisen mit, wo ich die Bahn nutze um vor Ort mobil zu sein. Eine Transporttasche mit dem Union Jack befindet sich in der Satteltasche. Darin verpackt fährt das Rad gratis in öffentlichen Verkehrsmitteln mit.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYNECF6PeerQPM9gOsrQXJML-9d-sW4e0VIBSR1CNiIZTJd3Vp9PUAwqI4_zGlt_qxInpUHPXaBF6ZgKMeNwfZ6qoaarVFmqrJ2MB6DLixojTrGMLK5t6HawoG7zuDOtMb5MbHBaOWW0GD/s1600/Tragetasche.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="311" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYNECF6PeerQPM9gOsrQXJML-9d-sW4e0VIBSR1CNiIZTJd3Vp9PUAwqI4_zGlt_qxInpUHPXaBF6ZgKMeNwfZ6qoaarVFmqrJ2MB6DLixojTrGMLK5t6HawoG7zuDOtMb5MbHBaOWW0GD/s320/Tragetasche.jpg" width="320" /></a></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Auch wenn Besuch kommt ist es ideal, weil die Positionen von Sattel und Lenker individuell einstellbar sind.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Das Rad kann ich empfehlen, weil auch der Preis (verglichen mit einem DAHON-Fahrrad) mehr als in Ordnung geht. Und auch Zubehör gibt es reichlich wie z.B. einen Gepäckträger. Eine Klickfix-Halterung für Lenkertaschen kann am Steuerrohr befestigt werden.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Zur Wartung eines Faltrades gibt es ein anschauliches Video. In ähnlicher Weise pflege ich auch mein MINI-Faltrad.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/NI68JKV575g/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/NI68JKV575g?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Unter den Fahrrädern von Automobilherstellern ist das MINI-Faltrad wegen des hohen praktischen Wertes für mich das Beste!</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Updates:</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Auf jeder Seite habe ich den Lenker um 3cm gekürzt, die obere Lenkstange um 6cm. Jetzt ist die Sitzposition sportlicher, für mich aber angenehmer.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Den serienmäßigen Sattel habe ich gegen einen Rennsattel von <a href="https://www.facebook.com/sixpackracing" target="_blank">Sixpack-Racing</a> ausgetauscht. Der ist nicht so weich, aber für sportliches Fahren besser geeignet.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8khoAqQVqtS-VkHDrrLUikpimZrM6zyS2bEJjSY7hmWfK5b30Sd8d8FlbhkrlxBtpw1d27AIOT1bKQNX2KKEo57AWVcYWrBoaCNivuE91WYYsZjHjG7Oc1i40csV9pIeKYxNO_sfQB9oZ/s1600/SIXPACK_Sattel.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8khoAqQVqtS-VkHDrrLUikpimZrM6zyS2bEJjSY7hmWfK5b30Sd8d8FlbhkrlxBtpw1d27AIOT1bKQNX2KKEo57AWVcYWrBoaCNivuE91WYYsZjHjG7Oc1i40csV9pIeKYxNO_sfQB9oZ/s320/SIXPACK_Sattel.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">So gefällt mir das Rad besser als das alternativ erhältliche Modell mit neongelb lackiertem Rahmen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9VFxyWYVdUwUFwMavvNRLzFLHJZ5yvmRBQvTH9SA-ammrXZUj3PTf4cHa0TotVxifIPJ6nbvdclhluJ9Q0Gz3SqYlkb23UUmJ1PS2lSQC2wZ1HMS4etyfT19GFpgtctnHzHxFd_-T8yx1/s1600/SIXPACK_Sattel_MINI_BIKE.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9VFxyWYVdUwUFwMavvNRLzFLHJZ5yvmRBQvTH9SA-ammrXZUj3PTf4cHa0TotVxifIPJ6nbvdclhluJ9Q0Gz3SqYlkb23UUmJ1PS2lSQC2wZ1HMS4etyfT19GFpgtctnHzHxFd_-T8yx1/s320/SIXPACK_Sattel_MINI_BIKE.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Am Vorderrad habe ich einen 28mm breiten Rennreifen Continental Grand Prix montiert. Der Reifen entspricht dem beliebten Rennradreifen. Er ist eine gute Ergänzung zum 35mm breiten Hinterreifen Schwalbe Kojak.</span></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Ich fahre mit 3 bar Reifendruck beim Vorderrad und 3,5 bar beim Hinterrad. Zugelassen ist der Schwalbe Kojak Reifen bis 6,5 bar!</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXdpWCLYi2H3wrNkTqSoYO-k4_7XX6WX6Zm94K67UxnG9xkS1juOhUybIETayrvZNnSW3Y1EvklkofVNfYaDc_Ic3HeaMfAnj_JV7-88WGB-fCc8TnogjN02knrvuKxgTJBZHJX2Yr-uMH/s1600/Vorderrad_Conti_GP.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXdpWCLYi2H3wrNkTqSoYO-k4_7XX6WX6Zm94K67UxnG9xkS1juOhUybIETayrvZNnSW3Y1EvklkofVNfYaDc_Ic3HeaMfAnj_JV7-88WGB-fCc8TnogjN02knrvuKxgTJBZHJX2Yr-uMH/s320/Vorderrad_Conti_GP.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Ein Flaschenhalter <a href="http://www.bike24.de/p1132415.html" target="_blank">SKS Anywhere</a> lässt sich gut an der Sattelstütze befestigen. Mit einem halben Liter Wasser an Bord </span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">kann das Rad auch auf längeren Strecken gefahren werden.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5IwRqg5kyjQ6zijOLRSvMQh4sdI7ae7iqc7GjEedoCNAM9eshyWZ-kim8ieATCNNtWVGLMKHcb-dYqFViOw3QG7ujKjLPn9VmWtz90izGx_7YdPxIUMvHTaLiswjMpLPAqpE6TCNyB-Ki/s1600/SKS_Flaschenhalter_anywhere.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5IwRqg5kyjQ6zijOLRSvMQh4sdI7ae7iqc7GjEedoCNAM9eshyWZ-kim8ieATCNNtWVGLMKHcb-dYqFViOw3QG7ujKjLPn9VmWtz90izGx_7YdPxIUMvHTaLiswjMpLPAqpE6TCNyB-Ki/s320/SKS_Flaschenhalter_anywhere.jpg" width="267" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Da der Flaschenhalter aus Kunststoff ist kann er auch Topfblumen transportieren bis max. 70mm Durchmesser. Das ist sehr angenehm, da ich immer mit einem Rucksack oder mit einer Umhängetasche einkaufe und darin keine Blumen transportieren kann.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidMCD0crz4wOnmgvRYx64hHV80ptHkPWtVGRAhrpcU42eIEAQXuDv9bq3GJyEsOKAiW0QZm48Y4A7PvYpd31lDyarHYGiO1WKC26Q4S2M6hAW2eVchgORHctG_zh3k6ik4e6B0jUL6UEf3/s1600/MINI_Flaschenhalter_Topfrosen2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidMCD0crz4wOnmgvRYx64hHV80ptHkPWtVGRAhrpcU42eIEAQXuDv9bq3GJyEsOKAiW0QZm48Y4A7PvYpd31lDyarHYGiO1WKC26Q4S2M6hAW2eVchgORHctG_zh3k6ik4e6B0jUL6UEf3/s320/MINI_Flaschenhalter_Topfrosen2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH2-4ebaJoTQ10Umiwl3ClDXwgKVG4_ho3FlK5RtKtv6K0cPytS9eCdfvv8Y7CMfRw077NchlJSg49wB7utefAntY6kZoNQYfoKFrhtaEDkmagj7x4M-LXInbGSNqcAlYEPhYA-sSEJEGG/s1600/MINI_Flaschenhalter_Topfrosen.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH2-4ebaJoTQ10Umiwl3ClDXwgKVG4_ho3FlK5RtKtv6K0cPytS9eCdfvv8Y7CMfRw077NchlJSg49wB7utefAntY6kZoNQYfoKFrhtaEDkmagj7x4M-LXInbGSNqcAlYEPhYA-sSEJEGG/s320/MINI_Flaschenhalter_Topfrosen.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Insgesamt bietet das Rad einen sehr hohen Gebrauchswert gemessen am Kaufpreis. Ich werde es in diesem Jahr auch bei Radsportveranstaltungen einsetzen und hier davon berichten. </span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Wegen der Helmpflicht habe ich mir einen passenden Helm von <a href="http://www.hardnutz.com/" target="_blank">HardnutZ</a> in neongelb zugelegt.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSqpj648wWyR-uj8oKTMXuWJXnlunFT5cmSWkI3cPV3jz2t9zbf7oYLmuN7cd-2fLJ03oRkFL8k6Gc63q_Jf1N8Hc7JojlyCLBFjnwjYGbW0t4Ics7WpXLFD-fyYXNh5CX7Hzz9YlA0ipY/s1600/MINI_Helm_HardnutZ.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSqpj648wWyR-uj8oKTMXuWJXnlunFT5cmSWkI3cPV3jz2t9zbf7oYLmuN7cd-2fLJ03oRkFL8k6Gc63q_Jf1N8Hc7JojlyCLBFjnwjYGbW0t4Ics7WpXLFD-fyYXNh5CX7Hzz9YlA0ipY/s320/MINI_Helm_HardnutZ.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Zur auffälligen Lackierung kommen noch Scotchlite-Refexfolien hinzu.</span></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3EkLYTyVSFsE_gggs5m0HRt-bYDkQZRceckw9pevxcL7cgB4GeHA-mrKDwN-yiw4StaorZS6GHhf1cPM2lfePrtzxr-FRYSz9ZiEYnCXqcSGWmBko6_rVmlOprl5bwUjafaQoTkUscLC5/s1600/MINI_Helm_HardnutZ2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="207" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3EkLYTyVSFsE_gggs5m0HRt-bYDkQZRceckw9pevxcL7cgB4GeHA-mrKDwN-yiw4StaorZS6GHhf1cPM2lfePrtzxr-FRYSz9ZiEYnCXqcSGWmBko6_rVmlOprl5bwUjafaQoTkUscLC5/s320/MINI_Helm_HardnutZ2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"> Im Angebot hat der Helm 58 Euro gekostet.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4otNhLMbOcvMXKXvf1W3mCDFHIpaN0p6Et3zV7v1GoSkmSJBgnd7pneK8C4s1u6gl5tvNWprVDpJEh3OcAXc-Sndz9N9D0SQvEuNZ0N2i1XHig8zXZdscVyJ3WKgmzlb_hsVoD0s9-Z8f/s1600/MINI_Helm_HardnutZ3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4otNhLMbOcvMXKXvf1W3mCDFHIpaN0p6Et3zV7v1GoSkmSJBgnd7pneK8C4s1u6gl5tvNWprVDpJEh3OcAXc-Sndz9N9D0SQvEuNZ0N2i1XHig8zXZdscVyJ3WKgmzlb_hsVoD0s9-Z8f/s320/MINI_Helm_HardnutZ3.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Mit dem Rad fahre ich auch zu MINI-Treffen in der Nähe von Bremen. Auf einem Treffen am 1. August 2015 war auch ein klassischer MINI dabei, der farblich zu meinem Rad passt.</span><br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUMME5InrdnfgPmjkfA0tUte5uxmEVqdSPwnEICiANCRELEsdQk0-N072cfp3K9KC90E9RCbYH2rM6bd6mmbWLqW0Tz1CK9MelRU2M47z849BmoyFJdByPTR1XV3t8HjsEm2_9pdyHXaXf/s1600/MINI_Freunde_Silbersee_Stuhr2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="193" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUMME5InrdnfgPmjkfA0tUte5uxmEVqdSPwnEICiANCRELEsdQk0-N072cfp3K9KC90E9RCbYH2rM6bd6mmbWLqW0Tz1CK9MelRU2M47z849BmoyFJdByPTR1XV3t8HjsEm2_9pdyHXaXf/s320/MINI_Freunde_Silbersee_Stuhr2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Immerhin waren 8 Fahrzeuge angereist, viele mit Wohnwagen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfcagyTBQKwZnS4_9M4svgcscIRa7C0334Dmfqij-6tKFwUSqIuwgyviY0Kdl9nXaoVIwWytYfvS84Q3_lGwMKg7u9_JI5oakSFtQiZFGIvO0xUYbrUR4aImZU_AOtTvGh6zwKWNUjuA3i/s1600/MINI_Freunde_Silbersee_Stuhr.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfcagyTBQKwZnS4_9M4svgcscIRa7C0334Dmfqij-6tKFwUSqIuwgyviY0Kdl9nXaoVIwWytYfvS84Q3_lGwMKg7u9_JI5oakSFtQiZFGIvO0xUYbrUR4aImZU_AOtTvGh6zwKWNUjuA3i/s320/MINI_Freunde_Silbersee_Stuhr.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">Die Navigation führe ich mit einem GARMIN EDGE 500 durch. Das Gerät ist sehr klein und passt daher gut zu MINI. Hier ist eine gute <a href="http://www.radnerd.de/artikel/zum-radsport/2013/10/tcx-strecken-mit-garmin-500-importieren-und-abfahren.html" target="_blank">Anleitung</a> zum Übertragen und zum Nachfahren von Routen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGqRYbGPwB_SsZiTGM2IaD_zt-f8gIKSYo-3Mz68MufXb7cfl44sBVwnRXD5I1WVB81y_sK093jcR8-AXdnnuiz2e6a-FVOkDV-t0wxEYg48AOqFB7jkfLm1mMFuuyrDUaOk69_E3Rrvod/s1600/MINI_Navi_Garmin_Edge_500.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGqRYbGPwB_SsZiTGM2IaD_zt-f8gIKSYo-3Mz68MufXb7cfl44sBVwnRXD5I1WVB81y_sK093jcR8-AXdnnuiz2e6a-FVOkDV-t0wxEYg48AOqFB7jkfLm1mMFuuyrDUaOk69_E3Rrvod/s320/MINI_Navi_Garmin_Edge_500.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial";">Ein schöner Testbericht des MINI-Faltrades findet sich in diesem italienischen Magazin:</span><br />
<span style="font-family: "arial";"></span><br />
<span style="font-family: "arial";"><a href="http://red-live.it/2-senza/test/mini-folding-bike-vs-mini-cooper-s-paceman">http://red-live.it/2-senza/test/mini-folding-bike-vs-mini-cooper-s-paceman</a></span><br />
<br />
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span></div>
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif">
</span><span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><br /></span>Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com37tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-46485294357395422082015-05-29T11:20:00.000+02:002015-10-11T20:35:13.403+02:00Telaio Trekking di Magazzino<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Auch in diesem Jahr ist ein Fahrraddiebstahl der Auslöser für ein neues Radprojekt. Meinem Freund Bernd wurde sein Trekkingrad in der Knochenhauerstraße in Bremen gestohlen und nun benötigt er schnell ein neues Bike to Work Rad.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Wir haben uns beim Rahmenbauer nach bereits vorhandenen Rahmen erkundigt, die schnell ausgeliefert werden können. Entschieden hat sich Bernd für einen in den 1980er Jahren gebauten Trekkingrahmen, der damals nicht verkauft werden konnte und deshalb über 30 Jahre gelagert wurde. Er dürfte bis vor ein paar Tagen etwa so ausgesehen haben:</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-VlLDImbm5Pc/Tq8WDEQ6hsI/AAAAAAAAAko/ZLuqpGmZnnQ/s800/Rahmen_Rohling1024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-VlLDImbm5Pc/Tq8WDEQ6hsI/AAAAAAAAAko/ZLuqpGmZnnQ/s320/Rahmen_Rohling1024.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Freunde aus Österreich haben eine <a href="http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?239213-Simoncini-Randonneur/page8" target="_blank">Geschichte vom Aufbau</a> eines vergleichbaren Rades im Tour Forum beschrieben.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKrOoKDRCQuipzNnRNShMrwb0bECJSmC1QXLstJiHIFt5lcfVnRwzSqNihK2qTrnu8FJPxK1wZykh8FkoThBdTiAeNHjB2p7OIXZjOpdU-jbBvPqSy5_XY_g2b92h_xaq7MXNW3LRE6kIZ/s1600/Rahmen_Blumenampel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKrOoKDRCQuipzNnRNShMrwb0bECJSmC1QXLstJiHIFt5lcfVnRwzSqNihK2qTrnu8FJPxK1wZykh8FkoThBdTiAeNHjB2p7OIXZjOpdU-jbBvPqSy5_XY_g2b92h_xaq7MXNW3LRE6kIZ/s320/Rahmen_Blumenampel.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7ZdT6kZGaldwaN_SuYNYJ3dlpZ27jUhEdl5i_KOKEYPT1xtxnWXVMmqIJMEnjNBw5lrYEgGXUqbHsbaUquwVxw1_GVE197AKXygW4CvZ7m4NvE_eGtkpJgJj3U1Xwo769KlzcKGA-iCLv/s1600/Hinterbau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7ZdT6kZGaldwaN_SuYNYJ3dlpZ27jUhEdl5i_KOKEYPT1xtxnWXVMmqIJMEnjNBw5lrYEgGXUqbHsbaUquwVxw1_GVE197AKXygW4CvZ7m4NvE_eGtkpJgJj3U1Xwo769KlzcKGA-iCLv/s320/Hinterbau.jpg" width="213" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Hinterbau ist auf 135mm ausgerichtet, also für eine MTB-Nabe vorgesehen. V-Brakes gab es damals noch nicht, also hat der Rahmen einen Quersteg als Gegenhalter für eine Cantilever Bremse. Die Rahmenrohre sind etwas dickwandiger als bei Rennrahmen. Erkennbar ist das am Durchmesser der Sattelstütze von 26,4 mm.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Berechnung des Sitzrohrdurchmessers: </span><br />
<ul>
<li><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Muffendurchmesser innen 28,6mm minus </span></li>
<li><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Sattelstützendurchmesser 26,4mm ist gleich 2,2mm. Geteilt durch 2 ergibt sich eine</span></li>
<li><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Rohrwandstärke von 1,1mm. </span></li>
<li><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Eine solide Sache!</span></li>
</ul>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDtWXl4PG1ZhddlMOYYeShf7mloHh-ZL5gSImtxyJYdlnu9ip5vLQy2RVqRmqBV7JmXPOrSxRSk6LIunmcDOwh_h7Hoe4IyjjWfw3NZrSRqwKKvWaUloK-a8Pgae7HXAPqHz5iVWOQkL_3/s1600/Sattelst%25C3%25BCtze.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDtWXl4PG1ZhddlMOYYeShf7mloHh-ZL5gSImtxyJYdlnu9ip5vLQy2RVqRmqBV7JmXPOrSxRSk6LIunmcDOwh_h7Hoe4IyjjWfw3NZrSRqwKKvWaUloK-a8Pgae7HXAPqHz5iVWOQkL_3/s320/Sattelst%25C3%25BCtze.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">In meinem persönlichen Magazzino habe ich eine passende Sattelstütze mit dem Velo Schauff Schriftzug gefunden.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-ae5A4PE2h5sKIQWgdPem2fXG7nct72lU_7BclF5FhzAmiTdClpHG2pnqe24zvdfCGcvqqCfGncYiob4T14_oRBM_W42vabKiHlIs6ahwdSa8efiRoVkwl1IOutIl6h464XyhQaeKdWjt/s1600/Sitzstreben.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-ae5A4PE2h5sKIQWgdPem2fXG7nct72lU_7BclF5FhzAmiTdClpHG2pnqe24zvdfCGcvqqCfGncYiob4T14_oRBM_W42vabKiHlIs6ahwdSa8efiRoVkwl1IOutIl6h464XyhQaeKdWjt/s320/Sitzstreben.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Bei Fahrradrahmen ist Handwerkskunst insbesondere an der Verbindung der Sitzstreben mit dem Sitzrohr zu erkennen. SIMONCINI arbeitet hier <b>nicht</b> mit einer Fräse!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Gabel ist neu gebaut worden, hat aber einen klassischen Gabelkopf aus der damaligen Zeit.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf4FQZdO5WFKMTKhdFfoL3MHtRSuD2WVtgMa6M0ooCl7TegilpH5EJzzBSYKBI9Z_Nw-1RkAZLb2o7FBbbakq7RUdsIVAnFSeU3PWkDsDSSSlTOdPktxWhwqYRYa_vKGmC06SDOkcblPgZ/s1600/Gabelkopf.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf4FQZdO5WFKMTKhdFfoL3MHtRSuD2WVtgMa6M0ooCl7TegilpH5EJzzBSYKBI9Z_Nw-1RkAZLb2o7FBbbakq7RUdsIVAnFSeU3PWkDsDSSSlTOdPktxWhwqYRYa_vKGmC06SDOkcblPgZ/s320/Gabelkopf.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Anlötteile für Cantilever-Bremsen und Lowrider Gepäckträger sind vorhanden.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB1ysR-qHRpRCyvcYHNF0m7zLU_w7bbpnJiVHxfAGeaZqbPrtKU4AYxfd8syFYSdzkciqLxdYaqMizpOFd7mSHaZWnpXqtgoVIoiGebj3ej6ZO8z5-_f4IpjiUB-PWQrMVBoTaTMz0VmsG/s1600/Gabel_mit_Blumenampel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB1ysR-qHRpRCyvcYHNF0m7zLU_w7bbpnJiVHxfAGeaZqbPrtKU4AYxfd8syFYSdzkciqLxdYaqMizpOFd7mSHaZWnpXqtgoVIoiGebj3ej6ZO8z5-_f4IpjiUB-PWQrMVBoTaTMz0VmsG/s320/Gabel_mit_Blumenampel.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Das Steuerrohr hat kein graviertes Firmenlogo. Vermutlich wurde der Rahmen für einen anderen Hersteller gebaut. Ich tippe auf Velo Schauff. </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkL7CUmtkdTIdraOZcI3EkGxCrUPboNVRsTIs1TPNpkvIFXpC8COwekumNaxr2aAcxPJN7V-YD_vAar_txcYsdL8zHtv1RdlZ_PaNiZ2xhTmNeZ_ExslKKywu9tjvS2RF63nDDxifnJ7Mw/s1600/Steuerrohr2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="318" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkL7CUmtkdTIdraOZcI3EkGxCrUPboNVRsTIs1TPNpkvIFXpC8COwekumNaxr2aAcxPJN7V-YD_vAar_txcYsdL8zHtv1RdlZ_PaNiZ2xhTmNeZ_ExslKKywu9tjvS2RF63nDDxifnJ7Mw/s320/Steuerrohr2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Das Tretlagergehäuse sieht innen sehr sauber aus, keine Spur von Rost ist zu entdecken.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDrAFInyWFBi10wDlhP4zgdpOQ0k2ziC5CjuMXtK6OMJjzOtJi74QFvblL70oXYWqcJl-qx9gDZl8Yv6vqgFiNoJQ8UGGHtHL1aVxwWEKVcvZo9rA7uiWfoYgLweBmav8NEPnJllmc7Ali/s1600/Tretlagergeh%25C3%25A4use2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDrAFInyWFBi10wDlhP4zgdpOQ0k2ziC5CjuMXtK6OMJjzOtJi74QFvblL70oXYWqcJl-qx9gDZl8Yv6vqgFiNoJQ8UGGHtHL1aVxwWEKVcvZo9rA7uiWfoYgLweBmav8NEPnJllmc7Ali/s320/Tretlagergeh%25C3%25A4use2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mit einem Schlauch habe ich die Hohlraumkonservierung im Rahmen versprüht.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheJ3mzgFu_0Md_uLC6d3hSGGBoNFKzup6zShegIUzZX0A9BE6pBIElx_QK7ua-naPo7scrycOcZ5rNnnnHYyzESdKsQsi7ETIN9S2i0cOiOzkVcl-5bhfxqv9ktoNpH1cPE108QuZOtDHb/s1600/Tretlagergeh%25C3%25A4use_Hohlraumkonservierung.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="257" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheJ3mzgFu_0Md_uLC6d3hSGGBoNFKzup6zShegIUzZX0A9BE6pBIElx_QK7ua-naPo7scrycOcZ5rNnnnHYyzESdKsQsi7ETIN9S2i0cOiOzkVcl-5bhfxqv9ktoNpH1cPE108QuZOtDHb/s320/Tretlagergeh%25C3%25A4use_Hohlraumkonservierung.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaO0wlkvcvZMMKFZy9DrRBf6AtFmi3L4iTUleCxmgX2ZDNAMXUGGNlSt6jFbxyjU0q3AbpjupVkCwBTrLzo78dRuzB2gDzB0lqZlif-1uIWmUPl5pN3NJigrFJ9N2RS-6JLP0MwrT8u9J3/s1600/Tretlagergeh%25C3%25A4use_Hohlraumkonservierung2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaO0wlkvcvZMMKFZy9DrRBf6AtFmi3L4iTUleCxmgX2ZDNAMXUGGNlSt6jFbxyjU0q3AbpjupVkCwBTrLzo78dRuzB2gDzB0lqZlif-1uIWmUPl5pN3NJigrFJ9N2RS-6JLP0MwrT8u9J3/s320/Tretlagergeh%25C3%25A4use_Hohlraumkonservierung2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Als Lenker kommt ein geschwungenes Exemplar zum Einsatz. Dadurch wird die große Vorbaulänge von 130mm ausgeglichen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHhpANHaVPzhKknoo3s11CYjbNR3o2COUWG5A8reYMjztR__IXB5eEpNYeKWJ3PnSnpSWQ1DhmAZgYl-AHn6cMMmGNvrKcPMYT5nQxjXVHPmCV3ZQoyDAajAT_vuytlRJWITHGgYgKju-p/s1600/Vorbau_Lenker2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHhpANHaVPzhKknoo3s11CYjbNR3o2COUWG5A8reYMjztR__IXB5eEpNYeKWJ3PnSnpSWQ1DhmAZgYl-AHn6cMMmGNvrKcPMYT5nQxjXVHPmCV3ZQoyDAajAT_vuytlRJWITHGgYgKju-p/s320/Vorbau_Lenker2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Vorbau hat eine Segmentklemmung. Die hält zuverlässig auch mit nur einer Schraube. Dreht man den Vorbau bei der Montage nach rechts um den Gabelschaft geht das ganz leicht. Links herum verkantet sich die Klemmung mit dem Gabelschaft. Das hat damals einige 1" Gabelschäfte aus Carbon zerstört.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ausgedacht hat sich die Segmentklemmung Ross Shafer, bekannt geworden durch seine Arbeit bei SalsaCycles:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://mombat.org/Salsa.htm">http://mombat.org/Salsa.htm</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVDWsoayrmrz4u0v-lnSOwXK2avie6c4ahf0i9kNeP_h2K78HrTzkgGdgMS9zDsaMpIuR2mzF0HX-UHTyNOjNQRwflQX8RgMZdqoyMnlvHF5fh5Utybifr4o78sa6f6q1gw7TQLv0bQFHP/s1600/Vorbau.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVDWsoayrmrz4u0v-lnSOwXK2avie6c4ahf0i9kNeP_h2K78HrTzkgGdgMS9zDsaMpIuR2mzF0HX-UHTyNOjNQRwflQX8RgMZdqoyMnlvHF5fh5Utybifr4o78sa6f6q1gw7TQLv0bQFHP/s320/Vorbau.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der breite Lenker ist ideal für ein Fahrrad zum Cruisen in der Stadt und für Radtouren über Land bis etwa 80 km. Für längere Strecken ist ein Rennlenker besser geeignet.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNhuxneAXaHPVKZ2UAALuZojD1O5-9FHrSwIMmG1ZC37Kk70aISKDZgWKVjB7BKRMXUauiawGzogWFV9X337UkG55_UEwXxU9VIgaq0qXbCSqUaoamb82aF5krvIBFF2zYkW_G04wsqCvH/s1600/Lenker.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNhuxneAXaHPVKZ2UAALuZojD1O5-9FHrSwIMmG1ZC37Kk70aISKDZgWKVjB7BKRMXUauiawGzogWFV9X337UkG55_UEwXxU9VIgaq0qXbCSqUaoamb82aF5krvIBFF2zYkW_G04wsqCvH/s320/Lenker.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Vermutlich hätte der Rahmen eine so lange Lagerung ohne Lack in Norddeutschland nicht so gut überstanden wie in der Toskana. Insgesamt ist aber Chrom-Molydänstahl ein gutmütiges, robustes Material für einen Fahrradrahmen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Bis jetzt hat Bernd 320 Euro für den "Telaio Trekking di Magazzino" ausgegeben, die setzen sich wie folgt zusammen:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<ul>
<li><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">telaio con forcella 150€</span></li>
<li><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">verniciatura con marche 130€</span></li>
<li><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">trasporte e imballo 40€</span></li>
</ul>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Inzwischen ist das Rad fertig aufgebaut worden mit einer Nabenschaltung SHIMANO ALFINE 8 mit Freilauf.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJsdJRDUV1ZGstYdrwXoDZGNFN-0qeNGMY7Czx2bPibvw3sDjrVUy7_g_RERtYailyeI-547Hp2vfAShL6rBd4_a5Cxci9avRYx3bmIVKIIn72oCY_8-P-MtkrQtM2T9cVBJ4mzR15Zjb0/s1600/SIMONCINI_Touring_Bicycle_Shimano_Alfine8_Hub.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJsdJRDUV1ZGstYdrwXoDZGNFN-0qeNGMY7Czx2bPibvw3sDjrVUy7_g_RERtYailyeI-547Hp2vfAShL6rBd4_a5Cxci9avRYx3bmIVKIIn72oCY_8-P-MtkrQtM2T9cVBJ4mzR15Zjb0/s320/SIMONCINI_Touring_Bicycle_Shimano_Alfine8_Hub.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der zugehörige Nabendynamo wurde radial eingespeicht.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij0c5mLXVAf2KwY-Osz-da7OhqlaNY2jlMrHjO4C9aRA13hHz1xq1MWOHSsbKwqSbOHhohyi1tQexDZ9EQYMtteSJBVPxIO8q5dUkK8k9j7TK5z4YN5cqaWhUfCt5TLQXdgNwFyI_H11Kx/s1600/SIMONCINI_Touring_Shimano_Alfine_Dynamo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij0c5mLXVAf2KwY-Osz-da7OhqlaNY2jlMrHjO4C9aRA13hHz1xq1MWOHSsbKwqSbOHhohyi1tQexDZ9EQYMtteSJBVPxIO8q5dUkK8k9j7TK5z4YN5cqaWhUfCt5TLQXdgNwFyI_H11Kx/s320/SIMONCINI_Touring_Shimano_Alfine_Dynamo.jpg" width="222" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die verstellbaren Flaschenhalter eignen sich auch für PET-Flaschen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTYxr_AY_HM0JUMcX66KRpN3sjAas3ffAgP442LCWlMq09fFpj-m0VaIgdCkwhZsmEs8mHA1etIdBYhxot5GTmKqlKTag-8kVxi0Lbz8reCVIt6XU5r7OaOKyvcdVl-RA0dEHqSodTflEZ/s1600/Topeak_Flaschenhalter_PET.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTYxr_AY_HM0JUMcX66KRpN3sjAas3ffAgP442LCWlMq09fFpj-m0VaIgdCkwhZsmEs8mHA1etIdBYhxot5GTmKqlKTag-8kVxi0Lbz8reCVIt6XU5r7OaOKyvcdVl-RA0dEHqSodTflEZ/s320/Topeak_Flaschenhalter_PET.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Bernd wird das Rad auch für Reisen einsetzen. Z.B. ins Ammerland.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3vkwyUYoIbmLOZhNSV1gJ1zq9QA6TfFH6rdzQVWxFZkRbl22B-qDptEZBpfGm0Og9lS4Nyol5JCpjFxzpV0lldAlYbramIqOdZ2JMtZhe2jR03qyskMvI2LjwRzHQkgYMwnRQFGNy6oRW/s1600/SIMONCINI_Touring_Bicycle.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3vkwyUYoIbmLOZhNSV1gJ1zq9QA6TfFH6rdzQVWxFZkRbl22B-qDptEZBpfGm0Og9lS4Nyol5JCpjFxzpV0lldAlYbramIqOdZ2JMtZhe2jR03qyskMvI2LjwRzHQkgYMwnRQFGNy6oRW/s320/SIMONCINI_Touring_Bicycle.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Kompass-Navigation am Fahrrad ist ein wenig aus der Mode gekommen. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisAeLFadD58qMF4MY8-0Jeb0dms37vTB6KiaAPLHkoPl1yvYoL0y_LCLIo-uO99vl_IomjCMwWe4Rq_DJ0_RzXzfYuFUunNU7HsD2guxIj65twhEefKIavsHMghbpm0oS5CbvCqSXjnh8D/s1600/SIMONCINI_Touring_Kompass_Navigation.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisAeLFadD58qMF4MY8-0Jeb0dms37vTB6KiaAPLHkoPl1yvYoL0y_LCLIo-uO99vl_IomjCMwWe4Rq_DJ0_RzXzfYuFUunNU7HsD2guxIj65twhEefKIavsHMghbpm0oS5CbvCqSXjnh8D/s320/SIMONCINI_Touring_Kompass_Navigation.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hier eine Autogrammkarte von Rudi Altig mit dem Trekkingrad.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOLYXtByuZWu-c_RPYvQOVZw0xOk5_fDy91LtM2iwmHKSMadic25I-nXhVL8jCCn82DwV8o3w_TQOugelSR3EuJNZwTUVJVytX-PX48Zfj98AjTHDYvcZpI152fv0oRE5cB9LL6PJTWUOv/s1600/Schauff_Trekkingrad_Werbung.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOLYXtByuZWu-c_RPYvQOVZw0xOk5_fDy91LtM2iwmHKSMadic25I-nXhVL8jCCn82DwV8o3w_TQOugelSR3EuJNZwTUVJVytX-PX48Zfj98AjTHDYvcZpI152fv0oRE5cB9LL6PJTWUOv/s320/Schauff_Trekkingrad_Werbung.jpg" width="228" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<h3 style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Update Oktober 2015</span></h3>
<div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ein Arbeitskollege hat sich auch ein ähnliches Rahmenset gekauft. Und diesmal hat Orlando Simoncini auch Sticker des Rohrherstellers beigelegt. In diesem<a href="http://italiancyclingjournal.blogspot.de/2007/12/falck-steel-other-italian-steel.html" target="_blank"> Artikel</a> ist die Geschichte der Firma FALCK dokumentiert.</span></div>
<div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyU_LSDJrR6MIxRtdi4bKXtRSqx-gqWAVThZeGGH44o3kEeUDbj_5w5ccw0HE5JDPimCJnCmZxmqpLL1BfMup0R4-hj3Xbkzh-KLJdlKZOGSfdUaNqb7ChmnzmqQ_6AgSttPF6BVs3HOb5/s1600/SIMONCINI_Falck_Label.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="310" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyU_LSDJrR6MIxRtdi4bKXtRSqx-gqWAVThZeGGH44o3kEeUDbj_5w5ccw0HE5JDPimCJnCmZxmqpLL1BfMup0R4-hj3Xbkzh-KLJdlKZOGSfdUaNqb7ChmnzmqQ_6AgSttPF6BVs3HOb5/s320/SIMONCINI_Falck_Label.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Hinterbau wurde vor dem Lackieren von 126 auf 130mm geweitet. Dadurch können entweder Rennradnaben, oder, wie in diesem Fall, eine Sturmey Archer DUOMATIC Nabe eingebaut werden.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAADfhup2U5EHP7oXCViRa16I4BMb2IfXCgxB90ALGNCHTJ-ZXsBGeBEnDtvGmG6mtSkBF2x9cCVKpRnGYGSI9IwisSHS4a0Nr0rtGH0MqWD2HomuzSDaFMQNVouz-fAvYr2WnukyoJbjF/s1600/SIMONCINI_Frontansicht.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAADfhup2U5EHP7oXCViRa16I4BMb2IfXCgxB90ALGNCHTJ-ZXsBGeBEnDtvGmG6mtSkBF2x9cCVKpRnGYGSI9IwisSHS4a0Nr0rtGH0MqWD2HomuzSDaFMQNVouz-fAvYr2WnukyoJbjF/s320/SIMONCINI_Frontansicht.jpg" width="213" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Anlötteile für Unterrohrschalthebel wurden beibehalten.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLfwH-lNrREfSRkBLNQYuJuJaFOpdWExh_zz9N7UD9Y7BOQKuDmhFRvsrBQjmeHddHazQRy5RELj-LVPCyiDRRap-DRcBCKW1qeySXdqNKdG9nuTpmKEnehAt3WN9mkBe-IMCT0rF6rL1d/s1600/SIMONCINI_Randonneur.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLfwH-lNrREfSRkBLNQYuJuJaFOpdWExh_zz9N7UD9Y7BOQKuDmhFRvsrBQjmeHddHazQRy5RELj-LVPCyiDRRap-DRcBCKW1qeySXdqNKdG9nuTpmKEnehAt3WN9mkBe-IMCT0rF6rL1d/s320/SIMONCINI_Randonneur.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Firma FALCK hat in den 1980er Jahren die Produktion von Stahlrohren eingestellt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-42954856588357270702015-02-01T20:27:00.000+01:002016-03-29T20:42:10.433+02:00Erfahrungsbericht GHISALLO MTB-Holzfelgen für Drahtreifen<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vor zwei Jahren habe ich mein MTB, das ich vorwiegend für das Wintertraining einsetze, mit Holzfelgen von <a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/pagine/fotocerchiobike.php?tipopag=eng" target="_blank">GHISALLO WOODEN RIMS</a> ausgestattet.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Two years ago I have fitted my MTB, what I use mainly for winter training, with wooden MTB-Rims from <a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/pagine/fotocerchiobike.php?tipopag=eng" target="_blank">GHISALLO WOODEN RIMS</a>.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die Felgen haben noch keine </span><a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/pagine/fotoultimate.php?tipopag=eng" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">ULTIMATE OPTIONAL</a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> genannte Carbon-Verstärkungen des Felgenbetts und sind schwarz lackiert. Es ist der dunkelste Farbton, bei dem die Maserung des Holzes noch sichtbar ist. Die Holzfelgen passen gut zur starren KINESIS Gabel und dem schwarz lackierten Edelstahlrahmen.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">The rims have no carbon reinforcements <a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/pagine/fotoultimate.php?tipopag=eng" target="_blank">ULTIMATE OPTIONAL</a> of the rim bed and are painted black. It is the darkest colour where the woodgrain is still visible. The wooden rims fit well with the rigid KINESIS fork and the black painted Stainless-Steel-Frame.</span><br />
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3_MMC9sZV5IxaAoSTWuDqilkMZYHC8c3WNG4kpZITdxdhtD-50L-GWgiMl1q6KfpQNwottF3QuLmdD89XuGuIQ5nGqcfIUdeSo73vDxx10o47DPHne__ZHV2fnxeq_LRlysS7wgYqBaj2/s1600/MTB_RIMS_front_Wheel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="273" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3_MMC9sZV5IxaAoSTWuDqilkMZYHC8c3WNG4kpZITdxdhtD-50L-GWgiMl1q6KfpQNwottF3QuLmdD89XuGuIQ5nGqcfIUdeSo73vDxx10o47DPHne__ZHV2fnxeq_LRlysS7wgYqBaj2/s1600/MTB_RIMS_front_Wheel.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhScgxa_KwiCrRR09Txmgz10z5-yS6gWfF5A6TDU1XPnJAXIaFBWV1i-BXhCzWs96W9dVLR2XV6e6Q914PWFi-LxruBc_7gKseQTabw-VXUrQLJX6l6LZfIgsxtMQrceZ7rhOUZbtl4nADQ/s1600/Frontwheel_Wood.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhScgxa_KwiCrRR09Txmgz10z5-yS6gWfF5A6TDU1XPnJAXIaFBWV1i-BXhCzWs96W9dVLR2XV6e6Q914PWFi-LxruBc_7gKseQTabw-VXUrQLJX6l6LZfIgsxtMQrceZ7rhOUZbtl4nADQ/s1600/Frontwheel_Wood.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUEsNBdwHpKR3g_zsFO8tnRwWepqgWdwGzgCnnJWGbB-Yb66oaAMql5_qPeV9sGQY88sBFdQbpGxacyWWEEHHqJGekK76o6UkggJOICap9dYhFW6mHsc1qjY_810ajLX6UNRbKrINf2gPN/s1600/Frontwheel_soapy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUEsNBdwHpKR3g_zsFO8tnRwWepqgWdwGzgCnnJWGbB-Yb66oaAMql5_qPeV9sGQY88sBFdQbpGxacyWWEEHHqJGekK76o6UkggJOICap9dYhFW6mHsc1qjY_810ajLX6UNRbKrINf2gPN/s1600/Frontwheel_soapy.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die Reifen Continental Cross-King sind 55mm breit und passen einerseits noch gut durch den Hinterbau des Rahmens, tauchen andererseits nicht zu tief in sandigen Untergrund ein. Ein Luftdruck von 3 bar hat sich bewährt. GHISALLO gibt die Holzfelgen für max. 4,5 bar frei.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">The tires Cross-King Continental are 55mm wide. I use a tire pressure of 3bar what is ideal also for riding on sandy ground. GHISALLO allows a maximum of 4.5 bar tire pressure.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv6fExkofx1RhFLVY5Qhr0CY4drexX71lsgltBGEHSJUMKbemLJV2hj1OJlDWZAWPwRVl7epFSLDIg47YJTMDfDdhvezpzGfmnKTZbUtsfbsQRaMvcm4sC0KVpsANk72osxAFF1-D_mV7c/s1600/MTB_RIMS_rear_Wheel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv6fExkofx1RhFLVY5Qhr0CY4drexX71lsgltBGEHSJUMKbemLJV2hj1OJlDWZAWPwRVl7epFSLDIg47YJTMDfDdhvezpzGfmnKTZbUtsfbsQRaMvcm4sC0KVpsANk72osxAFF1-D_mV7c/s1600/MTB_RIMS_rear_Wheel.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxOluGcn2jkrjwCwGBWvsY3ASoZ2Ult0Y4FWVZcypnNHGZqGqFbbdv7ppoW3mjMIdnMYPZszaBoMTZmQf2mK4IUa_RT1sScFyjAkt2WKRg3gV8kNEcYSoxQujGSePjPRZVDC2QhYEf0voJ/s1600/Rearwheel_Wood.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="269" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxOluGcn2jkrjwCwGBWvsY3ASoZ2Ult0Y4FWVZcypnNHGZqGqFbbdv7ppoW3mjMIdnMYPZszaBoMTZmQf2mK4IUa_RT1sScFyjAkt2WKRg3gV8kNEcYSoxQujGSePjPRZVDC2QhYEf0voJ/s1600/Rearwheel_Wood.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3F1gbXLjsEouaIIekxykD-83p0AahWmkNSbHo_qgd9WLVBsgjOuVsCD3gN5BjBHBA7iYi_5ASGXDuckMIpnXDlKQ0HqMLb9-nPlKlE-O8SF0eU4kPNU-2bILbRp72AflDOdcu4cpZCq4Q/s1600/Rearwheel_soapy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3F1gbXLjsEouaIIekxykD-83p0AahWmkNSbHo_qgd9WLVBsgjOuVsCD3gN5BjBHBA7iYi_5ASGXDuckMIpnXDlKQ0HqMLb9-nPlKlE-O8SF0eU4kPNU-2bILbRp72AflDOdcu4cpZCq4Q/s1600/Rearwheel_soapy.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Noch ein paar Worte zum Einspeichmuster. Da die Bremskräfte der Scheibenbremsen durch die Speichen von der Nabe zum Reifen übertragen werden müssen, habe ich auf der </span><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">linken</b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Seite (in Fahrtrichtung gesehen) die Außenspeichen nach </span><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">vorn</b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> verlaufen lassen.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Auf der <b>rechten</b> Seite weisen die Außenspeichen nach <b>hinten</b>, damit beim Hinterrad die Antriebskräfte gut übertragen werden. Generell können die Innenspeichen Kräfte nicht so gut übertragen wie Außenspeichen.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">A few words to the lacing of the spokes. Because the braking forces of the Disk-Brakes must be transmitted through the spokes from the hub to the tire, on the left side (in riding direction) the outer spokes run to the front.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">On the right side the outer spokes run to the back, so the driving force is well transmitted. Generally, the inner spokes can not transmit forces as good as outer spokes.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-rysVa69iDfPXKPPvN3WUhtF0_4kCm3pGH50lDqmj3TQ_Cpj3fkNU6vFkwy25aCxy7Y2RTa3UTMI530e2KOyY57fmqY3T6Bo9Z0GFcoS_76QRILqiC4g7dEYyKQJ-AlPtiU_UvRlfIRMF/s1600/MTB_front_Wheel_Spoking2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-rysVa69iDfPXKPPvN3WUhtF0_4kCm3pGH50lDqmj3TQ_Cpj3fkNU6vFkwy25aCxy7Y2RTa3UTMI530e2KOyY57fmqY3T6Bo9Z0GFcoS_76QRILqiC4g7dEYyKQJ-AlPtiU_UvRlfIRMF/s1600/MTB_front_Wheel_Spoking2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vorder- und Hinterrad haben das selbe Einspeichmuster. Speichenlängen sind bei den aktuellen SHIMANO DEORE XT Naben in der 32-Loch Version bei dreifacher Kreuzung 262mm (vorn und hinten links) / 260mm (hinten rechts).</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Front and rear wheel have the same lacing. Spoke lengths for the current SHIMANO DEORE XT hubs in the 32-hole version with 3X-Crossing are 262 mm (front and rear left) / 260 mm (rear right).</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinp2EqOIEeStgA4TQP78-aIRYjnoYh2xffqY90_5W9y8KXNwjOj9AYceI9t4dfLaTJVoi504Vtp-j3XMdBNqSS20Zr31p5rTWsLabPu85r585Ipn2_yeBb8wEUU192vt7afFzlefpU23QY/s1600/MTB_rear_Wheel_Spoking.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinp2EqOIEeStgA4TQP78-aIRYjnoYh2xffqY90_5W9y8KXNwjOj9AYceI9t4dfLaTJVoi504Vtp-j3XMdBNqSS20Zr31p5rTWsLabPu85r585Ipn2_yeBb8wEUU192vt7afFzlefpU23QY/s1600/MTB_rear_Wheel_Spoking.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">In der <a href="http://www.edgarjakobs.de/ghisallo/raggi_ghisallo.htm" target="_blank">Speichlängenberechnung</a> ist auch der Durchmesser der MTB-Holzfelgen hinterlegt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">The diameter of the MTB rims is stored in the <a href="http://www.edgarjakobs.de/ghisallo/raggi_ghisallo.htm" target="_blank">Spokelength-Calculation Tool</a>.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgURSjgws5xlNbv26CVH_t3XO_qZEeAlUpPw8LNQ3PTv_7lbd4ixVfmfjpsaukWPg5TxGIbi3HN1oNUr3niHKqNcSwapy8pmrTVCkp-J90Sc6KqxqPS4Fce4zsWL2JLP6klFH_Z2V8OUlE7/s1600/Ghisallo_MTB_Spokelength.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgURSjgws5xlNbv26CVH_t3XO_qZEeAlUpPw8LNQ3PTv_7lbd4ixVfmfjpsaukWPg5TxGIbi3HN1oNUr3niHKqNcSwapy8pmrTVCkp-J90Sc6KqxqPS4Fce4zsWL2JLP6klFH_Z2V8OUlE7/s1600/Ghisallo_MTB_Spokelength.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die Landschaft im </span><a href="http://www.wildegeest.de/radfahren/" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">Naturpark Wildeshauser Geest</a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> ist geprägt von Wäldern, Flüssen und Mooren. Für Touren in dem flachen Gelände ist dieses MTB bestens geeignet.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">The landscape of the <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Wildeshausen_Geest" target="_blank">Nature Park Wildeshauser Geest</a> is characterized by forests, rivers and moorland. This MTB is ideal for tours in this flat terrain.</span></div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXU6mrluYvQVvsMk5qUghA5IVG0J9b89HySaD94pOcoZ0tgKvd_tRm7T_PuJeGXj80NI5v6JB63Svgf52s6twgoJesxc5L_FUvPdbQJZzVtmOHyLzE2IBoNFHjSxgaHlLZ-YXEXPY7QtzB/s1600/MTB_Hombach.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXU6mrluYvQVvsMk5qUghA5IVG0J9b89HySaD94pOcoZ0tgKvd_tRm7T_PuJeGXj80NI5v6JB63Svgf52s6twgoJesxc5L_FUvPdbQJZzVtmOHyLzE2IBoNFHjSxgaHlLZ-YXEXPY7QtzB/s1600/MTB_Hombach.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Auch mit Langlaufski kann man sich im Winter im Warwer Sand fortbewegen. Jedenfalls haben die Kinder ihren Spaß dabei.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">With cross-country skiing in winter, you can move in the Warwer sand. Anyway, the kids have their fun.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkLMkyIu6ZHPVWcbXsD3MHE3Ct3dxmVccFJRtKkgVEqI6TuMPoNH1JEWY0WtrX6kvLDJkwBsJdnPmac0Lg-t_BeilPGp9WGxj0Xds3fILdH90GXmQaVU5wqEbEtiUvMJ69c-pSTDgeGuXy/s1600/MTB_Warwer_Sand_Skiing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkLMkyIu6ZHPVWcbXsD3MHE3Ct3dxmVccFJRtKkgVEqI6TuMPoNH1JEWY0WtrX6kvLDJkwBsJdnPmac0Lg-t_BeilPGp9WGxj0Xds3fILdH90GXmQaVU5wqEbEtiUvMJ69c-pSTDgeGuXy/s1600/MTB_Warwer_Sand_Skiing.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Am Ende des vergangenen Jahres hatten wir in Norddeutschland heftige Stürme, teilweise in Orkanstärke. Die umgeknickten Bäume, sogenannte "Sturmbäume" werden gefällt, zerteilt und dann weiter verarbeitet. Die Arbeiten dauern auch jetzt im Februar noch an.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">At the end of last year, we had violent storms in northern Germany, partially in hurricane strength. The bended trees, known as "Storm Trees" are felled by timber industry, then cut into pieces and further processed. The work isn't over even now in February.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvcX4o4W4KnOVmg3mh8meEREoWvfKdYElX5mmrAfC8bSbnooWgCB8j0FnXXnstXup24shXoPwkrrhVg_e5t289jYXt46Im8sK4msMRmIVjZ2gW-Vk8B3-9LD_KCXdfQExZYZM0K6ooYEqR/s1600/Bike_Wood.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="198" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvcX4o4W4KnOVmg3mh8meEREoWvfKdYElX5mmrAfC8bSbnooWgCB8j0FnXXnstXup24shXoPwkrrhVg_e5t289jYXt46Im8sK4msMRmIVjZ2gW-Vk8B3-9LD_KCXdfQExZYZM0K6ooYEqR/s1600/Bike_Wood.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nach der Radtour ist eine Reinigung des Bikes unbedingt nötig. Wichtigstes Element ist warmes Spülwasser, ein weicher Schwamm und eine Bürste für die Ritzel und Zahnkränze. Nach der Reinigung wird das Rad (außer Sattel und Lenkergriffe) mit Fahrradöl behandelt und die Kette neu geschmiert. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">After the bike ride, a cleaning of the bike is absolutely necessary. The most important element is warm soapy water, a soft sponge and a brush for the pinion and gear rings. After cleaning, the bike (except saddle and handlebar grips) must be treated with bicycle oil or car wax, and we have to re-lubricate the chain.</span></div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbPVCrq7nShrephuZpZ5kH_uqodPUPLQim-vvWOxI8nm4yrablRWXTH3USPRNOu196pN4oUOk2NIt-WhEWWWvrpaniGufMqkTxO_otA9kImeNRBmevIq3Ck7xiJs6tauWJM_ciQApAIo1N/s1600/Bike_Cleaning.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbPVCrq7nShrephuZpZ5kH_uqodPUPLQim-vvWOxI8nm4yrablRWXTH3USPRNOu196pN4oUOk2NIt-WhEWWWvrpaniGufMqkTxO_otA9kImeNRBmevIq3Ck7xiJs6tauWJM_ciQApAIo1N/s1600/Bike_Cleaning.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sehr einfach ist die Pflege der wertvollen Holzfelgen. Für die Lackierung verwendet GHISALLO spezielle Lacke aus dem Bootsbau. Ich nehme bei Holzfelgen selbst gemachte Möbelpolitur. Das ist Olivenöl mit einem Spritzer Weißweinessig. Aufgetragen wird die Politur mit einem weichen Tuch. Etwa eine Stunde sollte sie ins Holz einziehen, danach wird der Rest abgewischt und die Pflege der Holzfelgen ist fertig.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nebenbei, Bambusfelgen pflege ich mit Terpentin. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Maintaining the precious wooden rims is very easy. GHISALLO uses special coatings from boat building for the painting. I maintain the wooden rims with "Homemade Furniture Polish"! This is olive oil with a splash of white wine vinegar. Have a look at the small glass in the Picture. It must be applied with a soft cloth. After an hour I wipe off the rest and the wooden rims are ready for the next race.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">By the way, I care for bamboo rims with turpentine.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4vGXncUeGcW-uDknk6Oq5v7V0lIxYbKHmrdmx3GoDx9MPRNkpP72JUKM5qv86AgBTvaM1iJJk_0rltmKHfWEjluD7TCLFFBVJryyD5GAe0sxBC-KQl0cJK761uTuNMa2zQBqU378y4WLh/s1600/Wooden_rim_care.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4vGXncUeGcW-uDknk6Oq5v7V0lIxYbKHmrdmx3GoDx9MPRNkpP72JUKM5qv86AgBTvaM1iJJk_0rltmKHfWEjluD7TCLFFBVJryyD5GAe0sxBC-KQl0cJK761uTuNMa2zQBqU378y4WLh/s1600/Wooden_rim_care.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nach der Radpflege ist es an der Zeit sich zu duschen und etwas zu essen. In <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Stuhr#Seckenhausen" target="_blank">Seckenhausen</a> kann man, zum Beispiel, eine<a href="http://www.kochschule-mangia-a-casa.de/unsere-kochschule/" target="_blank"> italienische Kochschule</a> besuchen! Was gekocht wird, kann man selbst bestimmen. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">After the cleaning of the bike it is time to take a shower and to prepare something to eat. In <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Stuhr#Seckenhausen" target="_blank">Seckenhausen</a> you can visit, for example, an<a href="http://www.kochschule-mangia-a-casa.de/unsere-kochschule/" target="_blank"> Italian cooking school!</a> You can self determine what is cooked.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizfqVnQ1lO9KV0-WWR5Mc0m3_pmJwE20ggNLM8UVkQ52My7g-WP4j5fwYN6QRtos-26li9ucFZFT2d9JIn3clKsNlaz0YS8eqKLjgSw3us4rpO-fkaHHwq0NIpy-QxO_lk2dKJ67Yf3kuo/s1600/Italien_Cooking_School.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizfqVnQ1lO9KV0-WWR5Mc0m3_pmJwE20ggNLM8UVkQ52My7g-WP4j5fwYN6QRtos-26li9ucFZFT2d9JIn3clKsNlaz0YS8eqKLjgSw3us4rpO-fkaHHwq0NIpy-QxO_lk2dKJ67Yf3kuo/s1600/Italien_Cooking_School.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Einen Eindruck vom MTB-Training im Warwer Sand vermitteln folgende Videos. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Das <a href="http://videos.mtb-news.de/28888" target="_blank">erste</a> ist vertont, das zweite</span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> mit Musikuntermalung zeigt auch die Anfahrt zum Trainingsgelände und ist über eine Stunde lang.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">The following videos convey an impression of the MTB-Training in the Warwer sand.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">The first is with original sound, the second is with background music.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="313" mozallowfullscreen="" src="http://videos.mtb-news.de/embed/player/28888?share=1" webkitallowfullscreen="" width="512"></iframe><br />
<div class="mtbnewsVideosCaption">
<a href="http://videos.mtb-news.de/28888" target="_blank">Warwer Sand</a> von <a href="http://videos.mtb-news.de/u/231014" target="_blank">Blueracer670</a> - <a href="http://videos.mtb-news.de/" target="_blank">Mehr Mountainbike-Videos</a><br />
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://ytimg.googleusercontent.com/vi/2aEUH0dzaZk/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="http://www.youtube.com/embed/2aEUH0dzaZk?feature=player_embedded" width="320"></iframe><br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Insgesamt haben sich die Holzfelgen bei mir bewährt. Möglicherweise ist das Bike und auch die Holzfelgen nicht ideal für MTB-Rennen in schwierigen Trails. Aber für Radsportler, die gern abseits der Straße sportlich Radfahren, ist es sehr gut geeignet!</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ich habe innerhalb von zwei Jahren etwa 1000 Kilometer im Wintertraining zurückgelegt und die Speichen der Laufräder nur einmal, nach etwa 400 Kilometer, nachgespannt. Ich würde heute aber die Version mit der Carbonverstärkung wählen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Overall, the Wooden MTB Rims are approved. I rode 1000 kilometers during the winter training period two years. After 400 kilometers I tightened the spokes of the w</span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">heels.</span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">The bike, and also the wooden rims, may not be ideal for MTB-Races in difficult trails. But for Cyclists, who want to ride offroad in a sporty way, it is very suitable!</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Today, however, I would choose the version with carbon reinforcements.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial";">Auf der Eurobike 2012 wurden auch MTB-Holzfelgen für Schlauchreifen vorgestellt. Einen Vergleichstest werde ich demnächst durchführen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial";">At the Eurobike 2012 Ghisallo presented MTB-Rims for Tubular Tires. I will compare the two Systems soon.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.bike-magazin.de/typo3temp/pics/1_429430557b.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.bike-magazin.de/typo3temp/pics/1_429430557b.jpeg" height="197" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vorgestellt wurde sie in einem <a href="http://www.bike-magazin.de/events/eurobike_2012/blog/edle-mountainbike-teile-aus-holz/a13215.html" target="_blank">Bericht des bike-Magazins</a>.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: "arial";">They were presented in an Article of the German <u><span style="color: #0066cc;"><a href="http://www.bike-magazin.de/events/eurobike_2012/blog/edle-mountainbike-teile-aus-holz/a13215.html" target="_blank">bike-Magazin</a></span></u>.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hier geht's zum Erfahrungsbericht von <a href="http://edgarjakobs.blogspot.de/2016/03/erfahrungsbericht-ghisallo-mtb.html" target="_blank">GHISALLO MTB Holzfelgen für Schlauchreifen</a>.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-34902809627978911492015-01-11T21:27:00.002+01:002016-02-02T14:22:38.866+01:00Bei SIXDAYS BREMEN 2015<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bei den diesjährigen SIXDAYS hat <a href="http://www.bremen.de/bike-it" target="_blank">BIKE IT!</a>, das Marketing-Projekt der Wirtschaftsförderung Bremen ein Team gesponsert. Dem Team BIKE IT! gehören die beiden österreichischen Radprofis <a href="http://www.andreasmueller.cc/" target="_blank">Andreas Müller</a> und <a href="https://www.facebook.com/andreas.graf.12177?fref=photo" target="_blank">Andreas Graf</a> an.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hier werden die <a href="http://www.sixdaysbremen.de/de/die-sixdays/sport/profi-teams.html" target="_blank">Teams</a> auf der SIXDAYS BREMEN Webseite vorgestellt. Team 8 ist das BIKE IT! Team.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Matthias Höllings, Pressesprecher der <a href="http://www.sixdaysbremen.de/" target="_blank">SIXDAYS</a>, hat uns durch die Halle geführt und viel Hintergrundwissen vermittelt.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPAwuFoiFyNp-da-pAKlk9i3AGf-qn5At9o2SLxpGa-vg3A0zfTSGSAH75IBl7j25Ml79uOnXqNer5AAIl1dloDGL2EyCZ6DYJF4bV2ne1Np7oGS-u3GXtYsDzdlQQKv5HJcIL0bJ6t7a_/s1600/Headquarter_Matthias.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPAwuFoiFyNp-da-pAKlk9i3AGf-qn5At9o2SLxpGa-vg3A0zfTSGSAH75IBl7j25Ml79uOnXqNer5AAIl1dloDGL2EyCZ6DYJF4bV2ne1Np7oGS-u3GXtYsDzdlQQKv5HJcIL0bJ6t7a_/s1600/Headquarter_Matthias.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Matthias Höllings im Pressezentrum der SIXDAYS.</span></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bei der Gelegenheit konnte ich im Fahrerlager mit den Fahrern des Teams BIKE IT! sprechen.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTqv6c-Ro_U8MZ8LSHKvXs5SYoglfqF3L-IqChDgliR5CN7l1Qxp6hVkJBQ2yrjrEfQoRhBIXS3qfLarR3GBw4Dk9faj-1HrCklVpZ0uGNY7B6x1AZxJfddT4CdQxmNJ79RNrypDxdKgGx/s1600/Andreas_Graf.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTqv6c-Ro_U8MZ8LSHKvXs5SYoglfqF3L-IqChDgliR5CN7l1Qxp6hVkJBQ2yrjrEfQoRhBIXS3qfLarR3GBw4Dk9faj-1HrCklVpZ0uGNY7B6x1AZxJfddT4CdQxmNJ79RNrypDxdKgGx/s1600/Andreas_Graf.jpg" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Andreas Graf</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtMacxkBjLFc-pnhUaoYSmN3mnX6VSn-ZZ5zCeFEgUvOiJUZhNKV-uL-2_DJFG339DYDEBU3v-7j5d2m_cX2qNXe8mt8HWGyXgvJroxS-U4lZIZaKQHZOjF79Xk-v19ka4t4jEHUc-rikD/s1600/Andreas_Mueller.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtMacxkBjLFc-pnhUaoYSmN3mnX6VSn-ZZ5zCeFEgUvOiJUZhNKV-uL-2_DJFG339DYDEBU3v-7j5d2m_cX2qNXe8mt8HWGyXgvJroxS-U4lZIZaKQHZOjF79Xk-v19ka4t4jEHUc-rikD/s1600/Andreas_Mueller.jpg" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Andreas Müller</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAICx7DP3Pz4hcijlPUjPZJ4DA4nDWabYWo_oZdHpZcr4IQVhLSkrhYLlU4sRPFIq8I9urXkz_JkS3kxcZ34PwMc7ipdWigPIq0jWm2TI5N3MMgOreT9MAdY_dwrYMlCmoQgRkfMOcVVqg/s1600/Andreas_Mueller_Joerg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAICx7DP3Pz4hcijlPUjPZJ4DA4nDWabYWo_oZdHpZcr4IQVhLSkrhYLlU4sRPFIq8I9urXkz_JkS3kxcZ34PwMc7ipdWigPIq0jWm2TI5N3MMgOreT9MAdY_dwrYMlCmoQgRkfMOcVVqg/s1600/Andreas_Mueller_Joerg.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Andreas Müller studiert mit Jörg Wohlleben den Rennplan des Tages.</span></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die Rennmaschinen des Teams BIKE IT! bestehen fast zu 100% aus Carbon. Andreas Müller fährt ein GIANT und Andreas Graf ein FUJI Bike.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCPYS3-0-aYVdaPa0qsz4Dr17p5EGGBEkAcLobBWOpBofCtpipZko-NlfIlMSlpNW42RMT7SQczXaukzRgzev7ZWhAnKT5lwTTPN50S9cvfoZVUXjUDJHRvnJO00MYtsLpkyQ5x8TvdW62/s1600/Raeder_BIKE_IT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCPYS3-0-aYVdaPa0qsz4Dr17p5EGGBEkAcLobBWOpBofCtpipZko-NlfIlMSlpNW42RMT7SQczXaukzRgzev7ZWhAnKT5lwTTPN50S9cvfoZVUXjUDJHRvnJO00MYtsLpkyQ5x8TvdW62/s1600/Raeder_BIKE_IT.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Andreas Müller hat sich noch schnell neues Lenkerband an seinen Lenker wickeln lassen. Die Mechaniker kommen vom Radsportgeschäft <a href="http://www.wiegetritt.com/" target="_blank">Wiegetritt</a> in Lilienthal.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgocgYdB7ViCKpnTnwt_baq-Ju_IVr2860iDhQwcBl5gQ2YpBH9Jn_kdvwXWc4q-_5VFs0LPiySk2ERZVSJdFLwnF9Pye-5RKHW7BnGcxelb60AJhVuk5wyME8e8_VIFtyRu9M-lyj7mz-p/s1600/Andreas_Mueller_Rad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgocgYdB7ViCKpnTnwt_baq-Ju_IVr2860iDhQwcBl5gQ2YpBH9Jn_kdvwXWc4q-_5VFs0LPiySk2ERZVSJdFLwnF9Pye-5RKHW7BnGcxelb60AJhVuk5wyME8e8_VIFtyRu9M-lyj7mz-p/s1600/Andreas_Mueller_Rad.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Neue Lenkerstopfen gehören auch dazu.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir6oG5HFi4HFqa5CFrTWOnRmAur5hb9HCzwkPHucwjKacqtqAiW0TgdiQGJq6TE3i4AbiosQhyphenhyphenlvW6eUtLvy51xf3-IfkybWvaKBr5YFxuxLjth8ufMlwoWmVmkDM9UjLtmdyf0suCfi1H/s1600/Andreas_Mueller_Lenkerstopfen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir6oG5HFi4HFqa5CFrTWOnRmAur5hb9HCzwkPHucwjKacqtqAiW0TgdiQGJq6TE3i4AbiosQhyphenhyphenlvW6eUtLvy51xf3-IfkybWvaKBr5YFxuxLjth8ufMlwoWmVmkDM9UjLtmdyf0suCfi1H/s1600/Andreas_Mueller_Lenkerstopfen.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ein Wiedersehen gab es auch mit dem langjährigen Profimechaniker Jörg Wohlleben. Bestimmte Arbeiten wie z.B. das Erneuern der Verklebung von Schlauchreifen macht er immer selbst. Hier wird der Schlauchreifen eines Vollcarbonrades von der Felge gelöst.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiITMVB7dxg7uWSvUl73_oo-oVENTMhmeU_1nkNq40EdO828xkmovphj-NKWDNe4vcpEmZ4nHJ3aljHTXioAQgMA8i9jBmdnKcHbue4W-VGPZs8tvVR5BPOaFM3mKUwbaKcW_WvB6HU6PwH/s1600/Joerg_Wohlleben.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiITMVB7dxg7uWSvUl73_oo-oVENTMhmeU_1nkNq40EdO828xkmovphj-NKWDNe4vcpEmZ4nHJ3aljHTXioAQgMA8i9jBmdnKcHbue4W-VGPZs8tvVR5BPOaFM3mKUwbaKcW_WvB6HU6PwH/s1600/Joerg_Wohlleben.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Geschafft, der Schlauchreifen wird von der Felge gezogen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv65QWQaPJYHFv619rzJ73aP18yFcAwG-bFkYLmY9ikA0Lqk_Ta7V7IQhsI9UrPRdNbP5Wbx5JFNNdhTKOqkQYiZhxSAT_lbR3Iw4X4e3apCN23XJ9wd3sSqvurcM4gPU9O-UatL6WSgLp/s1600/Joerg_Wohlleben_Schlauchreifen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv65QWQaPJYHFv619rzJ73aP18yFcAwG-bFkYLmY9ikA0Lqk_Ta7V7IQhsI9UrPRdNbP5Wbx5JFNNdhTKOqkQYiZhxSAT_lbR3Iw4X4e3apCN23XJ9wd3sSqvurcM4gPU9O-UatL6WSgLp/s1600/Joerg_Wohlleben_Schlauchreifen.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Der Klebstoff wird mit einem Pinsel sowohl auf das Felgenbett, als auch auf die Innenseite des Reifens aufgetragen. Nach einer kurzen Ablüftzeit wird der Reifen aufgeklebt und sorgfältig ausgerichtet.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6VlHR58OyjUs1Vg8YNHfS2RRyFa5G0wjr5FA5STgCSEU-avDHkro4IRf7n_i3faKHzm1VUDm6QM_smQCOk7woSpR025FwLoXLb3L9JSZmlQ3eWD4PR56rhLvlf0FxKym3-bwgVU1PXSyl/s1600/Schlauchreifen_Kleber.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6VlHR58OyjUs1Vg8YNHfS2RRyFa5G0wjr5FA5STgCSEU-avDHkro4IRf7n_i3faKHzm1VUDm6QM_smQCOk7woSpR025FwLoXLb3L9JSZmlQ3eWD4PR56rhLvlf0FxKym3-bwgVU1PXSyl/s1600/Schlauchreifen_Kleber.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Wenn sich ein Schlauchreifen von der Felge löst, ist ein Unfall kaum zu vermeiden. Der wohl bekannteste Sturz dieser Art ist der von Joseba Beloki bei der Tour de France 2003.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="https://ytimg.googleusercontent.com/vi/h_8m5-sR6I4/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="https://youtube.googleapis.com/v/h_8m5-sR6I4&source=uds" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><embed width="320" height="266" src="https://youtube.googleapis.com/v/h_8m5-sR6I4&source=uds" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"></embed></object></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Zwei Räder vom <a href="http://www.fes-sport.de/radsport.htm" target="_blank">Institut für Forschung und Entwicklung von Sportgeräten (FES)</a> befinden sich auch in Bremen. Im Jahr 2013 hat das Institut seinen 50sten Geburtstag gefeiert.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg49v7f3QqKDRsiW1fp8C_REJpfib-jPfhyphenhyphenzfzOkhyphenhyphen86D7GdMcUgKmbiUG3wHv4qEGU8FH-VDYMmvpT-6-oWzR5dvotcfnXJRk1xh9rWi6EkLHDOu6EjrhLi0kf_k1MbRBRTEZGK6uTuL6D/s1600/Bikes_FES.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg49v7f3QqKDRsiW1fp8C_REJpfib-jPfhyphenhyphenzfzOkhyphenhyphen86D7GdMcUgKmbiUG3wHv4qEGU8FH-VDYMmvpT-6-oWzR5dvotcfnXJRk1xh9rWi6EkLHDOu6EjrhLi0kf_k1MbRBRTEZGK6uTuL6D/s1600/Bikes_FES.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Eines der FES-Räder hat eine Vorbau-Lenkerkombination, die für einen bestimmten Fahrer maßgefertigt wurde. Verstellmöglichkeiten sind nicht vorhanden, aber auch nicht nötig.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhRYUaDYo2yD64pf4NEXH_aEXo6rpL91881_LvgNx8MyYitN6Ht-vKyD6MFU2WkjhRvEyT5TRWAjBP_0yjdEjttM58yOLId7Ys-XDmWoVlxX5VQDlPZBsYkJsgbJuIdh6W6SD-0wXsmKrU/s1600/Lenker_FES.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhRYUaDYo2yD64pf4NEXH_aEXo6rpL91881_LvgNx8MyYitN6Ht-vKyD6MFU2WkjhRvEyT5TRWAjBP_0yjdEjttM58yOLId7Ys-XDmWoVlxX5VQDlPZBsYkJsgbJuIdh6W6SD-0wXsmKrU/s1600/Lenker_FES.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nun ein paar Impressionen von der Bahn. Hier sehen wir das BIKE IT! Team auf der Bahn, kurz vor der Fahrervorstellung. Der Fahrer mit dem goldenen Helm und dem rosa Trikot ist <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Marcel_Barth" target="_blank">Marcel Barth</a>. Er arbeitet auch als Instruktor für Jedermänner, die erstmalig auf der Bahn fahren.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10352838_1011367485568472_7981053171908361077_n.jpg?oh=1ea2e0bc2576604dbe7cbc4f18497a45&oe=571851F8" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10352838_1011367485568472_7981053171908361077_n.jpg?oh=1ea2e0bc2576604dbe7cbc4f18497a45&oe=571851F8" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die Zusammenarbeit im TEAM BIKE IT! funktioniert perfekt! Hier gibt Andreas Graf (unten) den Schwung mit einem Schleudergriff an Andreas Müller (oben) weiter.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.sixdaysbremen.de/typo3temp/pics/cb557621f3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.sixdaysbremen.de/typo3temp/pics/cb557621f3.jpg" height="281" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Am 12. Januar 2015 durfte ich zusammen mit Tessa Heyde und Jens Joost Krüger auf die Bahn. Mein Leihrad, ein etwa 30 Jahre altes <a href="http://www.cycleexif.com/pogliaghi-pista" target="_blank">Stahlrad</a> von <a href="http://www.classicrendezvous.com/Italy/Pogliaghi/Pogliaghi_main.htm" target="_blank">Sante Pogliaghi</a>, wurde von Bernd Rennies mit meinen SPD-Pedalen ausgerüstet.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-pYmeNKkqDAHA4Y5fICYAHGq7T1XMIjCzhs0TrQ98zHvhW7mSrEIJyNERBAoXg0sZpaqptY6uWZ-4IgocgFwdcAEiYTPQCfSzVR8TXtbbNhZO0m-gW_xkJ5I9UmUlYd5YI_fe4kYGHk5R/s1600/Bernd_Pedalwechsel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-pYmeNKkqDAHA4Y5fICYAHGq7T1XMIjCzhs0TrQ98zHvhW7mSrEIJyNERBAoXg0sZpaqptY6uWZ-4IgocgFwdcAEiYTPQCfSzVR8TXtbbNhZO0m-gW_xkJ5I9UmUlYd5YI_fe4kYGHk5R/s1600/Bernd_Pedalwechsel.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hier befinden wir uns auf einer Einführungsrunde auf dem "Teppich". So wird der blau eingefärbte Teil der Bahn bezeichnet. Tessa macht die Pace.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMh_vw8oZ-Kmrs14C-x5RC1DK5Ts9p4CsYkYgeWv8_qGKU9MJWRk2xGH_QMFN1InJMIYsQd6rsdzp9lODJH8FcYk30ZynccUpuy0963gzXKNc_MreZdMmLBLqsQ4GAteKKETdPZBTSMmfE/s1600/Tessa_Jens_Edgar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMh_vw8oZ-Kmrs14C-x5RC1DK5Ts9p4CsYkYgeWv8_qGKU9MJWRk2xGH_QMFN1InJMIYsQd6rsdzp9lODJH8FcYk30ZynccUpuy0963gzXKNc_MreZdMmLBLqsQ4GAteKKETdPZBTSMmfE/s1600/Tessa_Jens_Edgar.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die Gruppe um Heinz Bandener (Rad und Trikot in weiß) fährt mit einem höheren Tempo weiter oben auf der Bahn. Rechts überholen ist in diesem Fall also erlaubt.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtewejEV71DSQ7GGeKXGA9MPknTnL3PX4WZ2I6SLifypiz1exwZ3NMjc93J625a2a_LP2LmvEMqYonGArWmR9rjDdu963kaft7LB9FUSMhVxQSjYHAylF8VhjDXuQYpJfdVP2gE9M5fppA/s1600/Heinz_Bandener_Edgar_Jakobs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtewejEV71DSQ7GGeKXGA9MPknTnL3PX4WZ2I6SLifypiz1exwZ3NMjc93J625a2a_LP2LmvEMqYonGArWmR9rjDdu963kaft7LB9FUSMhVxQSjYHAylF8VhjDXuQYpJfdVP2gE9M5fppA/s1600/Heinz_Bandener_Edgar_Jakobs.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Das war ein spannender Tag für mich! Herzlichen Dank an BIKE IT!, Hans-Peter Jakst, Bernd Rennies und an SIXDAYS BREMEN!</span></div>
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-83266082934772185762014-12-10T22:24:00.000+01:002017-04-19T17:36:35.575+02:00Rechner für die Fahrradrahmengeometrie<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die </span><a href="http://www.bremen.de/bike-it" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">BREMEN BIKE IT!</a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Webseite ist um eine wichtige </span><a href="http://www.bremen.de/bike-it/news-und-termine/rahmengroesse" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">Funktionalität</a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> erweitert worden. In einem Formular unter dem Menüpunkt<b> ADRESSEN UND TIPPS</b> können anhand der Körpermaße<b> <i>Schrittlänge</i></b>, <i>Armspannweite</i> und <i>Körperlänge</i> die Maße für einen optimal passenden Fahrradrahmen berechnet werden.</span><br />
<span style="font-family: "arial";"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCn8X5y0FCptcEr2k8BneL06-9juE131_6TlbomDJx34bOBwRsZzUrk6nodInIHWxx71kBjHVeFQ0NNhBEKoe5zJzNPZ14l-G8UQ-QBEx_3FSpPWwU6zaDoCemhZ1tueLVEEst_K_j-5BH/s1600/BikeItRahmengeometrie.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCn8X5y0FCptcEr2k8BneL06-9juE131_6TlbomDJx34bOBwRsZzUrk6nodInIHWxx71kBjHVeFQ0NNhBEKoe5zJzNPZ14l-G8UQ-QBEx_3FSpPWwU6zaDoCemhZ1tueLVEEst_K_j-5BH/s1600/BikeItRahmengeometrie.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die <i><b>Sitzhöhe</b></i>, gemessen von der Mitte der Tretlagerachse bis zur Satteloberkante, ist bei allen Fahrradtypen gleich. Die Rahmenhöhe hat aber zum Beispiel bei Rennrahmen mit waagerechtem Oberrohr einen anderen Wert als bei Mountainbikes mit geneigtem Oberrohr. Die berechneten Werte werden deshalb getrennt ausgewiesen.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die Radsportler von </span><a href="http://geo.bremen.de/" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">GeoInformation Bremen</a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> haben die Formeln 1999 während eines Italienurlaubs von einem Rahmenbauer in der Toskana bekommen und später für eine Webanwendung aufbereitet.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoelaZCg8D8bSm-bsrb_5E3Kp1_dnVzWDo9KiZenHrZhx8ojRE8Q6uotacMtMQIfg2JqiGueSL9CKvwcXyF9Cq1Q0eqN9JbyAVhuQ-BUp5NGKcKavylNhrWJuPoRUkSCjaVxuk3nalWhnN/s1600/Edgar_Jakobs_1999_Gambassi_Terme.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoelaZCg8D8bSm-bsrb_5E3Kp1_dnVzWDo9KiZenHrZhx8ojRE8Q6uotacMtMQIfg2JqiGueSL9CKvwcXyF9Cq1Q0eqN9JbyAVhuQ-BUp5NGKcKavylNhrWJuPoRUkSCjaVxuk3nalWhnN/s1600/Edgar_Jakobs_1999_Gambassi_Terme.jpg" width="221" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vermessung der Armspannweite von Edgar Jakobs </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">1999 in Gambassi Terme, Italien.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Für die Anwendung unter <b><a href="http://www.bremen.de/bike-it" target="_blank">BREMEN BIKE IT!</a></b> wurden die, ursprünglich für Fahrräder mit 28" großen Laufrädern konzipierten, Formeln insbesondere für den Fahrradverleih optimiert. </span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bei Leihrädern mit kleinen Laufrädern ist es nämlich möglich, den Sattel auf </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">eine<b><i> Sitzhöhe</i></b> ab etwa 40cm einzustellen. Das kommt Kindern und kleinwüchsigen Personen entgegen.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ein gutes Beispiel ist das <a href="http://www.adfc-bremen.de/news/news-details/datum/2013/09/06/mobilitaet-zum-mitnehmen-das-adfc-tern-bsag-faltrad-ist-da.html" target="_blank">BSAG Faltrad</a> mit 20" Laufrädern.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/0jZdZCR7r9I?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Und so wird ein Brompton-Faltrad hergestellt:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/qtR56OdIVCk?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Und hier das Brompton Race in Bremen 2014.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/tZpWHCNO77A?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Testen Sie den Rechner indem Sie Ihre <i><b>Schrittlänge</b></i> (gemessen ohne Schuhe) eingeben. Die voreingestellten Werte für die Armspannweite und für Körperlänge können sie unverändert belassen. Stellen Sie den Sattel auf die berechnete <b><i>Sitzhöhe</i></b> ein und nutzen Sie eine der BREMEN BIKE IT! Fahrradtouren zu einer Probefahrt. Und merken Sie sich die <b><i>Sitzhöhe</i></b>! Teilen Sie die dem Fahrradverleih mit, damit Ihnen ein Fahrrad bereitgestellt wird, bei dem der Sattel auf die korrekte Höhe einstellt werden kann.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Beim </span><a href="http://ueberseetoern.de/" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">Überseetörn 2012</a><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> haben die Auszubildenden von GeoInformation Bremen in einer Aktion die Körpermaße der Besucher vermessen und die Maße für den optimalen Fahrradrahmen berechnet. Messprotokolle und auch Fotos wurden angefertigt und auf Wunsch ausgedruckt oder per Email versendet. </span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXfpaV3N_8avhXSVALkJxOsI0F_BU0vVMlbwG-_EaVA3WOhVlFLc_mHkGoJBSsbBjHvWZEg3ci5q_Zo8WJ20MABVqWIfqOc_OfvxOrj6trMqR7l8eOI9snyv-jRcZTqlWoW2F4ajZJvciu/s1600/Ulrich_Gellhaus_Armspannweite.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXfpaV3N_8avhXSVALkJxOsI0F_BU0vVMlbwG-_EaVA3WOhVlFLc_mHkGoJBSsbBjHvWZEg3ci5q_Zo8WJ20MABVqWIfqOc_OfvxOrj6trMqR7l8eOI9snyv-jRcZTqlWoW2F4ajZJvciu/s1600/Ulrich_Gellhaus_Armspannweite.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ulrich Gellhaus, Amtsleiter von GeoInformation Bremen, bei der Vermessung der Armspannweite durch die Auszubildenden von GeoInformation Bremen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEzYWkLEYutzc1fb9bHXtbX5Q2Vg125HZwHJ0s4spKT405nb0ZjKXu5XDAAmCUfAw-L-c1l8Uay9RshK7B_PYLbLnyp9q-Z1q5qF2EKaqnlOJhEeqpSU6c-5fbEPHuITneBOrhvNc26gMs/s1600/Frank_Bischof_Organisator.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEzYWkLEYutzc1fb9bHXtbX5Q2Vg125HZwHJ0s4spKT405nb0ZjKXu5XDAAmCUfAw-L-c1l8Uay9RshK7B_PYLbLnyp9q-Z1q5qF2EKaqnlOJhEeqpSU6c-5fbEPHuITneBOrhvNc26gMs/s1600/Frank_Bischof_Organisator.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Auch Frank Bischoff, Organisator des Überseetörn, war zufrieden mit der Resonanz der Besucher auf die Aktion der Auszubildenden.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial";"></span><br />Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-79325190712979509772014-07-26T03:14:00.000+02:002014-12-09T13:03:51.309+01:0018. Bremer Fahrradfestival<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Zum Fahrradfestival auf der Breminale hat der ADFC einen Wettbewerb unter dem Slogan "<a href="http://www.adfc-bremen.de/news/news-details/datum/2014/07/18/schmuckstuecke-gesucht.html" target="_blank">Schmuckstücke gesucht</a>" ausgerufen". Es gibt zwei Kategorien für Erwachsene und für Kinder.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hier ein Bild von der Präsentation meines Fahrrads:</span></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-PsftA-AM9iobOob-gjCaikGvTpA3AKI1uEljUYsvygDBExRKiNiDBAL4gbsCyRwKyXgZ_HFwvazzFVFFiJjyB0hLvmPKDilBEbzbViFOzU7qjhjQWvS3UDWiNwZXV6mOX1CvLm82FO5Q/s1600/Edgar_Praesentation.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-PsftA-AM9iobOob-gjCaikGvTpA3AKI1uEljUYsvygDBExRKiNiDBAL4gbsCyRwKyXgZ_HFwvazzFVFFiJjyB0hLvmPKDilBEbzbViFOzU7qjhjQWvS3UDWiNwZXV6mOX1CvLm82FO5Q/s1600/Edgar_Praesentation.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Gewonnen habe ich zwar nicht, aber zwei Freikarten für das GOP Variete-Theater kann ich gut gebrauchen.</span></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mein Beitrag mit dem Titel "Edelstahlschmuck & Bambusschmuck" ist ein Rennrad mit einem Rahmen und einer Gabel aus Edelstahl. Beide sind poliert und nicht lackiert, um die Lötstellen, die der Rahmenbauer sehr sorgfältig mit Messinglot ausgeführt hat, als Qualitätsmerkmal sichtbar zu belassen. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Politur habe ich selbst ausgeführt, indem die Lötstellen zunächst mit Nassschleifpapier (600 - 1000er Körnung) geglättet wurden und danach der Rahmen komplett poliert wurde mit div. Polierrollen und Polierwachs. Der Gabelkopf und die Ausfallenden sind matt durch ein Keramikperlstrahlen, was die Bremer Firma Klose Industrietechnik im Gewerbegebiet Bayernstraße ausgeführt hat. </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Das Rad habe ich anschließend komplett selbst zusammengebaut. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Rahmen und die Gabel sind zu den Jubiläen der beiden Firmen <a href="http://www.gilcodesign.com/" target="_blank">GILCODESIGN</a> (60 Jahre in 2007) und <a href="http://www.gilcodesign.com/" target="_blank">TRAFILTUBI</a> (40 Jahre in 2006), die der Designer <a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Gilberto_Colombo" target="_blank">Gilberto Colombo</a> (GILCO) gegründet hat, nach dessen Entwürfen gebaut worden. GILCO hat in den 1940er bis 1960er Jahren Rahmen für Sportwagen entworfen und aus Stahlrohren eigener Herstellung bauen lassen. In den 1980er Jahren hat er Rennradrahmen entworfen z.B. den COLNAGO MASTER. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Hauptrohre des Jubiläumsrahmens bestehen jeweils aus 2 nebeneinander liegenden Rohren mit geringen Durchmessern. Das soll einen hohen Fahrkomfort bei guter Traktion bewirken. </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich habe das Rad im Jahr 2008 aufgebaut.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicfW1Hgd3QU9hSVQQy8w_tpj48YGasFbzZ6caDKxs9Q5QNaMkCaJdIpqwRXpDvfqnPc9U0CNHsJBlRsU2qdsv-VX0dsn6g8PuR6QLLy6aik4yQv5_9w37fZZcDMBww3nttGHAvBKALD2xd/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_Sichtbar_Bremen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicfW1Hgd3QU9hSVQQy8w_tpj48YGasFbzZ6caDKxs9Q5QNaMkCaJdIpqwRXpDvfqnPc9U0CNHsJBlRsU2qdsv-VX0dsn6g8PuR6QLLy6aik4yQv5_9w37fZZcDMBww3nttGHAvBKALD2xd/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_Sichtbar_Bremen.jpg" height="214" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: left;">Die Rohre für den Stahlrahmen sind nahtlos gezogen nach einem </span><a href="http://www.wasistwas.de/aktuelles/artikel/link//ab0f03741b/article/reinhard-mannesmann-und-die-stahlrohre.html" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: left;" target="_blank">Patent</a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: left;"> der Gebrüder Mannesmann. Das Prinzip hat die Maus in diesem Film sehr gut erklärt. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: right;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/DwkVNs40b-k?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Gilberto Colombo hat 1966 TRAFILTUBI gegründet, um selbst Stahlrohre nach speziellen Anforderungen herstellen zu können. Die Rohre haben Durchmesser und Wandstärken je nach Wunsch. Auch Profile von oval bis dreieckig sind möglich.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Für den Fahrradrahmenbau sind Rohrdurchmesser von 16 bis etwa 35mm gebräuchlich, bei Wandstärken von 0,5 bis 1,2mm.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Das Bild zeigt Candido, der seit 1968 bei SIMONCINI Fahrradrahmen baut, mit einem Steuerrohr aus Edelstahl mit 1mm Wandstärke und mit Schalen für einen integrierten Steuersatz in 1 1/8".</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJhmWf7GTAzD-bH0iEBSxQedLWY_ZkDLseSi1-BRCaj-_AhaSd1ndm4T2jgQUpfy9js1o2xERq28M-jOHyKIDZcPxN-KgmbLJqUZsjXMgOX2VJ7rFxRmt0i3Aa1IriHDmTup7jp-gAJxJ3/s1600/Candido_Steuerrohr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJhmWf7GTAzD-bH0iEBSxQedLWY_ZkDLseSi1-BRCaj-_AhaSd1ndm4T2jgQUpfy9js1o2xERq28M-jOHyKIDZcPxN-KgmbLJqUZsjXMgOX2VJ7rFxRmt0i3Aa1IriHDmTup7jp-gAJxJ3/s1600/Candido_Steuerrohr.jpg" height="320" width="294" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hier werden die Lagerschalen mit dem Steuerrohr verlötet.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTQO7qhgMAbN-XnlqI_lGi8Q9AizNQdrO5K_T-4rOBBxGkq_m0WDok8wL6lcuMKgDsfbSQEHoUGtLj-c8ACwPhivSQQq1wbQKSKrl_AVt3okFNkinW3FWvltbUs5nbKSgVyAafx0kY79er/s1600/Candido_Steuerrohr2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTQO7qhgMAbN-XnlqI_lGi8Q9AizNQdrO5K_T-4rOBBxGkq_m0WDok8wL6lcuMKgDsfbSQEHoUGtLj-c8ACwPhivSQQq1wbQKSKrl_AVt3okFNkinW3FWvltbUs5nbKSgVyAafx0kY79er/s1600/Candido_Steuerrohr2.jpg" height="320" width="239" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ein Monostay-Hinterbau wird hier mit dem Hauptrahmen verbunden.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimBEbLBniiKH1wsxrl17Q1fKqcyBtg96ieSS1TDlppBr0MhvoPjXut7B4GmPPUsRDUKPmLRjs0UbtfFG_yO-Mjah56TlfmspQEZbcX1JOMhtplLkKYbGjzc_0tNQRmMpOPSO7WThtTptIv/s1600/f-loeten3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimBEbLBniiKH1wsxrl17Q1fKqcyBtg96ieSS1TDlppBr0MhvoPjXut7B4GmPPUsRDUKPmLRjs0UbtfFG_yO-Mjah56TlfmspQEZbcX1JOMhtplLkKYbGjzc_0tNQRmMpOPSO7WThtTptIv/s1600/f-loeten3.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Firmengründer Renato Simoncini (rechts) besucht seinen Schüler Candido. Er ist im Jahr 2008 mit 88 Jahren verstorben. Bis zum Jahr 2007 hat er den Weg von seiner Wohnung in Castelfiorentino zum Betrieb in Gambassi Terme mit dem Fahrrad zurück gelegt, um nach dem Rechten zu sehen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiw3jGzJrI0FI3EmWtu6bpQhmEAUXEJcFf9_CHxHA_D3s1WrhFESHeuvsSMS2la-tHcFJm3VKHSxHX0QtkjEVpBTiKRqjcI7LTbz77UBaEIhibpqa-B5cLy19M4GTVJKbcLIUl1DrYTLw0/s1600/Renato2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiw3jGzJrI0FI3EmWtu6bpQhmEAUXEJcFf9_CHxHA_D3s1WrhFESHeuvsSMS2la-tHcFJm3VKHSxHX0QtkjEVpBTiKRqjcI7LTbz77UBaEIhibpqa-B5cLy19M4GTVJKbcLIUl1DrYTLw0/s1600/Renato2.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Candido ist seit einem Jahr Rentner. </span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Er kümmert sich nun um seine Olivenbäume und die Familie. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi19BQgznOaJ3CPYFiqhgHGABtwKoVcnXYJMRSaTn6GannnFlinVEedZ5qRd1V_aO4gWOHfFfTtO_vRGONOnsemqs72xd3EntxD3pv39D_HrBrnnc1WIvB_7927p9U_rXTCv9vaAWJJfqHw/s1600/Candido_Olive.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi19BQgznOaJ3CPYFiqhgHGABtwKoVcnXYJMRSaTn6GannnFlinVEedZ5qRd1V_aO4gWOHfFfTtO_vRGONOnsemqs72xd3EntxD3pv39D_HrBrnnc1WIvB_7927p9U_rXTCv9vaAWJJfqHw/s1600/Candido_Olive.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Gilberto Colombo hat die Rahmen von Sportwagen vieler Fabrikate entworfen. Sowohl für den ersten FERRARI für Formel 1 Rennen, den FERRARI 125 mit Zwölfzylindermotor, als auch für einen Sportwagen mit Fiat Motor, den <a href="http://www.motor-klassik.de/fahrberichte/ghia-230-s-prototipo-fahrbericht-prototyp-mit-birdcage-genen-2777474.html" target="_blank">GHIA 230 S</a>. Dieser sollte den Erfolg des VW KARMANN GHIA für Fiat wiederholen, ist aber nie in Serie gegangen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.gilcodesign.com/ima/design/ima1/Ghia230S_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.gilcodesign.com/ima/design/ima1/Ghia230S_b.jpg" height="319" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Es ist aber noch ein einziges Exemplar eines Prototypen des GHIA 230 S erhalten geblieben. Es ist in der Farbe lichtgrün lackiert.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjipB4ZpjbBqhKVgRfk7Jg65XM-LjYydcryQtNbJOREka_32JC1V4_hxIyHOg-uGssc5gb-DTP_HVbYOl_VbkSlJys4HcYj_bboDx5j30MVPn8kvsDnAlB_wYVYMehW0qwifXu80o_l7KEO/s1600/GHIA_230+S+_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjipB4ZpjbBqhKVgRfk7Jg65XM-LjYydcryQtNbJOREka_32JC1V4_hxIyHOg-uGssc5gb-DTP_HVbYOl_VbkSlJys4HcYj_bboDx5j30MVPn8kvsDnAlB_wYVYMehW0qwifXu80o_l7KEO/s1600/GHIA_230+S+_5.jpg" height="193" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Und es steht in der Garage des Bremer Fotografen und Autosammlers Heiko Seekamp in der Universitätsallee.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHvbRt7QA339JwGmoMI8fnXhVfogoppnGRbWREWyAArcy44aukS6NL0741btLHuC51eI3kIbuy1DznFiLfpHm2WPI5arWJ7TmXa2UBr_gvtfvxKHqrRgKyfABGsR8vRKIXHMXuzk2nEK3E/s1600/GHIA_230+S+_Heiko_Seekamp_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHvbRt7QA339JwGmoMI8fnXhVfogoppnGRbWREWyAArcy44aukS6NL0741btLHuC51eI3kIbuy1DznFiLfpHm2WPI5arWJ7TmXa2UBr_gvtfvxKHqrRgKyfABGsR8vRKIXHMXuzk2nEK3E/s1600/GHIA_230+S+_Heiko_Seekamp_3.jpg" height="320" width="304" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Bambusfelgen meines Rennrades habe ich vor zwei Jahren von einem <a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/homeeng.php" target="_blank">Holzfelgenbauer</a> am Comer See bekommen. Die ersten Exemplare wurden in die USA geliefert. Ich habe noch weitere Modelle für Draht- und für Schlauchreifen bekommen und getestet.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">In dem Film wird die Herstellung von Holzfelgen aus Buchenholz gezeigt. Antonio, der den blauen Monteuranzug trägt, stellt heute auch die Bambusfelgen her. Giovanni ist Rentner, begleitet seinen Sohn aber zu Messen und Ausstellungen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/1hjCwav452s?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die beschriebenen Personen kenne ich persönlich aus vielen Urlauben in Italien. Dadurch ist das Rad für mich so besonders.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-82468834982502816872014-07-20T13:34:00.000+02:002014-12-10T22:25:45.778+01:00Vorstellung der WESER-RUNDE<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Update:</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Zur Promotion der Weser-Runde lief dieser Songbeitrag in der Sendung Grüße & Musik am 26.07.2014:</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/iMBQ641Q1E8?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich habe den Song den Fahrradmechanikern gewidmet.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Ted_the_Mechanic">http://en.wikipedia.org/wiki/Ted_the_Mechanic</a></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die <a href="http://www.bremen.de/bike-it/radtouren/weser-runde" target="_blank">Weser-Runde</a> ist die jüngste von bisher vier Radtouren in Bremen, die sich die Wirtschaftsförderung Bremen mit dem Projekt BIKE-IT ausgedacht hat, um den Fahrradtourismus zu stärken. Besucher der Stadt können sie bequem über die <a href="http://www.bremen.de/bike-it/app" target="_blank">BIKECITYGUIDE APP</a> nachfahren. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich habe die Tour im <a href="http://www.sixdaysbremen.de/" target="_blank">SIXDAYS BREMEN</a> TEAM zusammen mit Erik Weispfennig, Peter Rengel und Matthias Höllings am 16.07.2014 unter die Räder genommen.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzhx5u8nlC2WsVe3IfvTCGa4vKk9Iy0w66_p-e7dJvXSj7CKaBS2zjSpr2ddMU-BffM0HBHyZQQGcpP3_dyJyTLKh8BrE_oY-P-tdhFmc68f_I1p3wBxCVXxuWlsOLT1oo56aGkNLt8Tz3/s1600/Peter_Rengel_Erik_Weispfennig_Edgar_Jakobs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzhx5u8nlC2WsVe3IfvTCGa4vKk9Iy0w66_p-e7dJvXSj7CKaBS2zjSpr2ddMU-BffM0HBHyZQQGcpP3_dyJyTLKh8BrE_oY-P-tdhFmc68f_I1p3wBxCVXxuWlsOLT1oo56aGkNLt8Tz3/s1600/Peter_Rengel_Erik_Weispfennig_Edgar_Jakobs.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">In südlicher Richtung haben wir die Tour abgekürzt und mit der Sielwallfähre die Weserseite gewechselt.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe1ZhFodkRe6UYaDWISiAjnjc3JnGr9FW1YqOlZD69IJSLN4r3qOzdtJWTyboRMvPTaoBYtRKiXoj_LbM5yKOLRTvp9PSSgnXRDR9rP0Ab8xnbsuQXShkYQsXK8dvTV6u78bDdGj2DYVNl/s1600/Faehre_Matthias_Hoellings2+-+Kopie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe1ZhFodkRe6UYaDWISiAjnjc3JnGr9FW1YqOlZD69IJSLN4r3qOzdtJWTyboRMvPTaoBYtRKiXoj_LbM5yKOLRTvp9PSSgnXRDR9rP0Ab8xnbsuQXShkYQsXK8dvTV6u78bDdGj2DYVNl/s1600/Faehre_Matthias_Hoellings2+-+Kopie.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Weser-Runde trägt den Untertitel "Schlachte Werder Übersee". In der Überseestadt wurde ein kurzer Stop vor dem Dienstgebäude von GeoInformation in der Lloydstraße 4 eingelegt.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNH60pOmSvk1zRuNpSlbADZe2MgEO6ty9mW3n1D96HkRAuPXtntwuIaBxHfWug2aISOt00RheGbdb0FysBHgWrLsUf8nSmNdOjpua_-YuITSJZp-_Me8yuB1mx3hcgwjr11aGccy0rsVZe/s1600/La_Squadra_GeoInformation_Bremen+-+Kopie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNH60pOmSvk1zRuNpSlbADZe2MgEO6ty9mW3n1D96HkRAuPXtntwuIaBxHfWug2aISOt00RheGbdb0FysBHgWrLsUf8nSmNdOjpua_-YuITSJZp-_Me8yuB1mx3hcgwjr11aGccy0rsVZe/s1600/La_Squadra_GeoInformation_Bremen+-+Kopie.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Abschlußveranstaltung fand in der "Einsatzzentrale" der </span><a href="http://www.restaurant-feuerwache.de/" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">Feuerwache Bremen</a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> statt. Alle waren sich einig, dass die Weser-Runde unsere Stadt sehr vielseitig darstellt. Darüber Hinaus ist sie eine perfekte Ergänzung zu den drei weiteren Touren der APP, die bisher schon 15000 mal heruntergeladen wurde. Auch das Presseecho zu dieser Veranstaltung ist sehr positiv ausgefallen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2p-TeojA8zOfoM-cKQr-C6xhthX-3mAtdfcDdVYosdnhYQmt_Z9_dBVQ4paiMcFrAI4OJvYkqympFa3Lq2HQg1farxakChjyYPTu45Kac7OA3hkY26oM6J4uIFTE3kWEWmwMBhC78yqvU/s1600/Feuerwache_Abschluss.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2p-TeojA8zOfoM-cKQr-C6xhthX-3mAtdfcDdVYosdnhYQmt_Z9_dBVQ4paiMcFrAI4OJvYkqympFa3Lq2HQg1farxakChjyYPTu45Kac7OA3hkY26oM6J4uIFTE3kWEWmwMBhC78yqvU/s1600/Feuerwache_Abschluss.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Navigation mittel des GPS ist ein wichtiger Bestandteil des Projektes BREMEN BIKE IT. Seit dem 18.07.2014 kann man am <a href="http://www.geo.bremen.de/detail.php?gsid=bremen04.c.11088.de" target="_blank">Gps-Referenzpunkt Bremen</a> sein GPS-Handy oder Smartphone überprüfen.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Bausenator, Dr. Joachim Lohse hat zusammen mit dem Amtsleiter von GeoInformation Bremen, Ulrich Gellhaus und Uwe Krebs von <a href="http://www.bremenports.de/unternehmen" target="_blank">bremenports</a>, der die Säule installiert hat, den GPS-Referenzpunkt feierlich eingeweiht.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLDVAstPyGXzHmJxEAVadXMo7fVKAbKPpPWpxtXI0pHWzL9ulLLR39ThQTrMGa0Mcf7taRAGM45EcIWBpH6Yly9ycYddqVhJA6D_3CxFP17_p_1EsIkDBVxkWtYK7f65TsKFKeM52Bis2N/s1600/Referenzpunkt_Enthuellung2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLDVAstPyGXzHmJxEAVadXMo7fVKAbKPpPWpxtXI0pHWzL9ulLLR39ThQTrMGa0Mcf7taRAGM45EcIWBpH6Yly9ycYddqVhJA6D_3CxFP17_p_1EsIkDBVxkWtYK7f65TsKFKeM52Bis2N/s1600/Referenzpunkt_Enthuellung2.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der auf einer Edelstahlplatte markierte Punkt ist mit einer Genauigkeit im Millimeterbereich bestimmt worden. Bei einer Überprüfung meiner GPS-Handys für das Fahrrad habe ich festgestellt, dass diese mit einer Genauigkeit von etwa +- 2 Meter arbeiten, was aber für die Navigation am Fahrrad völlig ausreicht.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZWXfx2IL4yFfe7QYZ8rkOEOFS3pj7jYPUD0PpugW1FPSV7L6f1NBxzf7c1sqlA1xveJEr3pUJWWyDP5PYV8YWPGBinSqF6czUL0eo8SjEu2V7KrDv1rOfw09eFVsSl3-UZkQsKaHlLhNq/s1600/Referenzpunkt_Lohse_Demo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZWXfx2IL4yFfe7QYZ8rkOEOFS3pj7jYPUD0PpugW1FPSV7L6f1NBxzf7c1sqlA1xveJEr3pUJWWyDP5PYV8YWPGBinSqF6czUL0eo8SjEu2V7KrDv1rOfw09eFVsSl3-UZkQsKaHlLhNq/s1600/Referenzpunkt_Lohse_Demo.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Auch in Bremerhaven wird ein ähnlicher Punkt in Kürze installiert.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-70585592761951209632014-04-14T18:42:00.000+02:002014-05-07T10:32:33.250+02:00Neue Bambusfelgen für 2014<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Für die Saison 2014 stellt <a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/homeeng.php" target="_blank">Antonio Cermenati</a> neue Bambusfelgen für Drahtreifen her. Sie entsprechen den baugleichen Felgen in Buchenholz, Modell <a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/pagine/fotocerchiosprinter.php?tipopag=eng" target="_blank">SPRINTER</a>.</span><br />
<span style="font-family: Arial;"></span><br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMotK6xNIVknJK0zKjRDYZI6uJj70HMp40cUbUnfX9UzyMYCgmnadVZ5nCjECGqpL8uBa6Hjhg_NLthnAWsZli_FQvMHs4ETsKU-fkTycHRG3CiIxR7uT6ZcY74wxbEjh4NOjAoUsjmozk/s1600/BAMBOORIM_SPRINTER_CARAMEL_RAPS2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMotK6xNIVknJK0zKjRDYZI6uJj70HMp40cUbUnfX9UzyMYCgmnadVZ5nCjECGqpL8uBa6Hjhg_NLthnAWsZli_FQvMHs4ETsKU-fkTycHRG3CiIxR7uT6ZcY74wxbEjh4NOjAoUsjmozk/s1600/BAMBOORIM_SPRINTER_CARAMEL_RAPS2.jpg" height="223" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Optional werden die Bambusfelgen sowohl im bereits bekannten Farbton natur, als auch im Farbton caramel angeboten.<br />Dadurch hat man mehr Möglichkeiten bei der farblichen Gestaltung des Fahrrades. In diesem Fall habe ich einen Ledersattel und Lenkergriffe im Farbton honig verwendet. <br />Die faltbaren Drahtreifen VITTORIA OPEN CORSA SC passen mit ihren braunen Flanken sehr gut zu dem Fahrrad, wie ich finde. <br />
<br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEptbp0pHILOUDhq2C5Rocvbswjy6_uKIwuSqMfwoP4J8Hw_FB38M4tomYXw-eORgX4jFVMT3oTvIpNV20HAVnsWB9lS8frXjDXl51RLM5yybdeiT23DmSF9_ThOjNe0qkUilLIyb7Yn5n/s1600/BAMBOORIM_SPRINTER_CARAMEL_BOTTLE.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEptbp0pHILOUDhq2C5Rocvbswjy6_uKIwuSqMfwoP4J8Hw_FB38M4tomYXw-eORgX4jFVMT3oTvIpNV20HAVnsWB9lS8frXjDXl51RLM5yybdeiT23DmSF9_ThOjNe0qkUilLIyb7Yn5n/s1600/BAMBOORIM_SPRINTER_CARAMEL_BOTTLE.jpg" height="320" width="213" /></a></span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Vor dem Laufradbau mache ich immer eine optische Kontrolle der Bohrungen für die Speichennippel und die Ventile. Ein Dreikantschaber oder eine Rundfeile dient dabei zur Entfernung von überschüssigem Lack oder von Spänen.</div>
Beim Ventil ist auch zu prüfen, in welche Richtung die benachbarten Speichennippel weisen. Standard ist normalerweise bei oben stehendem Ventil in Fahrtrichtung gesehen links. Hiervon ist das Muster der Speichen beim Einlegen in die Nabe abhängig.<br />
Bei den Drahtreifenfelgen hat es sich bewährt, alle Speichennippel und die mitgelieferten Unterlegscheiben in die Felge einzulegen. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8dd7xkrgTDY4RTwOHMq7Hmifjo31MRwNBzsPA5vaqpNZkIuuFHIcG_nmZX-3i5UBNzlUu5NioXm6HDK12lgPx2lCSHBqY9hdumXrS6TPTN2Cqq8H0TH4-f12I1L7vsPLD_oDq_6_1La5y/s1600/BAMBOORIM_SPRINTER_CARAMEL_NIPPLES2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8dd7xkrgTDY4RTwOHMq7Hmifjo31MRwNBzsPA5vaqpNZkIuuFHIcG_nmZX-3i5UBNzlUu5NioXm6HDK12lgPx2lCSHBqY9hdumXrS6TPTN2Cqq8H0TH4-f12I1L7vsPLD_oDq_6_1La5y/s1600/BAMBOORIM_SPRINTER_CARAMEL_NIPPLES2.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtxyiYXXPEHG63-fgCACZ3mJZoCid4XfrCDoEIAc3lc6silp3XroQrv6NQp7Wb2Ccyw3tCk8X6sXBdQZ2K35z4TKEDMTHzuI4TWQPBUmFFTP8_CozuPU959l6O61wxHtb-Zgs5WQn5U2E6/s1600/BAMBOORIM_SPRINTER_CARAMEL_NIPPLES.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtxyiYXXPEHG63-fgCACZ3mJZoCid4XfrCDoEIAc3lc6silp3XroQrv6NQp7Wb2Ccyw3tCk8X6sXBdQZ2K35z4TKEDMTHzuI4TWQPBUmFFTP8_CozuPU959l6O61wxHtb-Zgs5WQn5U2E6/s1600/BAMBOORIM_SPRINTER_CARAMEL_NIPPLES.jpg" height="305" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Für die 28" Felgen mit ULTIMATE OPTIONAL (und auch für die Schlauchreifenfelgen in 28" und die MTB-Felgen) steht eine Speichenlängenberechnung zur Verfügung. Die vorbelegten Werte für die Naben beziehen sich auf die aktuellen Modelle von Campagnolo. Wer andere Naben verwendet, muss die Werte anhand der Skizze mit einer Schieblehre ermitteln.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ein Formular zur <a href="http://www.edgarjakobs.de/ghisallo/raggi_ghisallo.htm" target="_blank">Speichenlängenberechnung</a> steht zur Verfügung.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFGKJKiFuHhNv4Saud1qTpMJoZ5gRUkR2btZ7SiK6Br5jfioQbluq8r-ShRQ15bU308JhUbeleMYsMbJpaqC7jyuyFxr62v_NbDsHT7CUWPiwH4SQ2zj6enZ8B1kURH33q5_onpP8YxTsp/s1600/BAMBOORIM_SPRINTER_CARAMEL_TIRE2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFGKJKiFuHhNv4Saud1qTpMJoZ5gRUkR2btZ7SiK6Br5jfioQbluq8r-ShRQ15bU308JhUbeleMYsMbJpaqC7jyuyFxr62v_NbDsHT7CUWPiwH4SQ2zj6enZ8B1kURH33q5_onpP8YxTsp/s1600/BAMBOORIM_SPRINTER_CARAMEL_TIRE2.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-EnI9UrAiyw0pXBYbRmJZnaAV4PaSgeTcxxZCZpA00LQx9TR6054S93C9-6yxWSLszkX1t573eV0qCpYxsxukcYcykaGdt9J6CTJKwhovPmxOdglJpelG5Mm9-C5F9cnQaMbzyS7Uq4jr/s1600/BAMBOORIM_SPRINTER_CARAMEL_TIRE.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-EnI9UrAiyw0pXBYbRmJZnaAV4PaSgeTcxxZCZpA00LQx9TR6054S93C9-6yxWSLszkX1t573eV0qCpYxsxukcYcykaGdt9J6CTJKwhovPmxOdglJpelG5Mm9-C5F9cnQaMbzyS7Uq4jr/s1600/BAMBOORIM_SPRINTER_CARAMEL_TIRE.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br /> </span><span style="font-family: Arial;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8bNYtoZhf1iUHeF5BxrXp9BEbF82Taswn_ZYuxXxmLcOYzHIkzwLKdNG4uEraccMzka3LzI49jQil_YwnU0Ar5auSu7w-2hxTbNq6MTlzAk5R3GCVYsXl5SisGE0eph3fJsg13UE1VUAR/s1600/Ghisallo_Bamboorims_Sprinter_caramel2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8bNYtoZhf1iUHeF5BxrXp9BEbF82Taswn_ZYuxXxmLcOYzHIkzwLKdNG4uEraccMzka3LzI49jQil_YwnU0Ar5auSu7w-2hxTbNq6MTlzAk5R3GCVYsXl5SisGE0eph3fJsg13UE1VUAR/s1600/Ghisallo_Bamboorims_Sprinter_caramel2.jpg" height="233" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimCOnCcrmeKRCcq-OZJpDYbajEatYlfEFjxXlTfXsok3K2pLlOF5lULFSuTWHlx0zYSbAQ7ji2U_eg5UvRO46LSnOLpfNwnrq3sB5tDt5zqoLDttgukB7MAHC1r792gRlLjBCva7oV11ko/s1600/Ghisallo_Bamboorims_Sprinter_caramel6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimCOnCcrmeKRCcq-OZJpDYbajEatYlfEFjxXlTfXsok3K2pLlOF5lULFSuTWHlx0zYSbAQ7ji2U_eg5UvRO46LSnOLpfNwnrq3sB5tDt5zqoLDttgukB7MAHC1r792gRlLjBCva7oV11ko/s1600/Ghisallo_Bamboorims_Sprinter_caramel6.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0HMOXmaffS3-lLXbH85e4fUBsW2ZsEf-7OkiRbpC3GMFdBd8Y-y-3cxIJEEn9qT0aWkxu6hHWPws4YMJnnhsSqZyDzeJnYCriE9Jlj6fENgiiayt8L0epdkMVMKKrp1ng2APmg9jpzVl_/s1600/Ghisallo_Bamboorims_Sprinter_caramel_promo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0HMOXmaffS3-lLXbH85e4fUBsW2ZsEf-7OkiRbpC3GMFdBd8Y-y-3cxIJEEn9qT0aWkxu6hHWPws4YMJnnhsSqZyDzeJnYCriE9Jlj6fENgiiayt8L0epdkMVMKKrp1ng2APmg9jpzVl_/s1600/Ghisallo_Bamboorims_Sprinter_caramel_promo.jpg" height="204" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-18766893540180691302014-04-06T17:40:00.000+02:002014-11-14T15:54:46.499+01:00Zur Erinnerung an Volker und Otto Kriegel<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
<span style="font-size: large;">As Time Goes By </span><br />
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
Update:<br />
<br />
Zunächst ein Zitat von Volker Kriegel:<br />
<br />
<a href="http://gutezitate.com/zitat/234678"><img src="http://gutezitate.com/zitate-bilder/zitat-kommunikativ-sollte-die-musik-sein-ohne-sich-auf-klischees-zu-stutzen-sensibel-sollte-sie-sein-volker-kriegel-234678.jpg" height="190" width="400" /></a><br />
<a href="http://gutezitate.com/zitat/234678"><br /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
Am 23.09.2014 sendete das Nordwestradio einen Konzertmitschnitt des Dave Pike Set vom 03.03.1969 aus dem Stadttheater Bremerhaven.</div>
<div>
<br /></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.radiobremen.de/nordwestradio/sendungen/in-concert_pop-jazz/dave-pike102.html">http://www.radiobremen.de/nordwestradio/sendungen/in-concert_pop-jazz/dave-pike102.html</a></span><br />
<br />
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
Am vergangenen Heiligabend sendete Radio Bremen in der Reihe "As Time Goes By" einen <a href="http://www.radiobremen.de/mediathek/index.html?id=97070" target="_blank">Beitrag zu Ehren von Volker Kriegel</a>, der an diesem Tag 70 Jahre alt geworden wäre. </div>
</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Volker_Kriegel" target="_blank">Volker Kriegel</a> ist mir seit Mitte der 1970er Jahre bekannt aus Jazz-Radiosendungen des NDR und von Radio Bremen. Für einen Plattenspieler fehlten mir damals noch die Mittel. Insofern hat das Radio einen großen Anteil daran, dass ich den Jazz für mich erschließen konnte. <span style="font-family: "Arial","sans-serif";">In diese Zeit fiel auch meine
Berufsausbildung zum Vermessungstechniker bei der Kataster- und
Vermessungsverwaltung Bremen.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-family: Times New Roman;">
</span></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Bei meinem Studium des Vermessungswesens in Hamburg habe ich durch einen Dozenten erfahren, dass Otto Kriegel, der Autor des "Kataster ABC" und der "Katasterkunde in Einzeldarstellungen" (insgesamt 12 Bände), der Vater von Volker Kriegel ist.</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Im Internet finden sich viele Informationen zu Volker Kriegel, inzwischen auch eine <a href="http://volker-kriegel.de/" target="_blank">eigene Webseite</a>, aber kaum Artikel, geschweige denn Bildmaterial, über Otto Kriegel.</div>
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Deshalb habe ich Kontakt zu meinem ehemaligen Chef <a href="http://www.haraldlucht.eu/index.html" target="_blank">Herrn Prof. Dr. Lucht</a>, dem langjährigen Leiter der Kataster- und Vermessungsverwaltung Bremen, aufgenommen. Er hat in der Vergangenheit z.B. Bildmaterial für die erste Webseite unseres Betriebes zur Verfügung gestellt, bei den Vorbereitungen zur INTERGEO 2008 mitgewirkt usw.. <br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Als Zeitzeuge würde er von Otto Kriegel berichten können.</span></div>
<div style="color: black; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Seine Antwort kam promt. Die Email beschreibt seine Begegnungen mit Otto Kriegel, die rund vierzig Jahre zurückliegen, in einer Präzision, als hätten sie erst vor ein paar Tagen stattgefunden. Das Bildmaterial entstand bei einer Tagung der Arbeitsgemeinschaft der Vermessungsverwaltungen Deutschlands (ADV) 1975 in Bremen. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mit freundlicher Genehmigung von Dr. Lucht lesen Sie sie hier:</span><br />
(Zur besseren Lesbarkeit speichern Sie die Nachrufe bitte als Bild)<br />
<br />
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<span style="color: blue;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Lieber Herr Jakobs,<br /><br />gerne will ich versuchen, Ihnen
etwas zu helfen.<br /><br />Otto Kriegel habe ich in der kurzen Zeit, in
der ich ihn näher kennen lernen konnte, sehr geschätzt. Er war ja Prüfer im
Oberprüfungsamt für die Höheren technischen Verwaltungsbeamten (OPA) in
Frankfurt am Main. Daher gab es eine erste Berührung im Prüfungsfach
Liegenschaftskataster bei meiner Assessoren-Prüfung. Später lernte ich den
Ministerialrat Kriegel näher kennen, als ich in die AdV (Arbeitsgemeinschaft der
Vermessungsverwaltungen der Länder der Bundesrepublik Deutschland) als Vertreter
des Landes Bremen entsandt worden bin. Das war ab Herbst
1973.<br /><br />
Herr
Kriegel ist mir als ein
ungemein fachkundiger, dabei sehr menschlicher und zugänglicher Kollege in Erinnerung, den ich in der
relativ kurzen gemeinsame Zeit in der AdV besonders
zu schätzen gelernt hatte. Ich - und alle Kollegen die ihn
kannten - wir waren zutiefst erschüttert, als wir von seinem tragischen
Tod kurz nach der 60. AdV-Tagung in Bad Homburg/Saar (10./12. Mai 1977) erfuhren. Er starb bei einem
Badeunfall am 27.
Mai 1977 während eines Urlaubs in Italien.
Ich habe Ihnen im Anhang Würdigungen des Kollegen Dr. Eckhard Bartsch (mein Jahrgang)
in der Zeitschrift für Vermessungswesen (ZfV)</span> </span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidibBbT6OS_Y8K4-bJ8zjLL3UVX2UFKNRSp9EpvMQX-eOhod7RQcY-Dtdl66yMem7pM-0nqIsB3kgz6ZGqYb6U-TRa0TRATC01y0AdMjUO-ViO_FgMdoZRWdjwYAAdDbAsES_7CdUB-nKB/s1600/AVN+1977+S+347+Nachruf+Kriegel+von+Bartsch.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidibBbT6OS_Y8K4-bJ8zjLL3UVX2UFKNRSp9EpvMQX-eOhod7RQcY-Dtdl66yMem7pM-0nqIsB3kgz6ZGqYb6U-TRa0TRATC01y0AdMjUO-ViO_FgMdoZRWdjwYAAdDbAsES_7CdUB-nKB/s1600/AVN+1977+S+347+Nachruf+Kriegel+von+Bartsch.jpg" height="320" width="231" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH98eEIkWJp_y4V2n6rKg8GSOhhX690GxtPSXikJ2PWnkxzHcBRZq1lxGeW6MTjiJ9HEYBcd8y6Ma5z3yM70LXTkmqp0NwFtMux-rYxLovHDD2Zq8NumhS_31dEczglCwN7hmOyRTixa6b/s1600/AVN+1977+S+348+Nachruf++Kriegel+von+Bartsch.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH98eEIkWJp_y4V2n6rKg8GSOhhX690GxtPSXikJ2PWnkxzHcBRZq1lxGeW6MTjiJ9HEYBcd8y6Ma5z3yM70LXTkmqp0NwFtMux-rYxLovHDD2Zq8NumhS_31dEczglCwN7hmOyRTixa6b/s1600/AVN+1977+S+348+Nachruf++Kriegel+von+Bartsch.jpg" height="320" width="231" /></a></div>
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<span style="color: blue;">und des älteren Kollegen Dr. Apel aus
Wiesbaden in den Allgemeinen Vermessungsnachrichten (AVN)
beigefügt. </span></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</div>
<span style="color: blue; font-family: Georgia;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN3lshkioW8oa_oPO2wpDbU2qisZWmH0m4NYzxEOZnKyyDYg3fp5RLE-Lke5YsD1_74At7hcHoE0bS29HBsTnw5SWfZt5dMaFxaDgP5M_0h88LuXKIYvbyGd52z1oQiJ8PVORgz8xPamgi/s1600/ZfV+1977+Nachruf++Kriegel+Apel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN3lshkioW8oa_oPO2wpDbU2qisZWmH0m4NYzxEOZnKyyDYg3fp5RLE-Lke5YsD1_74At7hcHoE0bS29HBsTnw5SWfZt5dMaFxaDgP5M_0h88LuXKIYvbyGd52z1oQiJ8PVORgz8xPamgi/s1600/ZfV+1977+Nachruf++Kriegel+Apel.jpg" height="320" width="319" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<span style="color: blue; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Sehr gerne erinnere ich mich selbst auch noch an ein längeres
persönliches Gespräch mit Otto Kriegel, in dem er mir als dem ja noch ganz
jungen (40 Jahre) Mitglied der AdV Mut machte, unter all den vielen würdigen
älteren Herren durchaus "mit kritischen Beiträgen zu helfen,
eingefahrene Gleise zu verlassen". Wegen der relativ begrenzten gemeinsamen
Zeit in der AdV ( es waren "nur" 8 Sitzungen 1973 - 1977) ist bei
mir nur ein Foto erhalten, aufgenommen während der 56. AdV-Tagung in Bremen
(im Haus der Bürgerschaft), </span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj91uB_zmOiQg9M-U7ySuqSugdbqKGPIjHqS5arcrDNW1BAMXF3bkO0cl8eEFXpyguzLp24a2Sj76xumpnlf43DyhcSzY4Ep522_2SudyO1WKxrZiClMQFjZhiwfSHWxtg__-BKLD7pNd7i/s1600/1975_05+AdV+Bremen++Lucht+bei+Begr%C3%BC%C3%9Fung.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-O832bObL-wpFXmKvcEPuMxptQ_U0MMdIdwm9lnsJNPij2q73icoN-X0dvjnq9Z2HZqvI1S_JLb4RaVYknH7VTZ_ITRp2HJFFvVIlg64MOkSe8oAm6oromp1cFoOj8u3fbBRopLdirUhp/s1600/1975_05+AdV+Bremen+Kriegel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-O832bObL-wpFXmKvcEPuMxptQ_U0MMdIdwm9lnsJNPij2q73icoN-X0dvjnq9Z2HZqvI1S_JLb4RaVYknH7VTZ_ITRp2HJFFvVIlg64MOkSe8oAm6oromp1cFoOj8u3fbBRopLdirUhp/s1600/1975_05+AdV+Bremen+Kriegel.jpg" height="262" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<span style="color: blue;">zusätzlich habe ich ein weiteres eingescannt, bei
meinen Begrüßungsworten. </span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj91uB_zmOiQg9M-U7ySuqSugdbqKGPIjHqS5arcrDNW1BAMXF3bkO0cl8eEFXpyguzLp24a2Sj76xumpnlf43DyhcSzY4Ep522_2SudyO1WKxrZiClMQFjZhiwfSHWxtg__-BKLD7pNd7i/s1600/1975_05+AdV+Bremen++Lucht+bei+Begr%C3%BC%C3%9Fung.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj91uB_zmOiQg9M-U7ySuqSugdbqKGPIjHqS5arcrDNW1BAMXF3bkO0cl8eEFXpyguzLp24a2Sj76xumpnlf43DyhcSzY4Ep522_2SudyO1WKxrZiClMQFjZhiwfSHWxtg__-BKLD7pNd7i/s1600/1975_05+AdV+Bremen++Lucht+bei+Begr%C3%BC%C3%9Fung.jpg" height="187" width="320" /></a><span style="color: blue; font-family: Georgia;"> </span></div>
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<span style="color: blue;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Darauf kann man rechts am Rand übrigens auch noch Herrn
Wagner im Profil erkennen. - Damals wurde bei den Tagungen noch recht selten
fotografiert. - <br /><br />Für Ihr
Vorhaben, einen Artikel über Vater und Sohn Kriegel zu schreiben, alles Gute! Diese Verbindung unseres Kollegen
mit einem bekannten Musiker ist ja sehr interessant und mir
neu. Radio Bremen habe ich mir gerne jetzt angehört. Ihr Artikel würde mich
später sehr interessieren. Wie Sie wohl wissen, schreibe ich seit über 10 Jahren
auf der Homepage des Vermessungsmuseums in Dortmund unter der Adresse </span><a href="http://www.vermessungsgeschichte.de/aktuell.html" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">www.vermessungsgeschichte.de/<wbr></wbr>aktuell.html</span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
kurze Mitteilungen. Vielleicht kann ich später dort auch auf Ihren
Artikel hinweisen.<br /><br />Einstweilen Ihnen die besten Grüße - auch noch für ein
erfolgreiches Jahr 2014,<br /><br />
Ihr Harald
Lucht</span></span></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br /></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Otto Kriegel war also fachlich und als Mensch außerordentlich beliebt und geschätzt. Seine Schriften werden auch heute noch von Kollegen aktualisiert. Das </span><a href="http://www.vde-verlag.de/buecher/537408/kataster-abc.html" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Kataster ABC</span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> erscheint in der 4. Auflage, die </span><a href="http://www.vde-verlag.de/buecher/537160/katasterkunde-in-einzeldarstellungen.html" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Katasterkunde in Einzeldarstellungen</span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> in der 25.!</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hier nun eine kleine Werkschau:</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzLhl1uIUG8giJ-UhtM5_V4BRGYS8K6nIJit-CjELO7dztiN17B_AUqj7IrY4kBWgAijK-VYwV3nC1NOAFosunZaYGPE1a-YRZmF7x4z2pHE8mvqRQGK3_Wwk_OvMVvQLhPQE0DbqlXcJe/s1600/Volker_Otto_Kriegel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzLhl1uIUG8giJ-UhtM5_V4BRGYS8K6nIJit-CjELO7dztiN17B_AUqj7IrY4kBWgAijK-VYwV3nC1NOAFosunZaYGPE1a-YRZmF7x4z2pHE8mvqRQGK3_Wwk_OvMVvQLhPQE0DbqlXcJe/s1600/Volker_Otto_Kriegel.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNgCbT40-l9JDvUSLfcXRxYMZxfVpN4bmp771W9bSfVbZAIreTeHonKkIQp4kZcx5m2D5hzfWwe1s0tEGJfqLWmL6lKgY9ozk5pUMhlumvuwiSMQg0bXnvH8EGz6N1BCnKsaVNcnOPLQ3Q/s1600/OK_Katasterkunde.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNgCbT40-l9JDvUSLfcXRxYMZxfVpN4bmp771W9bSfVbZAIreTeHonKkIQp4kZcx5m2D5hzfWwe1s0tEGJfqLWmL6lKgY9ozk5pUMhlumvuwiSMQg0bXnvH8EGz6N1BCnKsaVNcnOPLQ3Q/s1600/OK_Katasterkunde.jpg" height="190" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Volker Kriegel als Musiker habe ich mehrmals in den 1980er Jahren getroffen. Bei einem Konzert in der Hamburger Fabrik war auch <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Michael_Naura" target="_blank">Michael Naura</a>, damals Leiter der Jazzredaktion beim NDR, anwesend.<br />
Die folgende Aufnahme stammt aus dem Jahr 1976, also ein Jahr nach der 56. Tagung der ADV:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/dZInZMzTEDw?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">In seinen Beiträgen zu Radiosendungen und in Interviews hat Volker Kriegel häufig den Satz gebraucht "Jazz-Rock muss präzise sein, er duldet keine Schludrigkeit!". Ich meine ihn auch gehört zu haben bei der Vorstellung des Albums <a href="https://www.youtube.com/watch?v=4CjUnO14kuk" target="_blank">Illicit</a> von TRIBAL TECH im Jahr 1992 in Bezug auf das Gitarrenspiel von <a href="http://www.scotthenderson.net/" target="_blank">Scott Henderson</a>. </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXINB9sjzKHEPWoIl-VzQeiE2f6PZtidSKtJZEUWSr05Bmf-EZe-tW10t2-4rbUbc2fnWnfuKTL_jCAsSmAUGHsCj55FcxS9pIqmbbLryxKfG9cKMCSRRt97FfB0aAX69jWUl8HlkerKlc/s1600/Scott_Henderson_Illicit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXINB9sjzKHEPWoIl-VzQeiE2f6PZtidSKtJZEUWSr05Bmf-EZe-tW10t2-4rbUbc2fnWnfuKTL_jCAsSmAUGHsCj55FcxS9pIqmbbLryxKfG9cKMCSRRt97FfB0aAX69jWUl8HlkerKlc/s1600/Scott_Henderson_Illicit.jpg" height="256" width="320" /></a></div>
</div>
<span style="font-family: Arial;"></span><br />
<span style="font-family: Arial;">Bereits 3 Jahre zuvor hat Volker Kriegel den Gitarristen des Zawinul Syndicate lobend erwähnt. In einer Hörfunksendung des NDR wurde dieser Text vorgelesen von seiner Frau Ev Kriegel:</span><br />
<span style="font-family: Arial;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA1TP84uuSgRgPwbctBsIK1RpZevyPsR1_wCJ8IkNivZQmxWdGdFueMN7ZQTyMrFDiB-HN_47L-eFgIhoVUQNuyFNML3SDEOfntUo5AEToQ8pbBk-x75VyNOFkYeYGpaJiVGT9GyOxpauM/s1600/Manuskript_1989_Volker_Kriegel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA1TP84uuSgRgPwbctBsIK1RpZevyPsR1_wCJ8IkNivZQmxWdGdFueMN7ZQTyMrFDiB-HN_47L-eFgIhoVUQNuyFNML3SDEOfntUo5AEToQ8pbBk-x75VyNOFkYeYGpaJiVGT9GyOxpauM/s1600/Manuskript_1989_Volker_Kriegel.jpg" height="320" width="293" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
<span style="font-family: "Arial","sans-serif";">Im Kataster- und
Vermessungswesen werden die Arbeiten immer mit der geforderten Präzision ausgeführt,
schließlich dient es auch der Sicherung des Eigentums an Grund und Boden. </span><o:p></o:p><br />
</span><span style="font-family: Times New Roman;">
</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Volker Kriegel hat auch stets präzise gezeichnet. Aber nicht mit Zirkel und Lineal sondern mit freier Hand.</span><br />
<span style="font-family: Arial;"></span><br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Freihandzeichnungen gibt es auch in der Landesvermessung, nämlich in Form von Einmessungs- oder Ansichtsskizzen für Kirchturmspitzen. </span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hier sind ein paar Beispiele aus Bremern zu sehen:</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZaWEg0a5GaEkaIxWD17YJqdQGTtTwbEoWsyiVIjvCiEeusGc8G-isaHHhBPMumsbt34sisG9si5eH7DyofIR1MsJRsrA8PPHkoMYF3SG2nby45ta5UE5wVy57twAxSTg-Q2NQhReVkx03/s1600/dom+374.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZaWEg0a5GaEkaIxWD17YJqdQGTtTwbEoWsyiVIjvCiEeusGc8G-isaHHhBPMumsbt34sisG9si5eH7DyofIR1MsJRsrA8PPHkoMYF3SG2nby45ta5UE5wVy57twAxSTg-Q2NQhReVkx03/s1600/dom+374.png" height="192" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl_aHuJsMxwXkPFk6Ux5FVOIeBUlPbuBR8IDZ1XV8dd_3REF-OPq68dvGDgxbwDlhHcsGHU_MF1lM4GSjFMYC7SInw5x9eOgqMHeDHPRbZdXI8EMH89-v-MrBNm3nkXjwhK3d7bo5P11r4/s1600/dom+375.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl_aHuJsMxwXkPFk6Ux5FVOIeBUlPbuBR8IDZ1XV8dd_3REF-OPq68dvGDgxbwDlhHcsGHU_MF1lM4GSjFMYC7SInw5x9eOgqMHeDHPRbZdXI8EMH89-v-MrBNm3nkXjwhK3d7bo5P11r4/s1600/dom+375.png" height="193" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiym3L7rPob-JTvUXE1ykumdS_eBLF5zo2hAXpoQx4wW3whUV331gnTWnMNYR86EByknREXcBORiptnhZTKlDVzsKQ1GrTqzAERuOtj7e0lSxmQC6lRqyq3hIYPAJwIk3454r3toPLg4pQr/s1600/Kirche_Borgfeld.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiym3L7rPob-JTvUXE1ykumdS_eBLF5zo2hAXpoQx4wW3whUV331gnTWnMNYR86EByknREXcBORiptnhZTKlDVzsKQ1GrTqzAERuOtj7e0lSxmQC6lRqyq3hIYPAJwIk3454r3toPLg4pQr/s1600/Kirche_Borgfeld.jpg" height="205" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Zeichner haben sich größte Mühe gegeben um die Kirchturmspitzen möglichst detailtreu darzustellen. Hintergrund ist die </span><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Triangulation_%28Geod%C3%A4sie%29" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Triangulation</span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">. Die Kirchturmspitzen sind weithin sichtbar und werden mit einem <span id="goog_1606597192"></span></span><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Theodolit" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Theodolithen<span id="goog_1606597193"></span></span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> angezielt. Man muss aber genau wissen, zu welcher Kirche die Kirchturmspitze gehört und an welcher Stelle sich der Zielpunkt befindet.. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
Insgesamt halte ich es für möglich, dass die Tätigkeit des
Vaters auch das Wirken von Volker Kriegel beeinflusst hat. Beide waren sehr
erfolgreich und darüber hinaus auch im Kollegenkreis sehr beliebt. Heute würde
man wohl von hoher sozialer Kompetenz sprechen.</span><br />
<span style="font-family: Arial;"></span><br />
<span style="font-family: Arial;">Hier ist die Familie komplett. Wir sehen Volker, Otto, Mutter Maja und Bruder Norbert.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixXvQeubd29dXCgiXkRliKSdj1H-nONZ76dtnkS5tnThSHJY2wsiMLKsMomf6nMsWYiU9XRo4FTvT_2lFJTkdK7pMn6sDDX6lo0nYFwH6azx_6Z1enT3g7e9XXaYDDqLmhAfZS05hU6_1J/s1600/Volker_Otto_Maja_Norbert_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixXvQeubd29dXCgiXkRliKSdj1H-nONZ76dtnkS5tnThSHJY2wsiMLKsMomf6nMsWYiU9XRo4FTvT_2lFJTkdK7pMn6sDDX6lo0nYFwH6azx_6Z1enT3g7e9XXaYDDqLmhAfZS05hU6_1J/s1600/Volker_Otto_Maja_Norbert_1.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Herzlichen Dank für die Materialien an Ev Kriegel und Dr. Lucht.</span>Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-71693841214586372972014-03-12T08:26:00.000+01:002014-03-27T08:40:16.486+01:00Bike to Work 2014<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">In diesem Jahr fahre ich mit einem gebrauchten und zum Singlespeeder umgebauten Rad zur Arbeit. Der Rennradrahmen wurde im Jahr 2005 gebaut aus dem Stahlrohrsatz Columbus SPIRIT. Ausfallenden, Tretlagergehäuse und Steuerrohr sind aus Edelstahl.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiNkUkSN_1KbWL_WV37y_xX9ftiA8fecd94WMo0w0L5j4zafa0E6vIwe_FbjhYgUI1U_pdcr63d-kXfanFidsxNUzhqOTquu3VhfXLvkFFgB2bjDs4slbyR3ehcATzbBoReOUkVdJBk-0m/s1600/Bike2Work2014_Bike.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiNkUkSN_1KbWL_WV37y_xX9ftiA8fecd94WMo0w0L5j4zafa0E6vIwe_FbjhYgUI1U_pdcr63d-kXfanFidsxNUzhqOTquu3VhfXLvkFFgB2bjDs4slbyR3ehcATzbBoReOUkVdJBk-0m/s1600/Bike2Work2014_Bike.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Bei der Deutschlandtour 2008 habe ich mit dem Rennrad am Einzelzeitfahren teilgenommen.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTxXSVxOzk64Lcu2ISqli5_W3v-H05fpcliLj5pDNHN4EfNiaslbRnr-xLBwG14CCUugHwEFgYMlipLJ5p5QHVdQipItQsjw2P4yzU35F6vX0TXiaLOxpdvBJ6pgXtPAZTmtJ_XmgPpDjr/s1600/Bike2Work2014_Cap.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTxXSVxOzk64Lcu2ISqli5_W3v-H05fpcliLj5pDNHN4EfNiaslbRnr-xLBwG14CCUugHwEFgYMlipLJ5p5QHVdQipItQsjw2P4yzU35F6vX0TXiaLOxpdvBJ6pgXtPAZTmtJ_XmgPpDjr/s1600/Bike2Work2014_Cap.jpg" height="305" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der verstellbare Flaschenhalter kann sowohl Fahrrad-Trinkflaschen, als auch PET-Flaschen in 0,5 und 0,7 Liter aufnehmen.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyTR-c5YJyNy1IShyphenhyphen_83tQnkFtbou9D2sYuaM-VJXnWcjEGQKL1dw038s_AjzqJ_DpRBy7WTqfqcKlLuuWY1YbEByWozZ3hEpKGKRcwH4k69LncWcAFFhHVA_-wtboeg-Ns8mAttdLa04h/s1600/Bike2Work2014_Vilsa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyTR-c5YJyNy1IShyphenhyphen_83tQnkFtbou9D2sYuaM-VJXnWcjEGQKL1dw038s_AjzqJ_DpRBy7WTqfqcKlLuuWY1YbEByWozZ3hEpKGKRcwH4k69LncWcAFFhHVA_-wtboeg-Ns8mAttdLa04h/s1600/Bike2Work2014_Vilsa.jpg" height="320" width="213" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ernährung ist auch wichtig beim Fahren mit dem Rad zur Arbeit. Ich bevorzuge Produkte aus der Region.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRF5w3KFjfygRD8fAFr83NxzwhIICfivWKgPhxL9d9HEy5NOlDCAQ-vuQVVcpkMM2x6oHMb7ASf9D_CTfMIH7qCQd7cQGrNxF_Dx_lr20LreAHWgU7gf88ahT_o45Z-WDErtTqBM5Uccj3/s1600/Bike2Work2014_Ern_hrung.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRF5w3KFjfygRD8fAFr83NxzwhIICfivWKgPhxL9d9HEy5NOlDCAQ-vuQVVcpkMM2x6oHMb7ASf9D_CTfMIH7qCQd7cQGrNxF_Dx_lr20LreAHWgU7gf88ahT_o45Z-WDErtTqBM5Uccj3/s1600/Bike2Work2014_Ern_hrung.jpg" height="320" width="202" /></a></div>
<br /> </span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mit einem Singlespeeder kann man durchaus auch an Radrennen teilnehmen. Hier machen wir eine Pause an der Eisdiele in Fischerhude während der Sternfahrt zur Messe Rad&Outdoor am 09.03.2014.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKt_shjJa4gHT2u7GaL_nkJkNmtgvQM8vDHRENwAZy8gArOCpnP1I-zJT8YwVSUK4le5gXZJpqspEqaRXBBuZdR1ssE2kPtIVLrMv6P0sBsdFOkjZE9MaByrSc8_tT_oRzyWxx0tNVp3-Q/s1600/Eisdiele_Fischerhude2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKt_shjJa4gHT2u7GaL_nkJkNmtgvQM8vDHRENwAZy8gArOCpnP1I-zJT8YwVSUK4le5gXZJpqspEqaRXBBuZdR1ssE2kPtIVLrMv6P0sBsdFOkjZE9MaByrSc8_tT_oRzyWxx0tNVp3-Q/s1600/Eisdiele_Fischerhude2.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Unsere Gruppe wurde angeführt von Hans-Peter Jakst. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj16saCUUJESwPRD70yXzQGMUc_vpeZfxKrPQcW1vpLOrK_307SWD8dLL8yrOVGvlPWdXoXdt4BB9tAdpVAj5KD51I9N8whyphenhyphenLvrCX58i3anFxSxNSh12QX_unwzv-8tuH85knGVuGRcWDPK/s1600/Hans_Peter_Jakst.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj16saCUUJESwPRD70yXzQGMUc_vpeZfxKrPQcW1vpLOrK_307SWD8dLL8yrOVGvlPWdXoXdt4BB9tAdpVAj5KD51I9N8whyphenhyphenLvrCX58i3anFxSxNSh12QX_unwzv-8tuH85knGVuGRcWDPK/s1600/Hans_Peter_Jakst.jpg" height="320" width="189" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Kampagne <a href="http://www.polizei.bremen.de/sixcms/detail.php?gsid=bremen09.c.3499.de" target="_blank">Mach dich immer sichtbar</a> gilt insbesondere auch für das Fahren mit dem Rad zur Arbeit. Beleuchtungseinrichtungen am Rad sind unverzichtbar.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-364gmV6JxNOFENFvFvKXab-x_z5SzhNCYhGNbBz0EOfCom6srDqoZzGJm1LEX0pJJXZho-D5fCwRSdBrPVYRpTlpZhnHiBGTSgh3YV_niMnMCLLIEQl_I86KimahnUJc6kpdk1HyWsag/s1600/Mach_Dich_immer_sichtbar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-364gmV6JxNOFENFvFvKXab-x_z5SzhNCYhGNbBz0EOfCom6srDqoZzGJm1LEX0pJJXZho-D5fCwRSdBrPVYRpTlpZhnHiBGTSgh3YV_niMnMCLLIEQl_I86KimahnUJc6kpdk1HyWsag/s1600/Mach_Dich_immer_sichtbar.jpg" height="296" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />Ein Teil meines Arbeitswegs führt entlang der Schlachte in Bremen. Inzwischen ist die "Verlängerte Schlachte" fast bis an das Kellogg's Betriebsgelände begehbar.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCXu8xGWG3GlvlkYFFKHCihCeMMIMnKhC8bxxAJee7cf5g9aKepGcp5onOydjZBg6wMHVCWWSD8_ZurBII3EHpNVyLhyn3fPPznzAvN5KYUS3J3akh19WXg1f42_Q6cs7H3HSZ3ubFfWDV/s1600/Schlachte2014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCXu8xGWG3GlvlkYFFKHCihCeMMIMnKhC8bxxAJee7cf5g9aKepGcp5onOydjZBg6wMHVCWWSD8_ZurBII3EHpNVyLhyn3fPPznzAvN5KYUS3J3akh19WXg1f42_Q6cs7H3HSZ3ubFfWDV/s1600/Schlachte2014.jpg" height="239" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Kunst im öffentlichen Raum findet man dort auch.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTTwbIsH6fRa3NJZUybuW0m1ucTs7s_3loRD9vveoJfKNELWSW3CO9SGUTSGu2kXlVKRViXK02YeQ3np0ew7QZ2kqE6ypRWz-KsrFVNPePTZu1r831CWzG-0KA3h3WJ94lvb03TRfCTTaY/s1600/Schlachte_Kunst2014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTTwbIsH6fRa3NJZUybuW0m1ucTs7s_3loRD9vveoJfKNELWSW3CO9SGUTSGu2kXlVKRViXK02YeQ3np0ew7QZ2kqE6ypRWz-KsrFVNPePTZu1r831CWzG-0KA3h3WJ94lvb03TRfCTTaY/s1600/Schlachte_Kunst2014.jpg" height="246" width="320" /></a></div>
</span><br />Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-38081652599846743142013-12-03T21:10:00.001+01:002015-06-16T13:27:24.144+02:00SIMONCINI Contact<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Der <a href="http://simoncinitelaibiciclette.it/simoncini_temp/Welcome.html" target="_blank">Webauftritt von SIMONCINI</a> wird zur Zeit überarbeitet. <br />
Sie können die Firma per Email kontaktieren.<br />
<br />
<a href="mailto:simoncinitelaibiciclette.49@gmail.com" target="_blank">simoncinitelaibiciclette.49@gmail.com</a></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /></div>
Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-37856575372078118522013-09-11T21:34:00.002+02:002013-09-30T09:08:44.078+02:00Bambusfelgen für Schlauchreifen<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Da sich die Bambusfelgen für Drahtreifen im Test bewährt haben sind nun auch Bambusfelgen für Schlauchreifen im Angebot von <a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/homeeng.php" target="_blank">Cerchi Ghisallo</a>. </div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Ich habe ein Paar Felgen des Typs "Corsa" in 32 Loch bekommen und die Laufräder mit Campagnolo Record Naben aufgebaut. Beim Vorderrad und beim Hinterrad links habe ich DT-SWISS Speichen "Revolution" zweifach gekreuzt verwendet, beim Hinterrad rechts "Competition" dreifach gekreuzt.</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Die Bambusfelgen wiegen 360g, haben also das gleiche Gewicht wie die bekannten Felgen aus slowenischem Buchenholz. Sie sind aber stabiler.</div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Die Bilder wurden vor dem <a href="http://www.stuhr.de/internet/page.php?naviID=4000301&site=4000101&typ=2" target="_blank">Mahnmal Obernheide</a> gemacht.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEaBAe3PiKVpbpyRcly0In5n0UatJa505nDHZ5mDg6S_NkSmjufG30BulH3FztN8NMCsXWkI_9LDwmkTyW_WqwWLQbq9dSdYsRo5FhwiWHOF9d7ja5McBaEg5DxhIm66lx2oPGls5gqKxN/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEaBAe3PiKVpbpyRcly0In5n0UatJa505nDHZ5mDg6S_NkSmjufG30BulH3FztN8NMCsXWkI_9LDwmkTyW_WqwWLQbq9dSdYsRo5FhwiWHOF9d7ja5McBaEg5DxhIm66lx2oPGls5gqKxN/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR1.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Die Speichen im Vorderrad sind zweifach gekreuzt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0sXG_kqWSVKp6Fqr5ELxnzx8kSOx7dZgYbBDQpANtCKfR8KTFUIZFgi4t0wM-xsNYCYrmoJrbO_qPCOiVcNSWOjoUf8gRN_DnF_2gBD2WHaiRHxUocB_1Uv75nhp99QRLo3lNL9uw1p1c/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_FRONTWHEEL.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0sXG_kqWSVKp6Fqr5ELxnzx8kSOx7dZgYbBDQpANtCKfR8KTFUIZFgi4t0wM-xsNYCYrmoJrbO_qPCOiVcNSWOjoUf8gRN_DnF_2gBD2WHaiRHxUocB_1Uv75nhp99QRLo3lNL9uw1p1c/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_FRONTWHEEL.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Die Schlauchreifen sind VITTORIA Corsa Evo CX:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIuU1zAsFNZIU1pmw92qhFsg0gNUvdgyeB0kBNyWEKYvTUH67V7vzm10JZ8eev9rxQrAv2dqOZ48Mq-qF_PdZlBzQ9yyuxutlUA-H18IM0vz5EtEQl8N4CTs_jem_PAk-TlB2G_rt2GOAr/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_REARWHEEL.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIuU1zAsFNZIU1pmw92qhFsg0gNUvdgyeB0kBNyWEKYvTUH67V7vzm10JZ8eev9rxQrAv2dqOZ48Mq-qF_PdZlBzQ9yyuxutlUA-H18IM0vz5EtEQl8N4CTs_jem_PAk-TlB2G_rt2GOAr/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_REARWHEEL.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Flaschenhalter sind verstellbar für PET-Flaschen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1OtlVhvYi_4LzxPiZs1dkufj4ELJFDhN03iq6UedeGRes3CVml6gHyE2uxSsgdzWy8PUR5s0Cgtp_i0b0ID3ORhu2EFx96hCE6UTP4PCoD0E423rNPJ9JrdDH93tIne9Po4yUG7lk53s1/s1600/VILSA_Trinkflaschen2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1OtlVhvYi_4LzxPiZs1dkufj4ELJFDhN03iq6UedeGRes3CVml6gHyE2uxSsgdzWy8PUR5s0Cgtp_i0b0ID3ORhu2EFx96hCE6UTP4PCoD0E423rNPJ9JrdDH93tIne9Po4yUG7lk53s1/s320/VILSA_Trinkflaschen2.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Die Testergebnisse zu den Bambusfelgen für Schlauchreifen werden in einem <a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/blog/?p=1211&lang=en" target="_blank">Testprotokoll</a> festgehalten, genauso wie bei den Bambusfelgen für Drahtreifen.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">500km Testfahrten sind absolviert. Nach etwa 200km habe ich die einen Service durchgeführt und die Speichen nachgespannt. Die Revolution-Speichen längen sich mehr als die Competition-Speichen, ist aber kein Problem. </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9exzKpyNKm5Z5jIXmAzm9tsmHBcqfN6pB1eIJT9FvmjirIswGP-mQ0_Po7PzGGVIePM1BEUZQl6DwmFK3MnsKlB9_kDlMniI9otFBrjHDs6ZpFo2toIb7kdSH3sXx3fYFwqtXomPDYsPb/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_Brakepad2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9exzKpyNKm5Z5jIXmAzm9tsmHBcqfN6pB1eIJT9FvmjirIswGP-mQ0_Po7PzGGVIePM1BEUZQl6DwmFK3MnsKlB9_kDlMniI9otFBrjHDs6ZpFo2toIb7kdSH3sXx3fYFwqtXomPDYsPb/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_Brakepad2.jpg" width="302" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Bremsbeläge sind von Ghisallo. Sie hinterlassen einen schmalen Streifen Bremsabrieb, sind aber sehr weich und verletzen die Felgen nicht.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTapC1js5185chD7rYenO5RkWaTCrSfoF3Kn7nCx5L2YNm2Cu9wRnLFIeok1HvptBo4bdN5s2OhuADR5nhl2DNY9xtrjZdSk98mXttg16BWMZNvLBUr13h6fSyQdlpQtEcHacpM-9K6fyo/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_Brakepad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="257" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTapC1js5185chD7rYenO5RkWaTCrSfoF3Kn7nCx5L2YNm2Cu9wRnLFIeok1HvptBo4bdN5s2OhuADR5nhl2DNY9xtrjZdSk98mXttg16BWMZNvLBUr13h6fSyQdlpQtEcHacpM-9K6fyo/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_Brakepad.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Ein Bild vom Europahafen in der Überseestadt von Bremen. Die Marina ist voll belegt da Sonntag ist.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLggJI3rIagcnOdn7YBvTOPmkXiPhNYW1J-1nmWbpvy-zPh4Lz1AnV75vJ-sAVmpPpSESOY4XkqKdzw0U66vjqympvd9AJ75zjQXYY-H1zxILCr_YcaDq_HdpNm56N2-w7ArvrfPPMmAtf/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_Europahafen_Bremen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLggJI3rIagcnOdn7YBvTOPmkXiPhNYW1J-1nmWbpvy-zPh4Lz1AnV75vJ-sAVmpPpSESOY4XkqKdzw0U66vjqympvd9AJ75zjQXYY-H1zxILCr_YcaDq_HdpNm56N2-w7ArvrfPPMmAtf/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_Europahafen_Bremen.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir6UbugXruY4aknuaSGiUjpKplexzIsJPZx_ph-ywXPUbi91PxpstZeP0xaLDWGjFV44nzUOHSvucoeT2UQaRtpkGofHQm1PcJLlb4j14aUGhYCC2_WCNWpiovLsnvTlp74kVXXGmkHxCI/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_Frontwheel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir6UbugXruY4aknuaSGiUjpKplexzIsJPZx_ph-ywXPUbi91PxpstZeP0xaLDWGjFV44nzUOHSvucoeT2UQaRtpkGofHQm1PcJLlb4j14aUGhYCC2_WCNWpiovLsnvTlp74kVXXGmkHxCI/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_Frontwheel.jpg" width="316" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVlBUVSgptEHg0IBgQkcifUa0XnVLb5gFxmL0a18EMfg_0euCpLdNbnbJzCaW3bP7U-fgILjGF6SLfehZUurrjGFZtOkdfeSADQYqAiUbLPVrTRAhqY_XGyWpjB7Na4_45CZCrBaeasGwG/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_Rearwheel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVlBUVSgptEHg0IBgQkcifUa0XnVLb5gFxmL0a18EMfg_0euCpLdNbnbJzCaW3bP7U-fgILjGF6SLfehZUurrjGFZtOkdfeSADQYqAiUbLPVrTRAhqY_XGyWpjB7Na4_45CZCrBaeasGwG/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_TUBULAR_Rearwheel.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://edgarjakobs.blogspot.de/2013/08/ghisallo-bambusfelgen.html" target="_blank">Zum Test der Bambusfelgen für Drahtreifen.</a></span></div>
<br />Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-2355377447130179422013-08-06T08:05:00.000+02:002014-10-29T23:05:59.680+01:00GHISALLO BAMBUSFELGEN<div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Bambusfelgen aus dem Hause <a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/homeeng.php" target="_blank">CERCHI GHISALLO</a> wurden erstmals auf der <a href="http://www.cyclelicio.us/2013/nahmbs-trends-alternative-materials-rhyming-with-good/" target="_blank">NAHBS 2013</a> präsentiert. Es sind Modelle für Schlauch- und für Drahtreifen verfügbar.</span></div>
<div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich habe ein Paar SPORT für Drahtreifen bekommen. Die Felgen besitzen innen eine <a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/pagine/fotoultimate.php?tipopag=eng" target="_blank">Carbonverstärkung</a>, die Reifendrücke bis zu 7-8bar verkraften soll.</span></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Außendurchmesser sind 27mm bei 22mm Höhe. Den Felgendurchmesser habe ich mit 603mm gemessen, damit funktioniert die Speichenlängenberechnung. Nur zur Info, die Felgen wiegen 520g. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Montiert habe ich 28mm breite Schwalbe Reifen, die schließen bündig ab mit den Außenkanten der Felgen. Optimal passen die Laufräder für die Kunden von Tobias Meyer, dem Bambusrahmenbauer in Bremen.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ich fahre die Bambuslaufräder zur Zeit an meinem Fixie bisher ohne Probleme. Das Fahrverhalten ist ähnlich zu Laufrädern mit Holzfelgen. Gleiches gilt für das Aufspeichen der Bambusfelgen.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span><br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Bremsbeläge für Carbonfelgen sind ideal für Holz- und Bambusfelgen. </span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYcGA0lKEsYHjBX7fP86iHRVLetP04PMdMHzOxNvHyLILCKl60O6epHFf6zE4ddK6LjLgltzZoBX7pDSKbjtQozCuD6VGalHOIEJRvcZv8SKW0dvalcIANq-_Q2Olq2cZ81WaMLmWDFZzr/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_Brake.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYcGA0lKEsYHjBX7fP86iHRVLetP04PMdMHzOxNvHyLILCKl60O6epHFf6zE4ddK6LjLgltzZoBX7pDSKbjtQozCuD6VGalHOIEJRvcZv8SKW0dvalcIANq-_Q2Olq2cZ81WaMLmWDFZzr/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_Brake.jpg" height="243" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Die Speichen sind DT-SWISS Competition. </span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1YuZu0u8o5pZZg0QRv97f1vj1NL-rXOWw_XhmeqYV2THte6MolwExTcCJEVhPy1DZ3Ll6iYXBRY1zuhduYZi6CMG5N_ZcHVj5RWLqsAYx_M-pnsJcOcX9DYLRWQ_JgZ7xU_429a9Sn52Z/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_Campagnolo_Hub.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1YuZu0u8o5pZZg0QRv97f1vj1NL-rXOWw_XhmeqYV2THte6MolwExTcCJEVhPy1DZ3Ll6iYXBRY1zuhduYZi6CMG5N_ZcHVj5RWLqsAYx_M-pnsJcOcX9DYLRWQ_JgZ7xU_429a9Sn52Z/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_Campagnolo_Hub.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiInaHtB8T10QXG8uE9ky6c5dlLc-ogClks5QBTwcAe8SiX6TOEKPfuau5R6kFSOZx0_vqUTgrOmitlj-oQGikkaYv42sJO3jTY1r4XbL2429LOVAv_khvF3etUovnpNiQAkh1VydE-nKmH/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_DT_Spokes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiInaHtB8T10QXG8uE9ky6c5dlLc-ogClks5QBTwcAe8SiX6TOEKPfuau5R6kFSOZx0_vqUTgrOmitlj-oQGikkaYv42sJO3jTY1r4XbL2429LOVAv_khvF3etUovnpNiQAkh1VydE-nKmH/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_DT_Spokes.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ein Gruß von der Getreideernte oder "Variationen von Bambus und Stroh". Rundballen und Räder passen immer gut zusammen.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbleJR5PmbgFfulmmBJbRigfj5b2IIC_FOB5UIVs3x6icgYIzKvkhLJOqUYIeTeldIbRNfCEA3wpXFVBi52ZrZq4Ym7OublQDQmI_GWagDf4dk-Gi49qWDoDNGaxG_EEHbFPrEGjq0I6xi/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_front.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbleJR5PmbgFfulmmBJbRigfj5b2IIC_FOB5UIVs3x6icgYIzKvkhLJOqUYIeTeldIbRNfCEA3wpXFVBi52ZrZq4Ym7OublQDQmI_GWagDf4dk-Gi49qWDoDNGaxG_EEHbFPrEGjq0I6xi/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_front.jpg" height="313" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Die Carbonverstärkung nennt sich <a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/pagine/fotoultimate.php?tipopag=eng" target="_blank">ULTIMATE OPTIONAL</a>. </span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg26mdNWCSH7vFzG8lXI9O20ieFo6-K9xMX5SdN3dGyF7nhibFxHJ5An3CrVm-hR2Y8seRvZGEnjI_urLl7UWmrjXIZhHFj3KQkkUBhCDjKlbBc8EcLZELUU03rCAkzGx2xo9fh2E4ieojw/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_Ultimate.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg26mdNWCSH7vFzG8lXI9O20ieFo6-K9xMX5SdN3dGyF7nhibFxHJ5An3CrVm-hR2Y8seRvZGEnjI_urLl7UWmrjXIZhHFj3KQkkUBhCDjKlbBc8EcLZELUU03rCAkzGx2xo9fh2E4ieojw/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_Ultimate.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYcGA0lKEsYHjBX7fP86iHRVLetP04PMdMHzOxNvHyLILCKl60O6epHFf6zE4ddK6LjLgltzZoBX7pDSKbjtQozCuD6VGalHOIEJRvcZv8SKW0dvalcIANq-_Q2Olq2cZ81WaMLmWDFZzr/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_Brake.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Zu</span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> einem Fahrrad mit Bambusrahmen passen die Bambusfelgen besonders gut.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg4xmUlFnDiBrBXwDQ2ebuvB-PjTkfEisV2Gcz-phu96Hqo_QhT6yBucBOtV_tDsjLe_aeQ5-zfeOs3T_fQr9u0HVFMWQ6FCfy4rmuDijwdjRnLpIAnXWNvJS1WQrUXGQVgKRjWZa_u7EA/s1600/Faserwerk_Fixie_vorn2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg4xmUlFnDiBrBXwDQ2ebuvB-PjTkfEisV2Gcz-phu96Hqo_QhT6yBucBOtV_tDsjLe_aeQ5-zfeOs3T_fQr9u0HVFMWQ6FCfy4rmuDijwdjRnLpIAnXWNvJS1WQrUXGQVgKRjWZa_u7EA/s320/Faserwerk_Fixie_vorn2.jpg" height="308" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
Ein Gruß vom Osterdeich in Bremen. Das Rad gehört Tobias Meier von Faserwerk Bremen.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWfMMDUAFdzWTKvJIfvPuknp0whea6Dkh1oOlm-90mS2p71Hk4tQfLXuddmdvLfIrp6_D8rbiGi-hb6kwpoxwgO0CzgELEyJwlskYGCyqzGhRl86ULqAyZFhPsrT1xWZjZxQsNSaYkvFRx/s1600/Faserwerk_Fixie_vorn.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWfMMDUAFdzWTKvJIfvPuknp0whea6Dkh1oOlm-90mS2p71Hk4tQfLXuddmdvLfIrp6_D8rbiGi-hb6kwpoxwgO0CzgELEyJwlskYGCyqzGhRl86ULqAyZFhPsrT1xWZjZxQsNSaYkvFRx/s320/Faserwerk_Fixie_vorn.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Inzwischen habe ich etwa 500km mit den Bambusfelgen zurückgelegt und kann sie empfehlen. Die 23mm breiten Reifen werden mit 6bar Reifendruck gefahren. Bei etwa 200km habe ich die Speichen nachgespannt, was bei Holzfelgen immer gemacht werden sollte. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaG8mmRucsyIe7Q9X6I9oTyfVknPOXHmdsG8kldvHIbMot1IBcmZr902BTGNAix2_s_RlTqBLCRmss0pHPbfYRCjpxuC6VBvC25dd8J_J8FubpQcP1la82ufMBlYdoh-X5s_whmu4Spj6P/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_Frontwheel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaG8mmRucsyIe7Q9X6I9oTyfVknPOXHmdsG8kldvHIbMot1IBcmZr902BTGNAix2_s_RlTqBLCRmss0pHPbfYRCjpxuC6VBvC25dd8J_J8FubpQcP1la82ufMBlYdoh-X5s_whmu4Spj6P/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_Frontwheel.jpg" height="317" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQn8FWZyJKzBQiTzbsRVPfpvr7PJk4O9JWLOH6_lK3O3fsC1CdBlryfrWW4I0y6kmBIuBaQdFUA8fQNfmetl8_UPdKKIYKaUrxD1PvbOeQI2hObXLLKpoT7N11maUpz4K3lJKzeeFaRz7J/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_Rearwheel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQn8FWZyJKzBQiTzbsRVPfpvr7PJk4O9JWLOH6_lK3O3fsC1CdBlryfrWW4I0y6kmBIuBaQdFUA8fQNfmetl8_UPdKKIYKaUrxD1PvbOeQI2hObXLLKpoT7N11maUpz4K3lJKzeeFaRz7J/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_Rearwheel.jpg" height="316" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Die gelben Bremsbeläge sind optimal abgestimmt für helle Holzfelgen bzw. auch für die Bambusfelgen. In weiß sind sie auch zu bekommen bei Ghisallo Wooden Rims.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJs6H0DKX16-MAJmjBGH3gf0Onbjgh24CG8S859buUU0cXaBAb5ivxACxjXRxGorQ99yMoahAjPgPYwjul82nr6xfbPvZdtkrnUMztkkZpcppWjnPEYQBDCAo2nj11fdlNvenAWhU4TKCv/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_Rearwheel_Brakepad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJs6H0DKX16-MAJmjBGH3gf0Onbjgh24CG8S859buUU0cXaBAb5ivxACxjXRxGorQ99yMoahAjPgPYwjul82nr6xfbPvZdtkrnUMztkkZpcppWjnPEYQBDCAo2nj11fdlNvenAWhU4TKCv/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_Rearwheel_Brakepad.jpg" height="192" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUifwTtR37nHlAlTncAAMC_QDMSyvtwuT-_8XYuJdkRY0Qe_FqPiTt_p_aubT3joG1ISdD-PAvoB7FE-b-toxCjGAGk9BaieE34zX32iq4IWXhK1GfCN3zzX8nVayenl9LQgLrIH14z3us/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_Testride_European_Harbor_Bremen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUifwTtR37nHlAlTncAAMC_QDMSyvtwuT-_8XYuJdkRY0Qe_FqPiTt_p_aubT3joG1ISdD-PAvoB7FE-b-toxCjGAGk9BaieE34zX32iq4IWXhK1GfCN3zzX8nVayenl9LQgLrIH14z3us/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_Testride_European_Harbor_Bremen.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSE4U4B3WdDoB1u-S-6xiRAktFI7Z4OR1kQAw1t1CWPx4kkTjJ8aHjHhS8caTQFH-1-5_7W98OMbTaD0724xWQuFAAlADxv5BfIYZC0ayNYerhZvkjsYRV5txDEKAmORS6ZuZKMthwLmkw/s1600/GHISALLO_BAMBOORIM_Watermill_Heiligenrode.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSE4U4B3WdDoB1u-S-6xiRAktFI7Z4OR1kQAw1t1CWPx4kkTjJ8aHjHhS8caTQFH-1-5_7W98OMbTaD0724xWQuFAAlADxv5BfIYZC0ayNYerhZvkjsYRV5txDEKAmORS6ZuZKMthwLmkw/s320/GHISALLO_BAMBOORIM_Watermill_Heiligenrode.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: left;">
Die Herstellung der Bambusfelgen ist ein Betriebsgeheimnis. Es gibt aber ein interessantes Video, in dem Giovanni Cermenati die Herstellung seiner Holzfelgen demonstriert:</div>
<div class="separator" style="clear: both; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: left;">
<br /></div>
<h1 class="yt" id="watch-headline-title" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=1hjCwav452s" target="_blank">Inside Cerchio Ghisallo (part 1).m4v</a></h1>
<h1 class="yt" id="watch-headline-title">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br /></span></span></h1>
<h1 class="yt" id="watch-headline-title">
<span style="font-size: small; font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mein Testprotokoll der Bambusfelgen für Drahtreifen steht im</span> <a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/blog/?p=1211&lang=en" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">CERCHI GHISALLO Blog</a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">.</span></span></h1>
<h1 class="yt" id="watch-headline-title" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: center;">
<span style="font-size: small; font-weight: normal;"><a href="http://edgarjakobs.blogspot.de/2013/09/bambusfelgen-fur-schlauchreifen.html" target="_blank">Zum Test der Bambusfelgen für Schlauchreifen. </a></span></h1>
<h1 class="yt" id="watch-headline-title" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<span style="font-size: small; font-weight: normal;">Im Ghisallo-Onlineshop sind die Bambusfelgen zu bestellen.</span></h1>
<div class="yt" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
<a href="http://www.ghisallowoodenrims.com/rims/bamboo-rims.html">http://www.ghisallowoodenrims.com/rims/bamboo-rims.html</a></div>
<div class="yt" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
</div>
<div class="yt" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-12951780151037460232013-06-21T15:26:00.002+02:002016-03-20T18:56:48.350+01:00SIMONCINI Cruiser - Ein Rahmen mit einem speziellen Finish<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Dieser Cruiserrahmen wurde Ende der 1960er Jahre von Renato Simoncini gebaut, ist aber nie aufgebaut worden. Ich habe ihn gekauft weil ich an ihm eine neuartiges Finish ausprobieren wollte. </span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Es besteht aus einem Perlstrahlen mit einem speziellen Strahlgut. Anschließend wird eine Klarpulverschicht aufgetragen, die auch in der Automobilindustrie verwendet wird.</span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Somit sind die muffenlosen Verlötungen sehr gut erkennbar.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGclIFqCjPmjs29X2qIuDSrzFaaaooD6Fi0zGW_3ERGTD0Z0yaQ06LKbggzXxRGN3MoYbnroqjcoBBy6I7s_uhjl1qJm_fTGhRoBiiV_P1_foxGSaBo5qJ97V3YAXxIqmk3c5E2_de4FbP/s1600/Simoncini_Cruiser_gesamt2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGclIFqCjPmjs29X2qIuDSrzFaaaooD6Fi0zGW_3ERGTD0Z0yaQ06LKbggzXxRGN3MoYbnroqjcoBBy6I7s_uhjl1qJm_fTGhRoBiiV_P1_foxGSaBo5qJ97V3YAXxIqmk3c5E2_de4FbP/s320/Simoncini_Cruiser_gesamt2.jpg" width="320" xya="true" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die obere "Pletscherplatte" wurde entfernt und durch eine formschöne Brücke zur Schutzblechbefestigung ersetzt.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGyw65HZNp1TNJY62dmtW_U3IhWnGrDa3TbFagpSYs84iIpaykA9JEv0dZPKJbLZdV88mK04hxuYZj3LGGxo7A8brgW70krpkRkqugp9eIzv_UO2ik65nU2FYyfAAi0JBcga_AbEdGh2ns/s1600/Simoncini_Cruiser_Hinterbau2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGyw65HZNp1TNJY62dmtW_U3IhWnGrDa3TbFagpSYs84iIpaykA9JEv0dZPKJbLZdV88mK04hxuYZj3LGGxo7A8brgW70krpkRkqugp9eIzv_UO2ik65nU2FYyfAAi0JBcga_AbEdGh2ns/s320/Simoncini_Cruiser_Hinterbau2.jpg" width="320" xya="true" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Den Hinterbau habe ich auf 130mm ausrichten lassen um ein Laufrad mit einer aktuellen Nabe einbauen zu können.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZfPXspaW2WVIrbeZaULtudoDcTWVa7N8JFmHsdYgOIosP2dk5nNPbXfWx7CxKQBDo2-_d_MglSvQLbQVsY3pxeb_6wKFCUua5bNQhxgcx-j1mKvkPr3gkWEjzRn5SFE52W-KGCMIfWEgy/s1600/Simoncini_Cruiser_Hinterbau_130mm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZfPXspaW2WVIrbeZaULtudoDcTWVa7N8JFmHsdYgOIosP2dk5nNPbXfWx7CxKQBDo2-_d_MglSvQLbQVsY3pxeb_6wKFCUua5bNQhxgcx-j1mKvkPr3gkWEjzRn5SFE52W-KGCMIfWEgy/s320/Simoncini_Cruiser_Hinterbau_130mm.jpg" width="320" xya="true" /></a></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Zum Rahmen passen 26" Laufräder. Die Holzfelge stammt von Cerchio Ghisallo und hat den dunkelsten Farbton.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWKEjItY9xZNg7PQ5an6Gfjhs53MSliVcOoy6kt_8uZQLsBeaCoqPpH6mxIjLWWVjUmlwMT0UcquYuytgLL0IJ35PoVOWZZEWqxbbo3S9AAnsyRvYt0-elqWVamyutIDdrr22laCiYqxwI/s1600/Simoncini_Cruiser_Sitzrohr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWKEjItY9xZNg7PQ5an6Gfjhs53MSliVcOoy6kt_8uZQLsBeaCoqPpH6mxIjLWWVjUmlwMT0UcquYuytgLL0IJ35PoVOWZZEWqxbbo3S9AAnsyRvYt0-elqWVamyutIDdrr22laCiYqxwI/s320/Simoncini_Cruiser_Sitzrohr.jpg" width="320" xya="true" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die Gabel ist in diesem Jahr nach meinen Wünschen gebaut worden. Der Gabelkopf stammt wie der Rahmen auch aus den 1960er Jahren.</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN73xkNTa3TU74vew1JgWBB12agrIKvQsZZVBhOr-ygqefyC5rgmvnXgODuw7nuPnhKfTtTEyZe8cGMQy_tA2QcyPdS-hwBTcsAg_M67ry_5gcA0sNAKLpDktdBjD9XoX3EP0uVQ-8fhZW/s1600/Simoncini_Cruiser_Steuerrohr.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN73xkNTa3TU74vew1JgWBB12agrIKvQsZZVBhOr-ygqefyC5rgmvnXgODuw7nuPnhKfTtTEyZe8cGMQy_tA2QcyPdS-hwBTcsAg_M67ry_5gcA0sNAKLpDktdBjD9XoX3EP0uVQ-8fhZW/s320/Simoncini_Cruiser_Steuerrohr.jpg" width="213" xya="true" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Gut sichtbar sind die Lötstellen am Tretlagergehäuse.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHJGq7Cffd3oT8OLwY-ahVRNnpcJfUu23vnMq3UC8Sj22pj-FNZv1mxoYOamgII2-2RjLk-HKCXwYu9mXpVDHNgGdHl9525yiCX2vJssraapYVPqzVpPlESmBX5CW9aP5X7_CqQz6LnpDz/s1600/Simoncini_Cruiser_Tretlager2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHJGq7Cffd3oT8OLwY-ahVRNnpcJfUu23vnMq3UC8Sj22pj-FNZv1mxoYOamgII2-2RjLk-HKCXwYu9mXpVDHNgGdHl9525yiCX2vJssraapYVPqzVpPlESmBX5CW9aP5X7_CqQz6LnpDz/s320/Simoncini_Cruiser_Tretlager2.jpg" width="320" xya="true" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Die untere "Pletscherplatte" habe ich nicht entfernen lassen da ich einen passenden Ständer montieren möchte.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq4RTahxc44fc5lnCBxxORxQDpPH56-i6qZEwsCcufxJ0a4nsXvtVdSsvcjHb995t-U577t54wv-LwOPCmkWmfTf88NNMQagZMW4Ex_fSs2MZ1IUGmPTdsuMYBQIE9aYRYumYHJPN-9Wf_/s1600/Simoncini_Cruiser_Tretlager.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq4RTahxc44fc5lnCBxxORxQDpPH56-i6qZEwsCcufxJ0a4nsXvtVdSsvcjHb995t-U577t54wv-LwOPCmkWmfTf88NNMQagZMW4Ex_fSs2MZ1IUGmPTdsuMYBQIE9aYRYumYHJPN-9Wf_/s320/Simoncini_Cruiser_Tretlager.jpg" width="320" xya="true" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPVUUsl5JWjF9_MyGu67iC2Ra2MMnoWaDtcxCTJLGSvLvyWggSkxsHmplS67BLZqT3uMijaHM4th-qiQclVol8o3kBEpjuHnhfLFoAhpeLRhWNwKePZmMBol0yFsWScXjAXPOHIc8sPOLL/s1600/Simoncini_Cruiser_Unterrohr1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPVUUsl5JWjF9_MyGu67iC2Ra2MMnoWaDtcxCTJLGSvLvyWggSkxsHmplS67BLZqT3uMijaHM4th-qiQclVol8o3kBEpjuHnhfLFoAhpeLRhWNwKePZmMBol0yFsWScXjAXPOHIc8sPOLL/s320/Simoncini_Cruiser_Unterrohr1.jpg" width="320" xya="true" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Das neue Finish gefällt mir sehr. Es wird optional bei SIMONCINI angeboten und oft von Käufern von Singlespeed- oder Fixie-Rahmen geordert. Die Rahmen wirken ähnlich elegant wie Edelstahlrahmen, sind aber deutlich günstiger zu erwerben. Der Lackierer hat inzwischen viel Erfahrung mit diesem Finish gesammelt. Durch einen ausgeklügelten Arbeitsablauf sind keine Fingerabdrücke auf dem Metall vorhanden! </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Alternativ ist auch ein <a href="http://ucycles.it/portfolio/item/f1c-2/" target="_blank">gebürstetes Finish</a> bei Stahlrahmen machbar. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Fertig aufgebaut wird das Rad so ähnlich aussehen wie dieser Cruiser, der vor zwei Jahren entstanden ist.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiprvMd1gYg5kTOImXLWmr5vZ8Nb5zmeHCONFApxx2BrbZP6IBpMG9NKgRiDLLhfvXEJfsGGaA3W0_NHz1KyATRB6jRaxQceVQj57dOQAK8_MFGw4WR8o_AHfFEv_MKwyYLrhPWiKI9Uttn/s1280/simoncini_cruiserbike_currykitchen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiprvMd1gYg5kTOImXLWmr5vZ8Nb5zmeHCONFApxx2BrbZP6IBpMG9NKgRiDLLhfvXEJfsGGaA3W0_NHz1KyATRB6jRaxQceVQj57dOQAK8_MFGw4WR8o_AHfFEv_MKwyYLrhPWiKI9Uttn/s320/simoncini_cruiserbike_currykitchen.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Aufgebaut habe ich den Cruiser mit MTB-Teilen, die ich als Sonderangebote über die Jahre gekauft habe.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYJYSTLHTjPmJZtbyVGmdLgc8lZAf-tlcOX4NLFV9Ua2uHlFgMiyPAJH5jXQUWJYFw0cep7jRcbRLGN5lGJMwJg-kXhgHP68nSaSVtb9qUH_o4rb_H15G3FT9GYdGOLdgwxTF5OYyzQ-RE/s1600/Baumaschine_Angelse2016-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYJYSTLHTjPmJZtbyVGmdLgc8lZAf-tlcOX4NLFV9Ua2uHlFgMiyPAJH5jXQUWJYFw0cep7jRcbRLGN5lGJMwJg-kXhgHP68nSaSVtb9qUH_o4rb_H15G3FT9GYdGOLdgwxTF5OYyzQ-RE/s320/Baumaschine_Angelse2016-2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Sehr gut passen die SCHWALBE BIG APPLE PLUS 55 Reifen zum Rad, meiner Meinung nach. Die MTB-Holzfelge von GHISALLO WOODEN RIMS hat keine Probleme mit den Reifen. 2 bar Druck reichen zum Cruisen völlig aus.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA0YGZfq65s8vIpQLRYSljSXqJGKAQW8EBMb1oK_CqOA4DFoPtlvLllh1Wx2ugw0Oijo-QlMF4de82X1coVx4FSjUG6tCFh5amXcCvZMVNsJRxtE8Ius4M8WIMBaXKqJbJ1kKGaYMUYLZL/s1600/GHISALLO_MTB_BIG_APPLE2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA0YGZfq65s8vIpQLRYSljSXqJGKAQW8EBMb1oK_CqOA4DFoPtlvLllh1Wx2ugw0Oijo-QlMF4de82X1coVx4FSjUG6tCFh5amXcCvZMVNsJRxtE8Ius4M8WIMBaXKqJbJ1kKGaYMUYLZL/s320/GHISALLO_MTB_BIG_APPLE2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCZV5awLkq5juyAcLrDwloo-2erB0ocF8CWmqwUv_IlqFRB2t7z4rRBlJ73cmpYTNL89ShrkM42O7-yO2bsMZrk7TmwspBegS-JK-TMgUoiGw4tR_f-v_EI1RTBIbBE-yXlT3yZ71PxqUl/s1600/GHISALLO_MTB_BIG_APPLE3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCZV5awLkq5juyAcLrDwloo-2erB0ocF8CWmqwUv_IlqFRB2t7z4rRBlJ73cmpYTNL89ShrkM42O7-yO2bsMZrk7TmwspBegS-JK-TMgUoiGw4tR_f-v_EI1RTBIbBE-yXlT3yZ71PxqUl/s320/GHISALLO_MTB_BIG_APPLE3.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUPLBvY2dWsYF4oE8u2GxGY_LmpEqrz7FvW-5lh7UYZv5qCQZxtcgvbdmtnI0tzragBKav6KDjJ3XCHOwAPVFB6Nl8PzmGGOFSTAt5QW8wP-17QpSIkV5sf-a2MhqhFxO7EYFE2wZD_jm8/s1600/GHISALLO_MTB_BIG_APPLE4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="313" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUPLBvY2dWsYF4oE8u2GxGY_LmpEqrz7FvW-5lh7UYZv5qCQZxtcgvbdmtnI0tzragBKav6KDjJ3XCHOwAPVFB6Nl8PzmGGOFSTAt5QW8wP-17QpSIkV5sf-a2MhqhFxO7EYFE2wZD_jm8/s320/GHISALLO_MTB_BIG_APPLE4.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzfsXTGrLdLFpcjFUkr937FIoJ2y1cgOgPPMDaKRl2TDp1xxpL3t2kHkNl4rICl2gZpJKBfGmhyY7Gql57eh1PXqt6SCVZTQWsXP0kx9KhoZ64BuoEfxcoujyztjnlOTO86a_EywTUI3B-/s1600/GHISALLO_MTB_BIG_APPLE.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzfsXTGrLdLFpcjFUkr937FIoJ2y1cgOgPPMDaKRl2TDp1xxpL3t2kHkNl4rICl2gZpJKBfGmhyY7Gql57eh1PXqt6SCVZTQWsXP0kx9KhoZ64BuoEfxcoujyztjnlOTO86a_EywTUI3B-/s320/GHISALLO_MTB_BIG_APPLE.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-25121365893637256212013-03-15T17:58:00.000+01:002013-08-06T18:44:57.799+02:00Holzfelgen und Bambusrahmen<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Auf der diesjährigen Messe Rad und Outdoor in Bremen hat <a href="http://www.faserwerk.net/" target="_blank">Tobias Meyer </a>einige seiner Fahrräder mit Bambusrahmen präsentiert. Der Stand wurde gut besucht und viele Interssenten haben die Möglichkeit zu einer Testfahrt genutzt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Um auch die Möglichkeit der weiteren Verwendung nachwachsender Rohstoffe am Fahrrad zu zeigen, habe ich zwei Laufradsätze mit Holzfelgen zur Präsentation bereitgestellt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWwGzGyx46nLCs9EDW6SQ_pMa4cV7ONX2-9ujPuWsUO09KwT16ubM9mQRSrD3LjPl2GpZyAblFfehB92OyH2tXtbLGd6KPrirG_56ZN4_VCTseBk7Ytcok4FyeIt3Kr6oOIQaDPcRR5VDe/s1600/Bambusrad_1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" psa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWwGzGyx46nLCs9EDW6SQ_pMa4cV7ONX2-9ujPuWsUO09KwT16ubM9mQRSrD3LjPl2GpZyAblFfehB92OyH2tXtbLGd6KPrirG_56ZN4_VCTseBk7Ytcok4FyeIt3Kr6oOIQaDPcRR5VDe/s320/Bambusrad_1.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Auch in der Kombination mit Aluminiumfelgen wirkt dieses Rad natürlich.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMVl_1nuHM_IT1usg-_PgagxGLRNx9i-3UdpBpRPkYHnZuHvgBPb3cFDqf3AtvjD9ukLdlOGW8VEBSsYcvHOunV0OLB4Mly0bQpO4JS0sJxUm5ZbxDCZNbNJ1RpDN6rUmpNd0gkGBjfAtF/s1600/Bambusrad_2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" psa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMVl_1nuHM_IT1usg-_PgagxGLRNx9i-3UdpBpRPkYHnZuHvgBPb3cFDqf3AtvjD9ukLdlOGW8VEBSsYcvHOunV0OLB4Mly0bQpO4JS0sJxUm5ZbxDCZNbNJ1RpDN6rUmpNd0gkGBjfAtF/s320/Bambusrad_2.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Das Ausgangsmaterial für den Bambusrahmenbau.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgigArIyLapnkq5RHFTOu7sg8Eyz96DZrvL2dAxTAyoQEivPE5EmFKXReqLWcu3rOA52pAApZoeXP8YgEPG4BlE44tl5tX7yKFvtnkxGPVdp9UR8h-HztJo6yeQvMlowyGHe26vP2MQFp7N/s1600/Faserwerk_Bambus.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" psa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgigArIyLapnkq5RHFTOu7sg8Eyz96DZrvL2dAxTAyoQEivPE5EmFKXReqLWcu3rOA52pAApZoeXP8YgEPG4BlE44tl5tX7yKFvtnkxGPVdp9UR8h-HztJo6yeQvMlowyGHe26vP2MQFp7N/s320/Faserwerk_Bambus.JPG" width="240" /></a></div>
<br />
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIXGCYtkB4kZ6ZY4vt8ymOyKYqJxBhAlBzPk4YB_U4zEkMnZ4FDE5HAcLReCh-wE7YNKqz-DY4v4NrazGniZwFNqEri6_bOVBQPY_jDJHr6mOvgx5i3_AA8bIXJYnLRaIX9FnYQ9Hb6nm9/s1600/Faserwerk_Tobias_Meyer.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" psa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIXGCYtkB4kZ6ZY4vt8ymOyKYqJxBhAlBzPk4YB_U4zEkMnZ4FDE5HAcLReCh-wE7YNKqz-DY4v4NrazGniZwFNqEri6_bOVBQPY_jDJHr6mOvgx5i3_AA8bIXJYnLRaIX9FnYQ9Hb6nm9/s320/Faserwerk_Tobias_Meyer.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Holzfelgen wurden präsentiert in einer Schlauchreifen- und in einer Drahtreifenversion.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqYk-kTr9b9waePSSgL3tk5CA03hdvfWpBe9LxRel5pI5oApkPRWrB-0JazElOh-r_ZWw6HdJlGFIsmzzbbKcDYDWFT3IiG4CVEcsWC15RcguAKcBJpUoYXrfDTag4eRhZqba_KC7GSWj1/s1600/Faserwerk_Holzfelgen_1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" psa="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqYk-kTr9b9waePSSgL3tk5CA03hdvfWpBe9LxRel5pI5oApkPRWrB-0JazElOh-r_ZWw6HdJlGFIsmzzbbKcDYDWFT3IiG4CVEcsWC15RcguAKcBJpUoYXrfDTag4eRhZqba_KC7GSWj1/s320/Faserwerk_Holzfelgen_1.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hier ist ein Bambusrahmen mit einem kurzen Hinterbau (Sprinter-Hinterbau) zu sehen. Das Bambusrohr wurde passend zu den mahagonifarbenen Holzfelgen lackiert. Dies ist nötig als UV-Schutz.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitlbigptie1hLLj_malwniUYNJYOs4dVXskgf7ssGxm20bxX0RRwNQdFH_lzoctqRkG7L_xFUIvUzqX_-U6-L4Kl5ho8FvO6TuC95fuPMhaAnQO4bWhwUxJgXRnWwhBul2E-65JP103oOD/s1600/Bamboobike_WoodenRim_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" lua="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitlbigptie1hLLj_malwniUYNJYOs4dVXskgf7ssGxm20bxX0RRwNQdFH_lzoctqRkG7L_xFUIvUzqX_-U6-L4Kl5ho8FvO6TuC95fuPMhaAnQO4bWhwUxJgXRnWwhBul2E-65JP103oOD/s320/Bamboobike_WoodenRim_3.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Der Reifen des Hinterrades berührt das Sitzrohr nicht, da es entsprechend ausgearbeitet wurde.</span></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn_ePOkoAE4vaIkvuNfq8y7-OLl0rlAi3UiGFQR9emNvP6fA3T1CF33hG-KpwqhE9n3nxB01p7zoM-kyEGaCL7m1eaEFtsQ-oGhAKsL6WET3zHL_PCgOJxDnc7wEXtQDVQzZu1kV5gZv5o/s1600/Bamboobike_WoodenRim_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" lua="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn_ePOkoAE4vaIkvuNfq8y7-OLl0rlAi3UiGFQR9emNvP6fA3T1CF33hG-KpwqhE9n3nxB01p7zoM-kyEGaCL7m1eaEFtsQ-oGhAKsL6WET3zHL_PCgOJxDnc7wEXtQDVQzZu1kV5gZv5o/s320/Bamboobike_WoodenRim_1.jpg" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Montage des Hinterrades ist durch die senkrechten Ausfallenden leicht möglich.</span></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<br /></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhL9_nGGQYF0SNpOpkOUjclLCdDIaXsZN6qJMbf_PGRALNfiL1Zj7AX0C7TO3J2JuX5KBhufBrY7CUHT2UU8pOI4y1VyvgJO0BpHXv7z-liY9M6udnyry8G-Te1pDhpEHHKk1iUJ2T90kz/s1600/Bamboobike_WoodenRim_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" lua="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhL9_nGGQYF0SNpOpkOUjclLCdDIaXsZN6qJMbf_PGRALNfiL1Zj7AX0C7TO3J2JuX5KBhufBrY7CUHT2UU8pOI4y1VyvgJO0BpHXv7z-liY9M6udnyry8G-Te1pDhpEHHKk1iUJ2T90kz/s320/Bamboobike_WoodenRim_2.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Inzwischen sind auch mehrere Fernsehteams bei Tobias Meyer gewesen und haben sich den Rahmenbau erläutern lassen. </span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hier geht es zum Bericht von <a href="http://www.rtlregional.de/player.php?id=23664" target="_blank">RTL Nord</a>. </span><span class="url" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span><br />
<br />
<span class="url" style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Auf EUROMAXX ist ein Feature mit dem Thema "<a href="http://www.dw.de/euromaxx-leben-und-kultur-in-europa-2013-05-14/e-16766979-9800" target="_blank">Fahrräder als Designobjekt</a>" zu sehen. Es ist der dritte Teil in dem Tobias ab Minute 1.50 seine Fahrräder vorstellt. Die Holzfelgen sind sehr schön von der Kamera aufgenommen worden.</span><br />
<br />
<span class="url"></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Sobald Felgen aus Bambus verfügbar sind, werden wir auch diese zu den Bambusrahmen zeigen.</span></div>
Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-62582308393479551892012-12-15T10:15:00.000+01:002012-12-15T10:15:16.648+01:00Laufradbau im Winter<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">In diesem Winter stand die Instandsetzung meines ALEX 440 Laufradsatzes an. Die hintere Felge war durchgebremst und somit habe ich Ersatzfelgen in 20 und 24 Loch gesucht. Entschieden habe ich mich für REMERX-Felgen RAPID von RADPLAN DELTA</span></span>.<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> Die Felgen sind ungeöst und haben ausgerichtete Bohrungen für die Speichennippel. Die Montage ging problemlos, vorn radial und hinten 2-fach gekreuzt.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwUlEU5T8GqvFmMN0PGnr2blkOZi1vAlTAIRyP0A0pkk_qM1Dg0JYtpzvZedzf0JfSctH9rDOZ9Iuj_KkD5ICG6vN6Z4vwKhYVGuSYw1BHwJVoRdvahZZIoiycL_HTSG6zpxzDgn-mf3JT/s1600/remerx_rapid.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="317" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwUlEU5T8GqvFmMN0PGnr2blkOZi1vAlTAIRyP0A0pkk_qM1Dg0JYtpzvZedzf0JfSctH9rDOZ9Iuj_KkD5ICG6vN6Z4vwKhYVGuSYw1BHwJVoRdvahZZIoiycL_HTSG6zpxzDgn-mf3JT/s320/remerx_rapid.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Für leichte Fahrer können auch die Felgen ALCYON in 20 und 24 Loch geordert werden. </span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Die Felgenhöhe entspricht den Originalfelgen im ALEX 440 Laufradsatz.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXCnMFDb0dIlhm4NbyHq9OYMUyn68vjtl62lZva22nnorN-jvrWFxwU38QCosMR5gj_pzicomCuVMMN2SxpR6XjrTya6st7Dt8mf-UR27g-ky6dT3cu5-axN4l6RXOPtXf3gH3WHMj60ri/s1600/remerx_alcyon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="94" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXCnMFDb0dIlhm4NbyHq9OYMUyn68vjtl62lZva22nnorN-jvrWFxwU38QCosMR5gj_pzicomCuVMMN2SxpR6XjrTya6st7Dt8mf-UR27g-ky6dT3cu5-axN4l6RXOPtXf3gH3WHMj60ri/s320/remerx_alcyon.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<span style="font-size: small;">Bei einem weiteren Laufradsatz wollte ich weiße Felgen mit roten Naben und roten Alunippeln kombinieren. Die Wahl fiel auf die DT-SWISS RR465 Felge und auf Naben von Superlight-Bikeparts. Bei der hinteren Hochflanschnabe lässt sich der Sperrklinkenmechanismus ohne Werkzeug freilegen und reinigen, kennt man auch von den HÜGI-Naben.</span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghZu1wb9iZForMCnty4hIp5r-rMDeqMNS1UvmQVV7VbbDOUjRIcEPQvQ5Vocu-9_eKPrbPumM6dMGV9j2a-vdKYnDxWRQ64NELBP8CjS7Zjzpn8GPiOtKLvLaLgVvljYpKQVavK7ru8hsF/s1600/DT_Swiss_Felgen1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="305" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghZu1wb9iZForMCnty4hIp5r-rMDeqMNS1UvmQVV7VbbDOUjRIcEPQvQ5Vocu-9_eKPrbPumM6dMGV9j2a-vdKYnDxWRQ64NELBP8CjS7Zjzpn8GPiOtKLvLaLgVvljYpKQVavK7ru8hsF/s320/DT_Swiss_Felgen1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<span style="font-size: small;">Alunippel präpariere ich immer vor dem Einspeichen mit Wachs und die Speichengewinde mit Fett. Die abgebildete Dose Sprühwachs habe ich vor über 20 Jahren bei Harald Huntemann in Syke gekauft. Die ZWEIRADKISTE befand sich damals noch in der Nordstraße.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdPWXUr2FBhiwlobrKpb23-EiiTqCNEkdKqLHkXMcrs78roC1XhB5_3KHw9qbJFRs4Vgl2vJ3hSGyw3GUQJ0pbENc1WiZBbbukQFiUdd3QXR5fTX14Ikdxi5g3fYUcYj_-mtN8y6WyMADx/s1600/Zweiradkiste.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdPWXUr2FBhiwlobrKpb23-EiiTqCNEkdKqLHkXMcrs78roC1XhB5_3KHw9qbJFRs4Vgl2vJ3hSGyw3GUQJ0pbENc1WiZBbbukQFiUdd3QXR5fTX14Ikdxi5g3fYUcYj_-mtN8y6WyMADx/s320/Zweiradkiste.jpg" width="276" /></a></div>
<br />Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-5034387257562823362012-08-26T21:51:00.002+02:002014-06-16T10:43:12.553+02:00GHIA 230 S - Prototyp<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Heute habe ich ein paar Bilder gemacht von meinem Rennrad mit dem Edelstahl-Doppelrohrrahmen neben einem Automobil mit einem GILCO-Stahlrahmen. Es handelt sich um einen GHIA 230 S, ein Prototyp der eigentlich von Fiat in Serie gebaut werden sollte.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT11GM1O0VzbQoqyqYZ6M8irhg8P4qS2hC_GOFdgVD6L_JjqLt1jIGeRFCyupuc2vmyV_6T96ve5whyphenhyphen9dXK01UUao7faQ8C5yGaOMTtp6-6lTG6JXoynplGwovUzK__ESEdhOkANK1nOt3/s1600/GHIA_230+S+_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT11GM1O0VzbQoqyqYZ6M8irhg8P4qS2hC_GOFdgVD6L_JjqLt1jIGeRFCyupuc2vmyV_6T96ve5whyphenhyphen9dXK01UUao7faQ8C5yGaOMTtp6-6lTG6JXoynplGwovUzK__ESEdhOkANK1nOt3/s320/GHIA_230+S+_3.jpg" height="135" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Der Rahmen des Wagens wurde 1963 von Gilberto Colombo entworfen, der Karosserieentwurf stammt von Sergio Sartorelli vom Haus GHIA. Die Story des Wagens ist ausführlich beschrieben im <a href="http://www.motor-klassik.de/fahrberichte/ghia-230-s-prototipo-unterwegs-in-der-gruenen-flunder-2777474.html" target="_blank">Magazin Motor Klassik</a>, Heft 9/2010. </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm2_VxrFQdOisxI2GdiYC1R8swumbHgtc6T_xZ53DY2hfNG4DFWPMPc7bX38HKj7NzZFwYqbTfyuQQBPKhODYdBz4LpmTaN1xs_dv6lq2gETZPXWCrnOSI6B_oiyXQ5iBs8M0ta86vxXmf/s1600/GHIA_230+S+_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm2_VxrFQdOisxI2GdiYC1R8swumbHgtc6T_xZ53DY2hfNG4DFWPMPc7bX38HKj7NzZFwYqbTfyuQQBPKhODYdBz4LpmTaN1xs_dv6lq2gETZPXWCrnOSI6B_oiyXQ5iBs8M0ta86vxXmf/s320/GHIA_230+S+_5.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Der Besitzer des Wagens, Herr Heiko Seekamp aus Bremen, hat mir erlaubt die Bilder zu machen. Im Gegenzug hat er von mir eine Reihe von Lichtpausen der Skizzen und technischen Zeichnungen des Rahmens und der Karosserie bekommen. Auf der <a href="http://www.gilcodesign.com/doc/des/Ghia230S_b.htm" target="_blank">GILCODESIGN-Webseite</a> sind Skizzen des Rahmens zu sehen.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBAk2CMLj4HXb0aItTNoQwYuahzKF9L-3eLqIrL9Z5LI3YT1pfwC7QK2sKNXmua4HJL4LbYxFjdIxHtPfOiyi_VCxZfmHUX0edpsTE_Ae-QI6kSXYdu2j8TlRX4-wUOjjnI3-0ImB_FOde/s1600/GHIA_230+S+_7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBAk2CMLj4HXb0aItTNoQwYuahzKF9L-3eLqIrL9Z5LI3YT1pfwC7QK2sKNXmua4HJL4LbYxFjdIxHtPfOiyi_VCxZfmHUX0edpsTE_Ae-QI6kSXYdu2j8TlRX4-wUOjjnI3-0ImB_FOde/s320/GHIA_230+S+_7.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Eine Serienfertigung kam leider nicht zustande. Immerhin wurden die Schwestermodelle in größeren Stückzahlen gebaut, vom GHIA 1500 1500 Stück und vom </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">der </span><a href="http://www.italiaspeed.com/2010/cars/others/historic/ghia/01/gooding_auction/0301.html" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;" target="_blank">GHIA 450 SS</a> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">, einem Spider mit PLYMOUTH V8 Motor, 50 Exemplare.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivKXVh2nCl4JMqRXPWX12xvmJstA1kFiD1KBa1gatPPhCFPnEqIjHZjHb9oCzu9iGoDj07F_5Nn01xpQIH6vWAkRUDju8WzlsBrLmc4T2jZhFfzJoTf2LeRq2MCDz9VKGcWJmnRAcUzyTu/s1600/GHIA_230+S+_9.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivKXVh2nCl4JMqRXPWX12xvmJstA1kFiD1KBa1gatPPhCFPnEqIjHZjHb9oCzu9iGoDj07F_5Nn01xpQIH6vWAkRUDju8WzlsBrLmc4T2jZhFfzJoTf2LeRq2MCDz9VKGcWJmnRAcUzyTu/s320/GHIA_230+S+_9.jpg" height="226" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
Für mich als Radfahrer ist es ein schönes Gefühl zu wissen, dass die Rohre meines Rahmens und die Rohre des Rahmens des GHIA 230 S aus derselben Manufaktur stammen.</div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkXb6K6hN_p389lFJ0uqCLQAzX2k2bR2-k7k0RBPKt95t2CIyb-MZpJIkRqUmUp_krETqti7PpWCXO0nSmrm-wWgytRc0MpT3nV74P_UUPYZdOO25FOnbVnebT84ShfsMQu2ULMR-w1NLc/s1600/GHIA_230+S+_Scicon_Aeronaut_4.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkXb6K6hN_p389lFJ0uqCLQAzX2k2bR2-k7k0RBPKt95t2CIyb-MZpJIkRqUmUp_krETqti7PpWCXO0nSmrm-wWgytRc0MpT3nV74P_UUPYZdOO25FOnbVnebT84ShfsMQu2ULMR-w1NLc/s320/GHIA_230+S+_Scicon_Aeronaut_4.jpg" height="213" width="320" /></a><br />
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
Auch die Satteltasche ist ein gutes Beispiel für gelungenes italienisches Design. Es ist das Modell AERONAUT aus dem Hause <a href="http://www.sciconbags.com/" target="_blank">SCICON</a>. Ein Ersatzschlauch und Montierhebel (liegen bei) sind damit elegant untergebracht. Der Halter wird werkzeuglos am Sattelgestell fixiert.</div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
Der Fahrradrahmen trägt die Bezeichnung GILCO by SIMONCINI 40T. SIMONCINI ist der Rahmenbauer, der die Edelstahlrohre des Rahmens muffenlös verlötet hat, und 40T steht für das 40jährige Bestehen des Rohrziehwerks <a href="http://www.trafiltubi.com/" target="_blank">TRAFILTUBI</a> in Mailand. </div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
Ober-, Unter- und Sitzrohr sind als Doppelrohre ausgeführt. Diese Technik bewirkt, dass der Rahmen seitlich sehr verwindungssteif ist und gleichzeitig ein wenig federt. Gilberto Colombo hat seinerzeit bei seinem Entwurf des Fahrradrahmens COLNAGO BITUBO diese Technik am Unterrohr eingesetzt. Im folgenden Fotoalbum ist ein Rad mit diesem Rahmen in Titan abgebildet. Es wurde in den 1980er Jahren z.B. von Toni Rominger gefahren:</div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="https://www.flickr.com/photos/ganzo_bici/3749669336/lightbox/">https://www.flickr.com/photos/ganzo_bici/3749669336/lightbox/</a></span><br />
<br />
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">
<br /></div>
</div>
<br />Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8840859419106371318.post-80944046971896594162012-08-02T21:01:00.002+02:002015-02-24T09:13:35.282+01:00MTB mit einem Edelstahlrahmen FLY100<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Für das Wintertraining abseits der Straße habe ich mir ein MTB mit den aktuellen Komponenten SHIMANO DEORE XT zusammengestellt. Den Hardtail-Rahmen habe ich mit einer starren KINESIS-Gabel komplettiert. Die Federung übernimmt die THUDBUSTER Sattelstütze von CANE CREEK.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigyjh870jJsU9C7ZtjOy3LROU7y94ChLIuHMp9qEWqQ9Uox5HEJesmE806O8H5vgTSqrLlmbQst9MNUn4Bi0JzTX8Bteo9OWkIlYG71aOds1NsUGKUPc_laiLT_BLEVKV7kV13nfzqXiWl/s1600/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_INOX.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigyjh870jJsU9C7ZtjOy3LROU7y94ChLIuHMp9qEWqQ9Uox5HEJesmE806O8H5vgTSqrLlmbQst9MNUn4Bi0JzTX8Bteo9OWkIlYG71aOds1NsUGKUPc_laiLT_BLEVKV7kV13nfzqXiWl/s320/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_INOX.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
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<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Der Rahmen ist ein Edelstahl-Doppelrohrrahmen bei dem Ober- und Unterrohr aus D-förmig profilierten Rohren hergestellt sind. Die Legierung der Chrom-Nickel Rohre nennt sich FLY100. Ähnlich Rohre werden auch im Flugzeugbau verwendet, daher "FLY...".</span><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYIBveP44SX06dWO42il5Lgpf-RdPR3dqtuDZPU-9Igx9cDeU5iivGwb_yRkjwSvmkTkjkNbg63J4x75UDVVK2bDcZxrv80dYZqL9MEdKQzEK2Z5F7BfI9KXyNRaWJIai0tr60UrmSxqBm/s1600/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_tubi_D.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYIBveP44SX06dWO42il5Lgpf-RdPR3dqtuDZPU-9Igx9cDeU5iivGwb_yRkjwSvmkTkjkNbg63J4x75UDVVK2bDcZxrv80dYZqL9MEdKQzEK2Z5F7BfI9KXyNRaWJIai0tr60UrmSxqBm/s320/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_tubi_D.jpg" height="260" width="320" /></a> </div>
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<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Das Tretlagergehäuse hat einen vergrößerten Durchmesser in der Mitte um großvolumige Sitz- und Unterrohre leichter verlöten zu können. Es ist für Innenlager mit BSA-Gewinde ausgelegt.</span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnsfVEn5OmUDDEF7v4VrEfHriKwArU597PSe7yI9WgIsR6TLOqNk1MQ3k0yKQQnhp2dmiUSYMpwuqrJa2bGlaDYdlyvFQTN5Wvy44qKKVhtZwzovoNCkADApA3snLrq2S0dOCnRmAxEZWs/s1600/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_bb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnsfVEn5OmUDDEF7v4VrEfHriKwArU597PSe7yI9WgIsR6TLOqNk1MQ3k0yKQQnhp2dmiUSYMpwuqrJa2bGlaDYdlyvFQTN5Wvy44qKKVhtZwzovoNCkADApA3snLrq2S0dOCnRmAxEZWs/s320/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_bb.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
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<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Die hintere Bremsscheibe hat einen Durchmesser von 140mm. Für größere Bremsscheiben sind Adapter erhältlich. Da ich das Rad nicht für Rennen im Gelände einsetzen will, habe ich Touring-Pedale von <a href="http://www.reset-racing.de/reset/pedal_index_1.htm" target="_blank">RESET-RACING</a> montiert.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXiRUEgeSJKSjkH1c75wW3Xvyl17KA4Egsd-XVMXsumZuYYYDr6W318O4xN7mmtv0xbNXDLHCzaVCW4DHyyl5KJwx8hKR8t4lVr4AifrhzWmqutZV1ta__DPV9zPzNQO8D6lsqmGXBFZk1/s1600/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_disc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXiRUEgeSJKSjkH1c75wW3Xvyl17KA4Egsd-XVMXsumZuYYYDr6W318O4xN7mmtv0xbNXDLHCzaVCW4DHyyl5KJwx8hKR8t4lVr4AifrhzWmqutZV1ta__DPV9zPzNQO8D6lsqmGXBFZk1/s320/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_disc.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Die vordere Bremsscheibe hat einen Durchmesser von 160mm.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1OtTNIJmQRwWB1bOy6sLKCkN43pim6e9yA6cgz1bguqFYpx3oTUe5xFYWC78q-naHoTKhYUd1XarUVDkHBVT1oHSB5opjiXm3VDN1XDLiUxO9ahIiqj83vxFBXU0NZhl3_P3E57qeTYWP/s1600/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_disc2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1OtTNIJmQRwWB1bOy6sLKCkN43pim6e9yA6cgz1bguqFYpx3oTUe5xFYWC78q-naHoTKhYUd1XarUVDkHBVT1oHSB5opjiXm3VDN1XDLiUxO9ahIiqj83vxFBXU0NZhl3_P3E57qeTYWP/s320/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_disc2.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Das Kürzen der Bremsleitungen habe ich nach Anleitung an den Bremsgriffen vorgenommen. Da keine Bremsflüssigkeit ausgetreten ist, war kein Entlüften der Bremsanlage nötig.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA5goCqI8qrs0OqhqD66u1RVQb-0rGPPyn3_F9wExmP7VwFz3agU3mhgr9xk3UeLdbHdRnOVhAyUOh4j_RcfXqugmU2FAdv6Cu_SShYDed_aGiP9cGaJiMTpM58ABr0NZpAcMk-vWkW0VE/s1600/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_handlebar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA5goCqI8qrs0OqhqD66u1RVQb-0rGPPyn3_F9wExmP7VwFz3agU3mhgr9xk3UeLdbHdRnOVhAyUOh4j_RcfXqugmU2FAdv6Cu_SShYDed_aGiP9cGaJiMTpM58ABr0NZpAcMk-vWkW0VE/s320/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_handlebar.jpg" height="159" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Schaltwerk und Umwerfer sind neu konstruiert worden. Montage und Einstellung waren wie gewohnt ohne Probleme möglich.</span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnaRQSx4v7JBu9STR8iyHW3JDYXm34GSfVolAZojpUqIowicqNSD8fB3Dq6FURCfRY4WUnv_GhvRhKcwXcxfQg3WSFnv0Hf4IGiOnjVoECXOvM1gF6KVsTpwzanYaeUYOwQ0nT_BBCvWXE/s1600/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_schaltwerk.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnaRQSx4v7JBu9STR8iyHW3JDYXm34GSfVolAZojpUqIowicqNSD8fB3Dq6FURCfRY4WUnv_GhvRhKcwXcxfQg3WSFnv0Hf4IGiOnjVoECXOvM1gF6KVsTpwzanYaeUYOwQ0nT_BBCvWXE/s320/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_schaltwerk.jpg" height="320" width="190" /></a></div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo1chpn4-SMaZx0E4zbVmj8zVpixF9SrTLlNd2UV5cp6zMlNYN0SSxUDIcCQaieGd7FihNdAw1vEDRx_PGvTKakW0HNfGd2-TyKsn949TbvLjONVk8VjCwFoglHTKp63ZlZ5GMKjvD1eEb/s1600/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_umwerfer.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo1chpn4-SMaZx0E4zbVmj8zVpixF9SrTLlNd2UV5cp6zMlNYN0SSxUDIcCQaieGd7FihNdAw1vEDRx_PGvTKakW0HNfGd2-TyKsn949TbvLjONVk8VjCwFoglHTKp63ZlZ5GMKjvD1eEb/s320/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_umwerfer.jpg" height="320" width="187" /></a></div>
<br />
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Inzwischen habe ich die Felgen gegen <a href="http://www.cerchiinlegnoghisallo.com/pagine/fotocerchiobike.php?tipopag=eng" target="_blank">MTB-Holzfelgen</a> von Ghisallo Wooden Rims getauscht. Wegen der Scheibenbremsen bleiben sie auch ohne spezielle Bremsbeläge schön.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0fMJTLF2zUJqb0MDtO0OvSXT4kRMtfgWadL2eGAyz80VFx6988BaAO6cbr_A8zZHz1JLuUOevv2sUXIU7QmUkVces2fo0TmA6HwzPlXEo0wbkZ-ANN7Ce5diba01YOhUQJBGeo1OX7HWd/s1600/Alpina_Skid_Helm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0fMJTLF2zUJqb0MDtO0OvSXT4kRMtfgWadL2eGAyz80VFx6988BaAO6cbr_A8zZHz1JLuUOevv2sUXIU7QmUkVces2fo0TmA6HwzPlXEo0wbkZ-ANN7Ce5diba01YOhUQJBGeo1OX7HWd/s320/Alpina_Skid_Helm.jpg" height="320" width="313" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
Der Farbton ist das dunkelste schwarz, bei dem die Holzmaserung noch erkennbar ist.</div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfxmdSksih7mJOWEHFWjJx5tRudmgit4pdZiKXE0Q8YZERWylW0KmigdkThSWL-KG0JRvF9Lerx_5RIbc9tLFZsklIYfu3s_VZmm1qXswVD1Gkhwd5S2Qh1hVYbDPluilCMXTJF3nSAykJ/s1600/Baustelle.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfxmdSksih7mJOWEHFWjJx5tRudmgit4pdZiKXE0Q8YZERWylW0KmigdkThSWL-KG0JRvF9Lerx_5RIbc9tLFZsklIYfu3s_VZmm1qXswVD1Gkhwd5S2Qh1hVYbDPluilCMXTJF3nSAykJ/s320/Baustelle.jpg" height="250" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYIBveP44SX06dWO42il5Lgpf-RdPR3dqtuDZPU-9Igx9cDeU5iivGwb_yRkjwSvmkTkjkNbg63J4x75UDVVK2bDcZxrv80dYZqL9MEdKQzEK2Z5F7BfI9KXyNRaWJIai0tr60UrmSxqBm/s1600/MTB_SIMONCINI_EXTRA2_tubi_D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Inzwischen habe ich einen <a href="http://edgarjakobs.blogspot.de/2015/02/erfahrungsbericht-ghisallo-mtb.html" target="_blank">Erfahrungsbericht</a> über die MTB-Holzfelgen von Ghisallo verfasst.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Das Rad ist perfekt für ein Training im Warwer Sand. Auch bei großer Hitze kann in dem Naherholungsgebiet gut gefahren werden.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Warwer_Sand" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Warwer_Sand</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="288" mozallowfullscreen="" src="http://videos.mtb-news.de/embed/player/28888" webkitallowfullscreen="" width="512"></iframe><br />
<a href="http://videos.mtb-news.de/28888" target="_blank">Warwer Sand</a> von <a href="http://videos.mtb-news.de/u/231014" target="_blank">Blueracer670</a> - mehr <a href="http://videos.mtb-news.de/" target="_blank">Mountainbike-Videos</a>Edgar Jakobshttp://www.blogger.com/profile/08892265342539713295noreply@blogger.com0